Gruppo Stellantis

[cocis]

Vuoi fare a non capire. Parliamo di problemi STRUTTURALI, di PROGETTO, non lotti difettosi o bulloni serrati male.
Il 2 2jtdm ha una guarnizione di tenuta progettata male che causa la rottura del motore (e ha anche altri due difetti congeniti, ma lasciamo perdere). La soluzione esiste aftermarket ma non la fa Alfa ne si è mai posta il problema di un richiamo. Cinghia in bagno d'olio che si sbriciola sul puretech, guarnizione della pompa dell'olio che si sbriciola sul jtdm: che ironia, eh?

per la guarnizione della pompa dell'olio hanno risolto , ci sono vari video di meccanici che la mostrano
cambiando quella il problema non si ripresenta ,, sul puretech invece sono 10 anni che ci vanno avanti

ford almeno il 1.0 3 cilindri lo ha ritirato dal mercato dopo un pò di anni .. stellantis insiste

 

[cocis]

Anche qui hai messo una frase, ma non il link, dovresti mettere il link.

ho provato ,. se metto il link il forum mi da errore e non posso inserirlo .. . ma se fate cerca lo trovate

 

[pilota54]

ho provato ,. se metto il link il forum mi da errore e non posso inserirlo .. . ma se fate cerca lo trovate

E’ strano, sei l’unico che non riesce a mettere link. Quale browser usi?
Comunque puoi scrivere il nome del sito.

 

[cocis]

E’ strano, sei l’unico che non riesce a mettere link. Quale browser usi?
Comunque puoi scrivere il nome del sito.

google

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[pilota54]

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Ok, metti allora per favore il nome del sito dove prendi le notizie. Come Browser comunque intendevo Chrome, Internet Explorer, Edge, ecc..

 

[GuidoP]

Oggi tavolo di confronto governo addetti automotive che chiedono risposte da Stellantis. Vedremo se passa qualcosa nei media....

 

[AntonioS]

per la guarnizione della pompa dell'olio hanno risolto , ci sono vari video di meccanici che la mostrano
cambiando quella il problema non si ripresenta ,, sul puretech invece sono 10 anni che ci vanno avanti

ford almeno il 1.0 3 cilindri lo ha ritirato dal mercato dopo un pò di anni .. stellantis insiste

Non è una soluzione di Alfa, è un aftermarket che metti a tue spese.
Per favore, qui non bisogna fare i paladini di nessuno, men che meno di Peugeot, ma allo stesso tempo neanche gli odiatori a cottimo: il Gen3 quei problemi li ha risolti, magari ne usciranno altri ma la famosa cinghia a bagno d'olio non esiste piú. E non è solo Peugeot ad avere scheletri nell'armadio.

P.S. a me risulta che il 1.0 ecoboost sia ancora in produzione. Fra l'altro, se lo guidi altro che "che schifo i tre cilindri". Ce ne fossero così

 

[arizona77]

google

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Minc....

Stessa scritta un 15 minuti fa....
Non riuscivo a inserire e espedire un SEMPLICE post.
E nemmeno col PC di Blu....

Mah....

 

[pilota54]

Oggi tavolo di confronto governo addetti automotive che chiedono risposte da Stellantis. Vedremo se passa qualcosa nei media....

Si è svolto il tavolo di confronto. Ecco l'articolo di Quattroruote.

Stellantis - Motori FireFly Euro 7 a Termoli e nuova Maserati Grecale a Cassino. Ecco i piani fabbrica per fabbrica

Il gruppo conferma l'impegno per l'Italia e illustra le prossime mosse

www.quattroruote.it

<L’Italia resta centrale nelle strategie di Stellantis. Lo ha ribadito Emanuele Cappellano, responsabile Europa del gruppo, durante il Tavolo Automotive convocato dal ministro delle Imprese Adolfo Urso per confrontarsi con imprese, Regioni, associazioni e sindacati.>
<In particolare, a Termoli la società investirà per mantenere attivi i motori GSE (Global Small Engine) FireFly anche oltre il 2030, aggiornati alla normativa Euro 7. Il sistema mild hybrid a 48 volt è la chiave tecnologica per prolungare la vita del termico. A proposito, la Fiat 500 Hybrid adotta proprio il FireFly: qui vi spieghiamo come funziona il motore e quali sono i suoi segreti. A Cassino, invece, è in arrivo la nuova Maserati Grecale.>

<Di seguito tutti i progetti, stabilimento per stabilimento, in attesa del piano strategico vero e proprio che Antonio Filosa presenterà tra maggio e giugno.............................>

Melfi, Mirafiori, Atessa, Cassino, Modena, Termoli. Per ciascuno c'è un piano (v. articolo).

10 le novità previste per il 2026.
<Il focus Stellantis è sulle motorizzazioni ibride come vantaggio competitivo, con 15 nuovi o aggiornati modelli nel 2025 e altri 10 nel 2026. La strategia: offrire tutte le soluzioni tecnologiche tra elettrico, ibrido ed endotermico moderno.>

Previste anche meno cassa integrazione e nuove assunzioni.......

 

[danilorse]

.... dalla rete, si vocifera che Stellantis ha deciso che il nuovo piano industriale verra' presentato il 21 maggio.
Attendiamo conferme ufficiali.