Gran motore il 2.0 TDI iniettore pompa...

[magula]

Io con l' IP sulla golf ci ho fatto 312.000 km. Senza mai cambiare la turbina...
Quando ho appoggiato il c**o sul cr mi è venuto da piangere. Consuma di più e va di meno (indipendentemente dal fatto che ho una Yeti, mio padre ha una golf 5 col cr che ho giudato moltissimo in passato ed è penoso-come tutta la golf 5 rispetto alla 4 che avevo io..)

 

[rosberg]

E' proprio quello che temevo, anzi...che sapevo...
Pur non avendo provato ancora il common rail sono convinto che sia come dice magula...purtroppo.

 

[il_chicco_show]

E' proprio quello che temevo, anzi...che sapevo...
Pur non avendo provato ancora il common rail sono convinto che sia come dice magula...purtroppo.

Lo proverai, evidentemente, e allora per avere la spinta che hai in questo momento avrai bisogno di un buon 6 cilindri con tanti cv, common rail, altrimenti dovrai adeguarti.

 

[rosberg]

e infatti mi sa che mi dovrò adeguare...

 

[il_chicco_show]

e infatti mi sa che mi dovrò adeguare...

Vedrai che prenderai un 2.0 TDI da 200 cv circa, 4 cilindri, e spingerà comunque bene. Diciamo un altro passo indietro come è stato dal 1.9 160 cv al 2.0 170 cv... la pacchia è finita. Al benzina con i costi che hai in Italia non puoi nemmeno pensarci... ed è un peccato. Bon in ogni caso fai anche moltissimi km.

 

[rosberg]

Magari fosse da 200 cv...!

 

[flavio-resana]

si, purtroppo i cv salgono ma le prestazioni calano, tutto interesse??

si, si paga più bollo e si consuma di più, ma come prestazioni siamo sempre fermi...i 100 cv di una volta equivalgono ai 150 cv di oggi ahinoi...

Sono sempre più convinto che le normative Euro5-6 daranno una ulteriore mazzata alle prestazioni.

 

[rosberg]

Sono sempre più convinto che le normative Euro5-6 daranno una ulteriore mazzata alle prestazioni.

...sono sempre più convinto che le normativa euro 5-6 sono sempre più delle c@x°#§ç pazzesche fatte solo per il vantaggio delle case, dei comuni e dei grandi, a discapito degli utenti che con i loro risparmi cercano di "investire" sull'automobile.
Ma nessuno dice nulla e l'associazione consumatori è impegnata a discutere se le zucchine aumentano di 10 centesimi...

Questo passaggio mi fà piegare dal ridere...(dal secondo 56 a 2.00)...ma non trovo il filmato delle zucchine...

http://www.youtube.com/watch?v=OOI3vTu-jHY&feature=related

 

[topomillo]

io dopo averne parlato male (senza averlo mai guidato) del CR, e dopo aver guidato sia il vecchio 1.9 che il 140cv iniettore pompa, per anni felicemente senza un problema meccanico, ora quido da 10.000 km un cr su seat... e mi trovo benissimo, mille volte piu silenzioso e meno ruvido...

certo la spinta è minore, ma anche per una questione di rapportature del cambio , almeno nel mio caso, ma i consumi sono simili a vetture analoghe e contemporanee,

inutile pensare a 10/15 anni fa...

anche la mia uno td del 1987 faceva quasi i 30 con un litro...

 

[topomillo]

sul fatto delle normative sono concorde con voi...

 

[rosberg]

Ma infatti topomillo, sulla silenziosità maggiore del common rail nulla da dire. Ci sono aspetti però che sono più o meno soggettivi anche a seconda di quello che uno apprezza durante la guida.
Io preferirei un motore un po' più rumoroso ma più "cattivello", però sicuramente ci sono aspetti positivi e negativi come in tutte le cose, in entrambi i casi.

 

[topomillo]

Ma infatti topomillo, sulla silenziosità maggiore del common rail nulla da dire. Ci sono aspetti però che sono più o meno soggettivi anche a seconda di quello che uno apprezza durante la guida.
Io preferirei un motore un po' più rumoroso ma più "cattivello", però sicuramente ci sono aspetti positivi e negativi come in tutte le cose, in entrambi i casi.

prima di guidarlo per bene la pensavo come te..

poi però...

io percorro molto extraurbano e autostrada apprezzo questa silenziosità e doclezza.

 

[flavio-resana]

io spero di poter restare al benzina, perché l'allungo è notevole, soprattutto con i nuovi TFSI...spero proprio di riuscire a portare a casa una vettura NON sportiva (Altea Freetrack 2.0 TSI 4motion DSG), ma che quando c'è da spingere...spinge!

 

[sandro63s]

Ho fatto provare la MIA 1.6 CR TDI a un ex guidatore di Octavia 1.9 TDI (per chi non lo sapesse sulla carta sono accreditate con gli stessi numeri..) e il suo parere è stato che la vecchia dava la sensazione di essere più prestante, ma probabilmente si trattava, appunto, di una sensazione, legata a una certa brutalità e rumorosità che caratterizzavano il mitico iniettore/pompa.
Ovviamente ha molto apprezzato la indiscutibile maggior silenziosità e omogeneità della nuova versione che legate a un aumento di gommatura (da 185/15 a 205/16) la rendono più confortevole e sicura.

 

[rosberg]

io spero di poter restare al benzina, perché l'allungo è notevole, soprattutto con i nuovi TFSI...spero proprio di riuscire a portare a casa una vettura NON sportiva (Altea Freetrack 2.0 TSI 4motion DSG), ma che quando c'è da spingere...spinge!

Perchè non la Yeti? Hai propeso per Altea allora?
Sandro...vero ciò che scrivi, sono proprio sensazioni diverse però spesso sono legate anche a concezioni differenti.