Gruppo Stellantis

[AntonioS]

E cosa cambia.?
Hanno richiamato anche quella per. Problemi...
E proprio il motore che non va...

Grande cavolata. È un lotto di motori con un bullone non correttamente serrato. Richiamo in officina, giro di chiave ed è risolto

 

[cocis]

Grande cavolata. È un lotto di motori con un bullone non correttamente serrato. Richiamo in officina, giro di chiave ed è risolto

ecco la tua cavolata ..

Pubblicato 16 luglio 2025

Nelle auto prodotte dal 2023 al 2025 perdite di carburante potrebbero aumentare il rischio di incendio. Interessate tutte le marche del gruppo Stellantis.​

 

[AntonioS]

ecco la tua cavolata ..

È un difetto di un tubo del sistema di alimentazione, non del motore, risolto con un richiamo.
Se vogliamo fare ai difetti del motore, vogliamo parlare della pompa dell'olio del 2.2jtdm Alfa mai risolto e mai soggetto a richiami? E quando si manifesta il motore crepa, anche più del Puretech a cinghia.
La realtà è che il Puretech s'è fatto una fama, come s'è fatta una fama Fiat, e gli odiatori seriali ci sguazzano inventandosi storie di sana pianta. E tanti ci credono a queste storie

 

[cocis]

È un difetto di un tubo del sistema di alimentazione, non del motore, risolto con un richiamo.
Se vogliamo fare ai difetti del motore, vogliamo parlare della pompa dell'olio del 2.2jtdm Alfa mai risolto e mai soggetto a richiami? E quando si manifesta il motore crepa, anche più del Puretech a cinghia.
La realtà è che il Puretech s'è fatto una fama, come s'è fatta una fama Fiat, e gli odiatori seriali ci sguazzano inventandosi storie di sana pianta. E tanti ci credono a queste storie

Si vedono le storie di sana pianta del puretech..

In Francia fanno causa per storie inventate...

 

[AntonioS]

Si vedono le storie di sana pianta del puretech..

In Francia fanno causa per storie inventate...

Che fai giri la frittata? Tu hai detto che il gen 3, quello a catena, ha problemi: non è vero

 

[cocis]

Che fai giri la frittata? Tu hai detto che il gen 3, quello a catena, ha problemi: non è vero

Se è stato richiamato vuol dire che ha problemi.. Punto

Sembrava che l’evoluzione del motore PureTech 1.2 avesse finalmente risolto le criticità emerse in passato, ma la realtà si sta rivelando ben diversa. L’ultima generazione del propulsore a tre cilindri firmato Stellantis, presentata nel 2023 con distribuzione a catena al posto della discussa cinghia immersa in olio, sta dando nuovi grattacapi ai proprietari.

 

[pilota54]

Se è stato richiamato vuol dire che ha problemi.. Punto

Quello evidenziato con la linea a sinistra non è un link, dovresti mettere il link preciso, ovvero la fonte.

 

[GuidoP]

Che fai giri la frittata? Tu hai detto che il gen 3, quello a catena, ha problemi: non è vero

L affidabilità è un dato statistico ci vuole il suo tempo per avere dei dati dicono tre anni

 

[AntonioS]

L affidabilità è un dato statistico ci vuole il suo tempo per avere dei dati dicono tre anni

Tre anni non bastano nemmeno: non c'è nessun dato che dimostri problemi strutturali sul Gen3 e non c'è nessuna class action relativa a questo motore. Ci sono, invece, un sacco di dati sulle rogne serie che possono affliggere il 2.2 jtdm, tanto per dirne uno. Non è vero che se sono Peugeot fanno automaticamente schifo; questa è una posizione da odiatori seriali

 

[cocis]

Tre anni non bastano nemmeno: non c'è nessun dato che dimostri problemi strutturali sul Gen3 e non c'è nessuna class action relativa a questo motore. Ci sono, invece, un sacco di dati sulle rogne serie che possono affliggere il 2.2 jtdm, tanto per dirne uno. Non è vero che se sono Peugeot fanno automaticamente schifo; questa è una posizione da odiatori seriali

Chissà perché il mercato dice il contrario..

Chissà perché gli automobilisti non comprano più.. Sopratutto i francesi... Mistero

 

[GuidoP]

Tre anni non bastano nemmeno: non c'è nessun dato che dimostri problemi strutturali sul Gen3 e non c'è nessuna class action relativa a questo motore. Ci sono, invece, un sacco di dati sulle rogne serie che possono affliggere il 2.2 jtdm, tanto per dirne uno. Non è vero che se sono Peugeot fanno automaticamente schifo; questa è una posizione da odiatori seriali

Infatti non è la mia posizione pensavo che tre anni potesse essere un tempo necessario e sufficiente ad avere un'idea di affidabilità.....relativa.....e con relativa intendo che mi rifaccio ad una vecchia "questione" capitata oramai molti lustri fa.....

 

[arizona77]

Tre anni non bastano nemmeno: non c'è nessun dato che dimostri problemi strutturali sul Gen3 e non c'è nessuna class action relativa a questo motore. Ci sono, invece, un sacco di dati sulle rogne serie che possono affliggere il 2.2 jtdm, tanto per dirne uno. Non è vero che se sono Peugeot fanno automaticamente schifo;

questa è una posizione da odiatori seriali

O da Tifosi a tutto tondo pro FIAT & C

 

[cocis]

Che fai giri la frittata? Tu hai detto che il gen 3, quello a catena, ha problemi: non è vero

Leggi qua.. Che mi dici ora?

Problemi motore PureTech 1.2 a catena: nuovi difetti all’albero a camme

 

[AntonioS]

Leggi qua.. Che mi dici ora?

Vuoi fare a non capire. Parliamo di problemi STRUTTURALI, di PROGETTO, non lotti difettosi o bulloni serrati male.
Il 2 2jtdm ha una guarnizione di tenuta progettata male che causa la rottura del motore (e ha anche altri due difetti congeniti, ma lasciamo perdere). La soluzione esiste aftermarket ma non la fa Alfa ne si è mai posta il problema di un richiamo. Cinghia in bagno d'olio che si sbriciola sul puretech, guarnizione della pompa dell'olio che si sbriciola sul jtdm: che ironia, eh?

 

[pilota54]

Leggi qua.. Che mi dici ora?

Anche qui hai messo una frase, ma non il link, dovresti mettere il link.