Gruppo Stellantis

[x-bond]

Riripeto era Citroen sino a questa estate, se poi vuoi sapere meglio di me le cose che ci abito e ci sono andato ben venga....forse tu dimentichi che l'auto mia moglie l'ha presa ad Aprile e prima di allora un pò di giri....per curiosità guarderò prossima volta se c'è opel

Se vai su maps è citroen e peugeot da almeno 7 anni!!!
Poi ok ora sembra che eri interessato a Corsa....mentre prima parlavi sempre di 208.
Preso Kia perchè piaceva quella!!!

 

[GuidoP]

A proposito di Opel, e restando quindi nel gruppo Stellantis-seg.B, la Opel Corsa Hybrid (presentata a maggio), che ovviamente non è un Suv, a me sembra carina, sia dentro che fuori. Forse un po’ cara (25.000 euro), praticamente come la Ypsilon.

Costa un pò meno e tra le tre sorelle è quella più centrata nell'allestimento base che nè sembra povero nè fa rimpiangere di non aver speso di più. Non è così per y. A mia moglie, ovvio troppo poco per estende3rlo al genere femminile quella che piaceva di più è la 208.

 

[pilota54]

Costa un pò meno e tra le tre sorelle è quella più centrata nell'allestimento base che nè sembra povero nè fa rimpiangere di non aver speso di più. Non è così per y. A mia moglie, ovvio troppo poco per estende3rlo al genere femminile quella che piaceva di più è la 208.

Va beh, ormai ha preso la Picanto. La soddisfa? Non è male.

 

[x-bond]

A proposito di Opel, e restando quindi nel gruppo Stellantis-seg.B, la Opel Corsa Hybrid (presentata a maggio), che ovviamente non è un Suv, a me sembra carina, sia dentro che fuori. Forse un po’ cara (25.000 euro circa), praticamente come la Ypsilon. C’è anche da 136 cv, a 26.600 euro.

Auto secondo me da prendere esclusivamente con forti sconti opel innanzitutto......se si vuola una ibrid con gli sconti che fanno ora su yaris non so quanto senso ha considerare queste stlPsa, e se si vuole risparmiare clio/sandero gpl sono forse la scelta migliore.
A mio parere unico plus delle stlPsa è estetica di 208.

 

[GuidoP]

Se vai su maps è citroen e peugeot da almeno 7 anni!!!
Poi ok ora sembra che eri interessato a Corsa....mentre prima parlavi sempre di 208.
Preso Kia perchè piaceva quella!!!

Veramente preso quella solo perchè dopo lungo giro, e riripeto lungo, pur essendo un pò "limitata" per le sue esigenze, ha dato un pò quella "sensazione" di "value for money"

Invece io ricordo bene quella sensazione di "marasma" nei stla....e l'unico vero preventivo che ho di Corsa lo feci online e infatti ai tempi, non so come sia ora, il concessionario più vicino non era in zona....e lo sconto .....vabbè....

Ecco perchè....a meno che non sia un moderno e modaiolo suv che tutte le signore vogliono....ma oggi molto meno.....e aspettano....il resto è un pò diverso soprattutto ricordando che un tempo era ben diverso per questi marchi.

 

[amilanononalima]

La fiesta la vendevano come il pane fino al 2017/18....

Bè ovvio, poi è arrivata la Puma e nel frattempo l'offerta della Fiesta, modello non rinnovato, si assottigliava.

2020 https://unrae.it/files/05 dicembre 2020 UNRAE Top 50_5ff32f1a69bba.pdf

 

[x-bond]

Bè ovvio, poi è arrivata la Puma e nel frattempo l'offerta della Fiesta, modello non rinnovato, si assottigliava.

2020 https://unrae.it/files/05 dicembre 2020 UNRAE Top 50_5ff32f1a69bba.pdf

Appunto arrivata la più "appetibile" puma.
Io cmq direi che il calo delle auto "basse" è più perchè piacciono sempre meno (ma cmq non si annulleranno vedi prox clio nel 2026) che per il calo di offerta vedi nuove che vendono poco mg3,Ypsilon....poi ognuno la vede come vuole.

 

[amilanononalima]

Appunto arrivata la più "appetibile" puma.

Poi non dite più che sono le case ad indirizzare le vendite eh!. Ad ogni modo Fiesta ancora presente nella Top 50 italiana nel 2023, con ormai scarsità di prodotto e consegne, buttale via... https://unrae.it/files/06 Top 50_Dicembre 2023_65942de89718a.pdf

 

[x-bond]

Poi non dite più che sono le case ad indirizzare le vendite eh!. Ad ogni modo Fiesta ancora presente nella Top 50 italiana nel 2023, con ormai scarsità di prodotto e consegne, buttale via... https://unrae.it/files/06 Top 50_Dicembre 2023_65942de89718a.pdf

Appunto 11.000 auto.....
Cmq A3,Golf hanno ancora una "signora gamma" eppure.......

 

[amilanononalima]

Appunto 11.000 auto.....
Cmq A3,Golf hanno ancora una "signora gamma" eppure.......

Appunto buttale via, tu? Top 50 significa che dietro ci stavano tutte le altre, che nella classifica non ci sono, ma che erano lo stesso vendute. Eppure cosa? Non è perché non entrano nella top 10 sono da cassare, su dai.

 

[x-bond]

Appunto buttale via, tu? Top 50 significa che dietro ci stavano tutte le altre, che nella classifica non ci sono, ma che erano lo stesso vendute. Eppure cosa? Non è perché non entrano nella top 10 sono da cassare, su dai.

Nessuno dice che sono da cassare....ma anche dove offerta c'è ancora golf e A3 la domanda langue....e ancor più in Italia che in altri stati eu dove auto come golf o octavia fanno ancora ben numeri.

 

[amilanononalima]

in altri stati eu dove auto come golf o octavia fanno ancora ben numeri.

E meno male che all'estero si comportano diversamente, almeno c'è qualche speranza nel futuro di muoversi ancora su auto basse e dai costi di gestione inferiori, se rapportati alle omonime versioni crossover. Non tifo per l'una o l'altra tipologia di auto, ma ecco, davvero tu speri che spariscano tutte le berline basse? Da come ne scrivi sembrerebbe di si.

 

[x-bond]

E meno male che all'estero si comportano diversamente, almeno c'è qualche speranza nel futuro di muoversi ancora su auto basse e dai costi di gestione inferiori, se rapportati alle omonime versioni crossover. Non tifo per l'una o l'altra tipologia di auto, ma ecco, davvero tu speri che spariscano tutte le berline basse? Da come ne scrivi sembrerebbe di si.

Io non lo spero ma è un dato di fatto che stanno diminuendo alla grande anche dove c'è l'offerta.
Poi giusto che non spariscono se riescono ancora a non venderle in perdita visti i bassi numeri...motivo per cui ford non ha più fatto fiesta non essendo condivisa con nessuno a differenza di renault,psa,vw e non facendo 200.000 pezzi anno in India come ad esempio suzuki.

 

[amilanononalima]

Io non lo spero ma è un dato di fatto che stanno diminuendo alla grande anche dove c'è l'offerta.
Poi giusto che non spariscono se riescono ancora a non venderle in perdita visti i bassi numeri...

A dire il vero la narrazione era diversa, non le producono più non perché non le vendono, o non le vendevano, ma soprattutto perché costa(va) troppo produrle e si fanno meno margini. Poi tutto è possibile. E' innegabile che i crossover vendano meglio ed infatti i listini strabordano di modelli così, ma ecco, se qualcuno mantiene nei suoi listini auto di seg. b/c berlina, merita solo applausi e non critiche. Se poi sono delle seg. A, ovazioni.

Se poi le vendono in perdita non saprei, sicuramente con meno guadagno di un crossover, specie in Italia, con una domanda così sostenuta.

 

[x-bond]

A dire il vero la narrazione era diversa, non le producono più non perché non le vendono, o non le vendevano, ma soprattutto perché costa(va) troppo produrle e si fanno meno margini. Poi tutto è possibile. E' innegabile che i crossover vendano meglio ed infatti i listini strabordano di modelli così, ma ecco, se qualcuno mantiene nei suoi listini auto di seg. b/c berlina, merita solo applausi e non critiche. Se poi sono delle seg. A, ovazioni.

Infatti costano troppo da produrre e sono in perdita se non ne fai in numero altissimo, cosa che fiesta (non condivisa) ormai non faceva più. In questo il canadese è stato un anticipatore nel 2010/11 ha "cassato" nuova punto perchè senza condivisione (mazda gli aveva dato picche) l'avrebbe prodotta in perdita o vedi anche renault con le "casse vuote" nonostante da anni vende tantissime clio/sandero....almeno però ora non ci perdono.