Grave incidente a Milano vle FulvioTesti

[Gae1955]

Dovrebbe esserci una legge che vieti la guida di Suv da 700 cavalli a persone sotto i 30 anni.., che non hanno esperienza e non possiedono la patente da almeno 10 anni !

Ma dove? Ma chi?
Dove sta scritto che dopo 10 anni sei in grado di guidare 700 cv?
Magari sei in grado dopo 1 o magari dopo 30 sei un pericolo con la Panda 45.

Dopo la (imho) boiata della Vectra, e dopo l'ennesima perla postata poco fa:
ma alcuni di essi erano piacevoli da guidare.., ovviamente non siamo a livelli delle automobili sportive, ecc.
Porsche Macan, Volvo XC 60 e Peugeot 3008 sono i miei preferiti.

la prima Classe A si ribaltava, e non era un suv
la prima smart fortwo si ribaltava, e non era un suv

 

[ALGEPA]

Dopo la (imho) boiata della Vectra, e dopo l'ennesima perla postata poco fa:
ma alcuni di essi erano piacevoli da guidare.., ovviamente non siamo a livelli delle automobili sportive, ecc.
Porsche Macan, Volvo XC 60 e Peugeot 3008 sono i miei preferiti.

non sono neanche io d'accordo sul fatto che l'età sia un fattore discriminante, ma non si può giudicare il pensiero altrui , se lui pensa che uno a 30 anni sia in grado di guidare una determinata vettura lo può esprimere liberamente

 

[AlainDelonn]

Ma dove? Ma chi?
Dove sta scritto che dopo 10 anni sei in grado di guidare 700 cv?
Magari sei in grado dopo 1 o magari dopo 30 sei un pericolo con la Panda 45.

Dopo la (imho) boiata della Vectra, e dopo l'ennesima perla postata poco fa:
ma alcuni di essi erano piacevoli da guidare.., ovviamente non siamo a livelli delle automobili sportive, ecc.
Porsche Macan, Volvo XC 60 e Peugeot 3008 sono i miei preferiti.

la prima Classe A si ribaltava, e non era un suv
la prima smart fortwo si ribaltava, e non era un suv

L'ennesima perla tua ...??

Aridaje.....

Uno scontro tra un SUV pesante e un muro.., è molto pericoloso a causa della grande quantità di
energia cinetica generata dalla massa del veicolo ( che in alcuni casi può raggiungere e superare 3.000 kg..)., che in un impatto frontale viene trasformata in un'onda d'urto.., che il corpo umano non è in grado di sopportare...
Questa energia, che aumenta esponenzialmente con la velocità, causa deformazioni strutturali significative nel veicolo, danneggiando l'abitacolo e gli occupanti e aumentando il rischio di lesioni gravi o mortali.

SUV che trasportava gli invitati al matrimonio si schianta contro il muro di un college a Sambhal, lo sposo tra le 8 persone morte....



Un 20enne si è schiantato contro il muro di un’abitazione e, in seguito al violento urto, la macchina è rimasta in bilico con il muso nel terreno e il retro sollevato.
Il giovane conducente è uscito illeso dall’auto ed è stato trasportato al San Matteo per accertamenti...
Io chiudo qui....

 

[Gae1955]

E cosa c'entra la Brabus con l'incidente? Quello che si è schiantato era un Classe G 63 Amg Stronger Than Time Edition, di serie, e i cavalli non sono 700 ma 585.

tutto fa brodo...più Vectra per tutti.

 

[Gae1955]

L'ennesima perla tua ...??

Uno scontro tra un SUV pesante e un muro.., è molto pericoloso a causa della grande quantità di
energia cinetica generata dalla massa del veicolo ( che in alcuni casi può raggiungere e superare 3.000 kg..)., che in un impatto frontale viene trasformata in un'onda d'urto.., che il corpo umano non è in grado di sopportare...
Questa energia, che aumenta esponenzialmente con la velocità, causa deformazioni strutturali significative nel veicolo, danneggiando l'abitacolo e gli occupanti e aumentando il rischio di lesioni gravi o mortali.

SUV che trasportava gli invitati al matrimonio si schianta contro il muro di un college a Sambhal, lo sposo tra le 8 morti....



Un 20enne si è schiantato contro il muro di un’abitazione e, in seguito al violento urto, la macchina è rimasta in bilico con il muso nel terreno e il retro sollevato.
Il giovane conducente è uscito illeso dall’auto ed è stato trasportato al San Matteo per accertamenti...
Io chiudo qui....

Ci arrivi da solo che ogni incidente è a se stante o serve un esperto di incidenti stradali a spiegartelo con tutti i tecnicismi?
le 2 immagini hanno in comune solo il muro, senza sapere le velocità di impatto, ne l'altezza del muro, ne se i trasportati fossero cinturati o meno.
Lo vedi dall'immagine del suv col tetto schiacciato, e della Mito che ha gli archi della porta lato guidatore integri (tra l'altro il vetro del guidatore è integro a sua volta, nonostante manchi nel modello l'arco del finestrino sulla porta).
Però se sei convinto che tutto sia riconducibile all'energia cinetica ed altri fattori non contino, allora ti lascio al tuo brodo, dove più vectra per tutti e suv cacca buuu (tranne quelli di Stellantis che hanno sicurezza sopraffina).

 

[Gae1955]

non sono neanche io d'accordo sul fatto che l'età sia un fattore discriminante, ma non si può giudicare il pensiero altrui , se lui pensa che uno a 30 anni sia in grado di guidare una determinata vettura lo può esprimere liberamente

A 30 anni si può guidare un A380 con 800 passeggeri sotto mach1, e una vettura da 300\400 cv no?
Antonelli in F1 guida una vettura da quasi 1000 cv ed ha compiuto da poco 18 anni.
Sia il pilota di F1 che il pilota d'aerei sono superumani?
O forse quanto espresso dall'uomo marketing di Stellantis è frutto di un discorso riconducibile alla pubblicità progresso nei confronti di Stellantis?
Capisco voler dare il beneficio del dubbio a chiunque, ma nei pochi mesi in cui sono qui dentro se ne sono lette di boiate e veline pubblicitarie da parte di quell'utente.

 

[Kentauros]

Uno scontro tra un SUV pesante e un muro.., è molto pericoloso a causa della grande quantità di
energia cinetica generata dalla massa del veicolo ( che in alcuni casi può raggiungere e superare 3.000 kg..)., che in un impatto frontale viene trasformata in un'onda d'urto

Distinguiamo. L'energia cinetica è del veicolo e non del guidatore, ed è particolarmente perniciosa in caso di urto ontro veicolo leggero o pedone per il teorema di cosnervazione dell'ernergia, che impone al malapitato di massa inferiore, una variazione violenta di velocità e direzione (dicesi accelerazione in senso vettoriale)
In seconda istanza ci sono i danni subiti dai passeggeri, risultanti dall'accelerazione (nel aso postato, contro un ostacolo indeformabile conta solo la velocità precollisione, non la massa del veicolo. Seconda fonte di ingiurie fisiche sono le deformazioni strutturali con urti violenti o pressioni elevate di parti contro i corpi o lamiere taglienti che possano lacerare tessuti ed organi.
Comunque la base che rende particolarmente offensivo un inidente è la velocità, che riduce anche gli spazi di sicurezza, aumentando inerzia direzionale, spazi di reazione e frenata.

 

[Kentauros]

Sia il pilota di F1 che il pilota d'aerei sono superumani?

No, ma sono adeguatamente formati a farlo.

 

[Kentauros]

si può guidare un A380

Sono interessato a quel velivolo ed ho visto dei documentari a proposito.
I piloti (in genere, per lunghe trasvolate sono 4) sono adeguatamente formati, ma gerstiscono solo takeoff a landing lascianto i comandi all'autopilot ogni manovra intermedia. I piloti nel cockpit devono "solo" gestire e verificare.

 

[Gae1955]

No, ma sono adeguatamente formati a farlo.

Formazione ed esperienza (aka ore di volo).
E chi dice che per guidare un'auto potente servano 10 anni di patente?

 

[Kentauros]

ore di volo

e lezioni teoriche e tanto studio di manuali e tante ore al simulatore a provare le condizioni estreme, cosa che fanno anche il piloti F1

 

[ALGEPA]

A 30 anni si può guidare un A380 con 800 passeggeri sotto mach1, e una vettura da 300\400 cv no?
Antonelli in F1 guida una vettura da quasi 1000 cv ed ha compiuto da poco 18 anni.
Sia il pilota di F1 che il pilota d'aerei sono superumani?
O forse quanto espresso dall'uomo marketing di Stellantis è frutto di un discorso riconducibile alla pubblicità progresso nei confronti di Stellantis?
Capisco voler dare il beneficio del dubbio a chiunque, ma nei pochi mesi in cui sono qui dentro se ne sono lette di boiate e veline pubblicitarie da parte di quell'utente.

Scusa ma chi sarebbe l'uomo di stellantis e chi permette questa presunta pubblicità?

 

[arizona77]

Che mezzi a 4 ruote
alti o bassi che siano

abbiano senso / una qualche utilita' pratica

( tanto per mettere una cifra )

oltre i 500 cavalli, a meno che uno non se li goda in circuito,
sarebbe da dimostrare ....

....Come sarebbe quello di mezzi a 2 ruote che possono fare i 300 all' ora....

 

[Mastertanto2]

Noto una massa enorme di commenti fuori luogo, tali perché spaccano in 4, anzi in 16, gli obiettivi sbagliati, mettendo sotto accusa ora la potenza dell'auto, ora la sua resistenza strutturale, ora..... di tutto e di più.
Con soluzioni più che improbabili, direi piuttosto fantasiose e di fatto impraticabili : non siamo la Cina o la Russia o la Corea del Nord, e non impediremo a milioni di persone di fare la loro vita perché 1 o 2 deficienti, probabilmente sotto effetto di sostanze, hanno combinato un disastro.
E, soprattutto, tutte queste chiacchiere sviano l'attenzione da quello che è il problema : la responsabilità personale. Quello che conta.
Mettersi a disquisire sui soliti luoghi comuni (auto potenti da vietare, Suv troppo alte e potenti da vietare e via dicendo) significa solo cercare altre cause e cercare giustificazioni improbabili : esattamente quello che NON vogliamo, e che poi sarà puntualmente criticato se, in ossequio a questa mentalità, i responsabili saranno condannati solo a lievi sanzioni e potranno magari guidare ancora in tempi brevi.

 

[Gae1955]

Scusa ma chi sarebbe l'uomo di stellantis e chi permette questa presunta pubblicità?

Quello a cui ho risposto.
Poi sarò io che ci vedo parecchia pubblicità occulta , sia in questo thread che in altri.