GTI ............la grande Impreza!!!!!!!!!!!!

[matteomatte1]

sicuramente chi desidera una subaru e non puo permettersela avrà probabilmente una gti addobbatta come un albero di natale paragoniamo la subaru sti con la nuova rs 3 tutta la vita audi

si te la faranno pagare 55k, a quel punto mi prendo una Cayman se non altro è un Porsche e non una Golf ricarrozzata...

 

[Cometa Rossa]

Ehm, a qualcuno sfugge che al Nuerburgring ( pista un po' più completa di altre) la wrx sti gira in 8.24, la R32 (golf IV) in 8.37, la scirocco 2.0 tsi in 8.46, la GTI V serie in 8.53.
Insomma, ce ne ballano tanti di secondi tra la Subaru e le altre. Cosa normale, dato che si parla di un'auto quasi da gara prestata alla strada; meno normale paragonarla ad un'auto tutto sommato "normale" come la GTI. Che avrà altre qualità in più, ma non quella della sofisticatezza ed efficienza meccanica pari alla Subaru, come è ovvio data la totale differenza di acquirenti a cui le due auto si rivolgono.

PS. Mazda M3 mps 8.39

http://www.fastestlaps.com/track2.html

 

[gallongi]

ma si,e' evidente...io sono un ex golfista e se dovessi comprarmi una mcchina tra 5 min e stare sui 25k ? prenderei di nuovo la golf,senza dubbio..ho pero' avuto nche il forester e conosco bne le erfomances subaru...l'impreza deve avere dele doti stadali impressionanti,da corsa sena compromessi..la gti,lascirocco,l's3 e compagnia devono promettere prestazioni alte con finiture e qualita' d'altissimo livello altrimenti e' un flop..l'impreza ,una volta che va e tiene come una saetta, ha gia' fatto felice l'acquirente,che se ne frega se sul piantone delo sterzo c'e' una brugola a vista,le prestazioni erano l'obbiettivo dell'acquiso e a quanto si vede e'stato raggiunto no ?!

 

[gallongi]

scusate l'ortografia,maledetta tastiera ...

 

[matteomatte1]

Ehm, a qualcuno sfugge che al Nuerburgring ( pista un po' più completa di altre) la wrx sti gira in 8.24, la R32 (golf IV) in 8.37, la scirocco 2.0 tsi in 8.46, la GTI V serie in 8.53.
Insomma, ce ne ballano tanti di secondi tra la Subaru e le altre. Cosa normale, dato che si parla di un'auto quasi da gara prestata alla strada; meno normale paragonarla ad un'auto tutto sommato "normale" come la GTI. Che avrà altre qualità in più, ma non quella della sofisticatezza ed efficienza meccanica pari alla Subaru, come è ovvio data la totale differenza di acquirenti a cui le due auto si rivolgono.

PS. Mazda M3 mps 8.39

http://www.fastestlaps.com/track2.html

e la Impreza WRX da 211 cv in 8.37...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Cometa Rossa]

ma si,e' evidente...io sono un ex golfista e se dovessi comprarmi una mcchina tra 5 min e stare sui 25k ? prenderei di nuovo la golf,senza dubbio..ho pero' avuto nche il forester e conosco bne le erfomances subaru...l'impreza deve avere dele doti stadali impressionanti,da corsa sena compromessi..la gti,lascirocco,l's3 e compagnia devono promettere prestazioni alte con finiture e qualita' d'altissimo livello altrimenti e' un flop..l'impreza ,una volta che va e tiene come una saetta, ha gia' fatto felice l'acquirente,che se ne frega se sul piantone delo sterzo c'e' una brugola a vista,le prestazioni erano l'obbiettivo dell'acquiso e a quanto si vede e'stato raggiunto no ?!

Più che sulla finitura ( certe brugole a vista sono capolavori di zincatura, e messi li apposta per dare il senso dell'auto da corsa) penso che la discriminate sia il confort che le due tipologie di vetture possono fornire, che sull'impreza è sicuramente più scarso; che magari all'appassionato non da fastidio, ma alla famiglia dell'appassionato si

 

[kanarino]

Più che sulla finitura ( certe brugole a vista sono capolavori di zincatura, e messi li apposta per dare il senso dell'auto da corsa) penso che la discriminate sia il confort che le due tipologie di vetture possono fornire, che sull'impreza è sicuramente più scarso; che magari all'appassionato non da fastidio, ma alla famiglia dell'appassionato si

Ah perchè adesso chi ha famiglia si compra la Subaru Impreza e la Golf GTI??? :?

 

[Cometa Rossa]

Ah perchè adesso chi ha famiglia si compra la Subaru Impreza e la Golf GTI??? :?

Perchè, non potrebbero? Uno può tenere l'auto anche 3-4-5 anni, e nel frattempo sposarsi; oppure può essere un appassionato di un certo tipo d'auto e moglie ed eventuali figli si adattano.
Quando nacqui io mio padre aveva un'Alfa 1750, che ( ai tempi) non era di sicuro un'auto da padre di famiglia ( e non veniva nemmeno guidata come tale ): E mica corse a venderla perchè ero arrivato io, anzi....

 

[gallongi]

si,per brugole intendevo dire proprio la mancanza di attenzione ai particolari,no di certo a certi accorgimenti racing per altro legittimi...infatti la golf gti e' apposta l'auto per correre e fare la spesa contemporaneamente..anche l'impreza puo' esserlo ma sicuramente meno della concorrenza...un mio conoscente ha venduto la precedente sti proprio per questo motivo anche se capisco chi se la tiene per passione propria...a mio modo di vedere pero',non si puo' certo definire auto da uso normale e da famiglia,diciamo che c'e' in alcuni i casi ( tipo il tuo) una sorta di adattamento...

 

[Cometa Rossa]

si,per brugole intendevo dire proprio la mancanza di attenzione ai particolari,no di certo a certi accorgimenti racing per altro legittimi...infatti la golf gti e' apposta l'auto per correre e fare la spesa contemporaneamente..anche l'impreza puo' esserlo ma sicuramente meno della concorrenza...un mio conoscente ha venduto la precedente sti proprio per questo motivo anche se capisco chi se la tiene per passione propria...a mio modo di vedere pero',non si puo' certo definire auto da uso normale e da famiglia,diciamo che c'e' in alcuni i casi ( tipo il tuo) una sorta di adattamento...

'spetta!!! Io mica ce l'ho, magari potessi prendermela come seconda macchina ( dato che tengo famiglia, mi serve la station e mia moglie già impreca contro l'assetto M sport, che tutto sommato è assai accettabile rispetto ad un'impreza )
Sicuramente è un tipo d'auto che comporta dei compromessi; ma credo che ad un appassionato di quella tipologia d'auto i compromessi non pesino per nulla, anzi, facciano parte del suo fascino. Io, purtroppo, non sono più così appassionato da prenderla come prima auto, anche perchè l'eventuale passione si scontrerebbe con i 20.000 km annui che faccio, e che impongono un motore parco, preferibilmente diesel.

 

[gallongi]

bene,allora siamo sulla stessa barca! io ne percorro 25k circa ,non ho ancora figli ma un pastore tedesco da portarmi a dietro,quindi l'impreza sti la guardo al motor show e basta ...piu' che altro sono attratto dal td boxer caso mai,ma anche qui dovessi scegliere prenderei la golf VI 110cv,possibilmente 4 motion...cmq per chi usa l'auto poco( ma proprio poco ), i compromessi che stavamo dicendo si fanno piu' che volentieri..sono stato una sola volta su una sti vecchio tipo da passeggero e mi sono venuti i capelli dritti da quanto andava..tra l'altro kittata subaru wrc da 330cv al banco,il tutto fatto dalla casa..un po di mal d schiena puo' valere la candela ...

 

[kanarino]

'spetta!!! Io mica ce l'ho, magari potessi prendermela come seconda macchina ( dato che tengo famiglia, mi serve la station e mia moglie già impreca contro l'assetto M sport, che tutto sommato è assai accettabile rispetto ad un'impreza )
Sicuramente è un tipo d'auto che comporta dei compromessi; ma credo che ad un appassionato di quella tipologia d'auto i compromessi non pesino per nulla, anzi, facciano parte del suo fascino. Io, purtroppo, non sono più così appassionato da prenderla come prima auto, anche perchè l'eventuale passione si scontrerebbe con i 20.000 km annui che faccio, e che impongono un motore parco, preferibilmente diesel.

Quando avevo 6 anni mio padre comprò un coupè della toyota...il compromesso fu che l'estate per andare al mare, il secchiello da mare io e mio fratello ce lo dovevamo praticamente mettere sulla testa perchè non c'era posto

Per fortuna l'auto successiva (presa dopo 4 anni) era 5 porte

 

[Teo233]

Ehm, a qualcuno sfugge che al Nuerburgring ( pista un po' più completa di altre) la wrx sti gira in 8.24, la R32 (golf IV) in 8.37, la scirocco 2.0 tsi in 8.46, la GTI V serie in 8.53.
Insomma, ce ne ballano tanti di secondi tra la Subaru e le altre. Cosa normale, dato che si parla di un'auto quasi da gara prestata alla strada; meno normale paragonarla ad un'auto tutto sommato "normale" come la GTI. Che avrà altre qualità in più, ma non quella della sofisticatezza ed efficienza meccanica pari alla Subaru, come è ovvio data la totale differenza di acquirenti a cui le due auto si rivolgono.

PS. Mazda M3 mps 8.39

http://www.fastestlaps.com/track2.html

se la subaru è un po tamarra non voglio neppure parlare di questa mazda,chi compra una gti non cerca solo una macchina da smanettoni perchè sennò srebbe uno stupido visto che con la stessa cifra e forse meno potrebbe comprare le varie opc cupra rs etc.
Ma non vi chiedete come mai in giro si vedono così tante gti rispetto alle varie leon o octavia un po pepate?eppure i motori e i pianali sono li stessi
Inanzitutto èuna questione di immagine con la golf non rischi mai di essere fuori luogo o truzzo e poi per il valore sul maercato
andate a vedere le quotazioni d un gti e di una leon a parità di motore di un paio d'anni

 

[elancia75]

Ehm, a qualcuno sfugge che al Nuerburgring ( pista un po' più completa di altre) la wrx sti gira in 8.24, la R32 (golf IV) in 8.37, la scirocco 2.0 tsi in 8.46, la GTI V serie in 8.53.
Insomma, ce ne ballano tanti di secondi tra la Subaru e le altre. Cosa normale, dato che si parla di un'auto quasi da gara prestata alla strada; meno normale paragonarla ad un'auto tutto sommato "normale" come la GTI. Che avrà altre qualità in più, ma non quella della sofisticatezza ed efficienza meccanica pari alla Subaru, come è ovvio data la totale differenza di acquirenti a cui le due auto si rivolgono.

PS. Mazda M3 mps 8.39

http://www.fastestlaps.com/track2.html

se la subaru è un po tamarra non voglio neppure parlare di questa mazda,chi compra una gti non cerca solo una macchina da smanettoni perchè sennò srebbe uno stupido visto che con la stessa cifra e forse meno potrebbe comprare le varie opc cupra rs etc.
Ma non vi chiedete come mai in giro si vedono così tante gti rispetto alle varie leon o octavia un po pepate?eppure i motori e i pianali sono li stessi
Inanzitutto èuna questione di immagine con la golf non rischi mai di essere fuori luogo o truzzo e poi per il valore sul maercato
andate a vedere le quotazioni d un gti e di una leon a parità di motore di un paio d'anni

Sarebbe bello se il mercato lo facessero le scelte dei singoli e non il contrario.

 

[gallongi]

concordo in parte,.... purtroppo gli aspetti da considerare sono molteplici...primo fra tutti l'eventuale rivendibilita',una leon cupra,per quanto bella possa essere,rischia di rimanerti sul groppone..la gti la richiedono in tanti,l'immagine e' un po' diversa...a tal punto il mercato lo fanno le scelte,ovvero la gente compra piu' volentieri golf che leon,per qualunque motivo,anche modaiolo,ma il risultato finale e' quello...guardiamo,tanto per fare un esempio,i dati di vendita della sedici e della sx4: quest'ultima vende un terzo della fiat,e sono auto gemelle...