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Brutta situazione il numero due lascia.....Rumors
Alfa Romeo: l'ex CEO Imparato vicino all'addio, ecco chi prenderà il suo posto in Stellantis
Il francese secondo indiscrezioni avrebbe deciso di ritirarsi, al suo posto forse Luca Napolitano
Ammesso che sia vero, sarebbe perfettamente normale; ovvio che lui aspira ad arrivare al vertice e, se non ci riesce, l'opzione più naturale è lasciare. Anche perché, in questi casi, se non te ne vai tu ti manda via il nuovo capo
Imparato è uno che ci capisce, oltre ad essere appassionato. In Alfa ha messo un pò (un bel pò) di disciplina finanziaria - il che ha avuto, come rovescio della medaglia, l'esposizione al sole della vera, misera, attrattività del marchio senza gli artifici delle km 0 e dei concessionari costretti ad ingozzarsi di auto che nessuno vuole. Certo, Cassino è ormai una fabbrica solo sulla carta...
Il nuovo Ceo sarà secondo me un liquidatore, dovrà giocoforza ridurre, armonizzare e soprattutto modernizzare...a meno che non si faccia ancora una rifusione e i pasticci.....a tra due anni....
annamo bene se la premessa è questa
Ma quale liquidatore. Stellantis soffre ma c'è chi, più grande, soffre di più. E ci sono i cinesi che sembrano invincibili solo perché vanno avanti a buffi e sovracapacità pagati dallo zio Arduino, ma non potrà durare in eterno.
Quando mi riferivo a liquidazione mi riferivo ad alcuni marchi, sia sofferenti che ridondanti....il "potatore" di rami secchi. Questo è secondo me razionalmente oggi ciò che un abile Ceo deve saper fare.....
Si è possibile. Però Stellantis è nata su questa premessa: è una collezione di marchi locali, alcuni ultralocali, quindi fai un unico modello, cambi la carrozzeria (a volte nemmeno tanto) e ci appiccichi il badge italiano per venderla in Italia, francese per venderla in Francia, tedesco per venderla in Germania. Solo Jeep sfugge a questa regola, nel senso che la vendi dappertutto. Non è che se chiudessi, per dire, Opel, allora venderesti più Fiat o Peugeot in Germania; Stellantis perderebbe semplicemente quote di mercato. Dal punto di vista finanziario, avrebbe molto più senso chiudere fabbriche inutili ma questo è un argomento molto delicato.
Non è proprio proprio così amico mio.....Stellantis è stato un modello industriale opinabile, grazie a Tavares. E quindi oggi senza di lui o rifanno il modello magari accorpandosi in qualche modo a Renault, ipotesi più probabile, o "alleggeriscono" perdono quote e magari continenti e marchi e provano ad andare avanti ma cambiando modello, la condivisione di Tavares era sul vasto, sui sette milioni di veicoli come previsione, non sui....
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Filosa nuovi AD. È italiano quindi (grazie al cielo) sa cosa significano i marchi italiani. Inoltre è pure americano, nel senso che è stato parecchio la, quindi sa benissimo che agli americani devi vendere auto pensate per loro. Una scelta interna, inoltre, potrebbe essere il segmale che in Stellantis si stanno prendendo il tempo necessario per studiare la prossima fusione, che a mio avviso è solo una questione di tempo.
Vedremo cosa Elkann gli permetterà di fare
Stellantis - Antonio Filosa è il nuovo amministratore delegato
Da mesi tra i candidati in prima fila, il 52enne italiano è stato scelto all'unanimità dal consiglio di amministrazione
