Guasto motore Superb 2.0 TDI 140 dpf - NUOVA ROTTURA

[Carlo83]

Ciao a tutti

stamattina, purtroppo, mio zio è rimasto a piedi con la sua superb..
Stava andando in autostrada, quando si è accesa la spia dell'olio.
Si ferma subito nella corsia d'emergenza e mette un po' d'olio.

Quando riaccende il motore si accorge che non solo la spia dell'olio resta accesa, ma si accende anche la spia delle candelette.

Vede un po' più in avanti che c'è un casello e quindi esce dall'autostrada a bassa velocità, anche perché il motore va piano (probabilmente entrato in recovery).

Chiama quindi il numero verse e la macchina viene portata nella concessionaria skoda.

Non c'è stata alcuna fumata, nessun fischio strano. Però ultimamente mio zio mi ha detto che sentiva qualche vibrazione di troppo.

Cosa può essere?

Dimentivaco, Superb 2.0 tdi 8 valvole con filtro antiparticolato immatricolata nel febbraio 2006 (ma era in pronta consegna, comunque my 06), con 75000km.

 

[rosberg]

Azz...non saprei proprio. Strano il fatto che prima la spia candelette non fosse accesa e poi una volta riavviata l'auto sia rimasta accesa...
O che c'è stato un contatto, o un guasto ad un sensore e quindi il motore è andato in modalità recovery, oppure la cosa potrebbe essere più seria.
Facci sapere mi raccomando perchè è il primo caso in forum mi pare di ricordare...quindi potrebbe servire a tutti.

 

[manuel76]

Ciao a tutti

stamattina, purtroppo, mio zio è rimasto a piedi con la sua superb..
Stava andando in autostrada, quando si è accesa la spia dell'olio.
Si ferma subito nella corsia d'emergenza e mette un po' d'olio.

Quando riaccende il motore si accorge che non solo la spia dell'olio resta accesa, ma si accende anche la spia delle candelette.

Vede un po' più in avanti che c'è un casello e quindi esce dall'autostrada a bassa velocità, anche perché il motore va piano (probabilmente entrato in recovery).

Chiama quindi il numero verse e la macchina viene portata nella concessionaria skoda.

Non c'è stata alcuna fumata, nessun fischio strano. Però ultimamente mio zio mi ha detto che sentiva qualche vibrazione di troppo.

Cosa può essere?

Dimentivaco, Superb 2.0 tdi 8 valvole con filtro antiparticolato immatricolata nel febbraio 2006 (ma era in pronta consegna, comunque my 06), con 75000km.

ciao,
forse che sia la pompa dell'olio?
Prova a vedere quì: http://forum.quattroruote.it/posts/list/3957.page
Se poi la sigla del motore coincide, credo che al 90% il problema sia la pompa dell'olio.

ciao manuel

 

[rosberg]

Bravo manuel! Sempre puntuale!

 

[Carlo83]

Confermato: rottura pompa dell'olio più sensori vari per una spesa di circa 2000 euro.

Premetto che a me queste informazioni non sono arrivate direttamente dalla concessionaria, ma sono passate prima per mio zio e poi per mio fratello (io sono fuori casa) quindi non escludo che tra i sensori vari ci sia inclusa anche la catena...

 

[manuel76]

Confermato: rottura pompa dell'olio più sensori vari per una spesa di circa 2000 euro.

Premetto che a me queste informazioni non sono arrivate direttamente dalla concessionaria, ma sono passate prima per mio zio e poi per mio fratello (io sono fuori casa) quindi non escludo che tra i sensori vari ci sia inclusa anche la catena...

vedi se riesci a far rientrare la riparazione con "azione di correntezza". Rompi le scatole e dì che il problema sul quel motore è diffuso e che in tutto il gruppoVW sono state effettuati grossi sconti!!

Non arrenderti!!
Facci sapere come va a finire.
ciao

 

[Carlo83]

Ma qualcuno sa quanto costa la pompa dell'olio, e circa di manodopera quanto ci vuole per sostituirla?

 

[Carlo83]

Dal forum Audi:

Confermo la rottura della pompa dell'olio più "sensori vari" per un totale di circa 2000 euro.

Ciao Carlo...ho guardato e la Superb monta un 2.0 TDI 8valvole tutto suo (codice BSS, esclusivo Superb e non utilizzato su nessun'altra auto del gruppo..)

E guarda caso ha lo stesso sistema di pompa olio del motore BLB (ed è lo stesso dei BKP 16valvole Passat)...la cosa che mi lascia perplesso è che mentre su a4 e passat a partire da un certo numero di telaio del model yaer 2006 sia stata introdotta la modifica, su Superb nulla sia cambiato fino al 2008.

Quindi il problema è per Superb anche su auto del periodo successivo; chiunque abbia motori con quel sistema di pompa olio non dovrebbe sottovalutare i segni premonitori della rottura.

Saluti

Lorenzo

Quindi i possessori della superb modello vecchio con 2.0 TDI stiano attenti se sentono qualche strana vibrazione.

 

[manuel76]

Dal forum Audi:

Confermo la rottura della pompa dell'olio più "sensori vari" per un totale di circa 2000 euro.

Ciao Carlo...ho guardato e la Superb monta un 2.0 TDI 8valvole tutto suo (codice BSS, esclusivo Superb e non utilizzato su nessun'altra auto del gruppo..)

E guarda caso ha lo stesso sistema di pompa olio del motore BLB (ed è lo stesso dei BKP 16valvole Passat)...la cosa che mi lascia perplesso è che mentre su a4 e passat a partire da un certo numero di telaio del model yaer 2006 sia stata introdotta la modifica, su Superb nulla sia cambiato fino al 2008.

Quindi il problema è per Superb anche su auto del periodo successivo; chiunque abbia motori con quel sistema di pompa olio non dovrebbe sottovalutare i segni premonitori della rottura.

Saluti

Lorenzo

Quindi i possessori della superb modello vecchio con 2.0 TDI stiano attenti se sentono qualche strana vibrazione.

stampa e sbattila in faccia a quelli del service.

ciao manuel

 

[Carlo83]

Partita anche la turbina, e a quanto pare la casa non ha intenzione di risarcire nulla.

 

[RCV]

Partita anche la turbina, e a quanto pare la casa non ha intenzione di risarcire nulla.

durante la lavorazione e necessario verificare anche lo stato delle bronzine...e importante

 

[manuel76]

Partita anche la turbina, e a quanto pare la casa non ha intenzione di risarcire nulla.

se l'auto è stata tagliandata sempre in concessionaria secondo le specifiche..rompi le balle.

ciao manuel

 

[Carlo83]

Eccomi qua....

fortunatamente è saltata fuori l'estensione della garanzia fatta al momento dell'acquisto dell'auto. Quindi mio zio non dovrà pagare molto, forse dovrà pagare un po' di manodopera.

HAnno trovato due supporti del motore crepati, rischiava di perderlo per strada.
E' stato fatto il tagliando quindi per il momento ha pagato 500 euro (tagliando più supporti), per il resto si deve aspettare la risposta della ras. Il danno comunque è intorno ai 5000 euro.

Attenzione, questo motore non ha la catena che comanda la pompa dell'olio, ma ha gli ingranaggi. Da come mi ha detto il capo officina c'è un alberino che si innesta su un ingranaggio (non ho capito se si tratta di un millerighe o cosa, comunque lo ha paragonato al sistema dei semiassi delle vecchie 500) che si usura. Sulle passat è successo altre volte, sulle skoda è uno dei primi casi. Il perito ha caldamente consigliato di sostituire questo alberino ogni 60-70000km. Costa poco ma ci sono circa tre ore di manodopera.

Questo è tutto per il momento.

 

[geltrudefroschio]

alla faccia :shock:
un bel danno,speriamo lo risarciscano in garanzia,
ciao jo

 

[Carlo83]

Comunque il danno è minimo... potevano ingripparsi anche le bronzine, i pistoni gli iniettori...... poteva andare molto peggio!