GOLF VS GIULIETTA

[renexx]

ti posso garantire che il pentacilindrico non ha nulla a che spartire con quel motore.

Produrre, l'hanno prodotta...

 

[blackblizzard82]

ad ogni modo, credo che i tuoi ricordi siano un pò vaghi...

 

[renexx]

ad ogni modo, credo che i tuoi ricordi siano un pò vaghi...

Direi di no. Mi ricordo che le impressioni di guida che pubblicò QR erano simili alle mie.

 

[blackblizzard82]

se devo essere sincero, non ho mai provato la versione col bialbero fiat, ma solo il 5 cilindri (ne ho avute due).

 

[99octane]

Il 20V Turbo e' infatti tutt'altro motore.
Comunque, come si diceva, basta vedere quante Coupe' 20V Turbo ci sono ai track day e quante GTI.
Sara' che il GTaro tipo di auto capisce poco, pensa di avere l'auto sportiva e corre per strada "dando la biada" agli altri compiendo manovre da codice penale.
Ma sa bene che se va in pista trova quelli che san guidare davvero e magari con una Clio Williams lo sverniciano che gli lascian le lamiere lucide a nudo...

 

[renexx]

Il 20V Turbo e' infatti tutt'altro motore.
Comunque, come si diceva, basta vedere quante Coupe' 20V Turbo ci sono ai track day e quante GTI.
Sara' che il GTaro tipo di auto capisce poco, pensa di avere l'auto sportiva e corre per strada "dando la biada" agli altri compiendo manovre da codice penale.
Ma sa bene che se va in pista trova quelli che san guidare davvero e magari con una Clio Williams lo sverniciano che gli lascian le lamiere lucide a nudo...

Discorso grossolano. Le auto di serie sono una cosa, le auto preparate o da corsa sono un'altra. Cosa ha fatto la Coupè nei rallies? Adombrata da Clio, Ibiza e Fabia, embè? La GTI (come la Giulietta) è una sportiva polivalente, le Clio Gordini o le DS3 R o le Focus RS sono altra cosa (anche rispetto alla Fiat Coupè ma sono passati degli anni).
Anche una Maserati Quattroporte gira più lenta di una Mitsu Evo, ma, soldi permettendo, non avrei dubbi su quale preferirei andare in giro...

 

[99octane]

Guarda che le Coupe' da Track Day tipicamente come preparazione han solo i freni e, alcune gli ammortizzatori.
Poi si', c'e' anche roba stra-preparata, ma il bello dell'auto in questione e' che va bene gia' cosi' com'e'.
Se si gira a Monza, sostituire i freni e' praticamente d'obbligo. Per il resto l'auto e' divertentissima e si comporta molto bene, a detta di quanto ho letto da diversi che la usano cosi'.

 

[renexx]

Guarda che le Coupe' da Track Day tipicamente come preparazione han solo i freni e, alcune gli ammortizzatori.
Poi si', c'e' anche roba stra-preparata, ma il bello dell'auto in questione e' che va bene gia' cosi' com'e'.
Se si gira a Monza, sostituire i freni e' praticamente d'obbligo. Per il resto l'auto e' divertentissima e si comporta molto bene, a detta di quanto ho letto da diversi che la usano cosi'.

Ti riporto le parole di Blackblizzard (mi scuso):
"oltretutto, quella macchina attualmente è a quota 380 cavalli...

certo, non ha l'handling di una vettura moderna"

 

[ste79]

ma adesso la coupè è un cesso atomico e non ha "piacere di guida" perchè non ha l'handling di una vettura moderna (con 20 anni di tecnologia in più aggiungo)?

sarà ma se mi chiedessero se voglio guidare la coupè di BB o una golf GTI (o anche una R) non avrei NESSUN dubbio: puffocoupè a vita!

ecco magari non in questi giorni... :lol:

 

[ilSagittario]

ma adesso la coupè è un cesso atomico e non ha "piacere di guida" perchè non ha l'handling di una vettura moderna (con 20 anni di tecnologia in più aggiungo)?

sarà ma se mi chiedessero se voglio guidare la coupè di BB o una golf GTI (o anche una R) non avrei NESSUN dubbio: puffocoupè a vita!

ecco magari non in questi giorni... :lol:

Metti 160 "equini" in più (e probabilmente modifiche sull'assetto) anche su una GTI e forse il giudizio cambia.

 

[ste79]

no, nemmeno..

a meno che non si cambi completamente la "filosofia" della GTI con le modifiche.. (cosa che BB nn ha fatto per la sua)

 

[ste79]

e poi (imho) si dovrebbe anche guardare un po' il prezzo..
perchè con quello che si spende a prendere una GTI e a modificarla mi prendo una evo, una cayman o una GTR..

(le prime 3 che mi sono venute in mente..)

 

[ilSagittario]

no, nemmeno..

a meno che non si cambi completamente la "filosofia" della GTI con le modifiche.. (cosa che BB nn ha fatto per la sua)

Non ho il piacere di conoscere personalmente BB quindi ignoro com'è la sua coupè però 380 cavalli (parole sue) non è che siano una leggera modifica

 

[ilSagittario]

e poi (imho) si dovrebbe anche guardare un po' il prezzo..
perchè con quello che si spende a prendere una GTI e a modificarla mi prendo una evo, una cayman o una GTR..

(le prime 3 che mi sono venute in mente..)

Questo è un'altro discorso. Si parla del fatto che si paragonano 2 vetture dove una ha ricevuta una "evidente" dose ricostituente.

 

[ste79]

no, va molto più che da originale ovviamente..
ma la "filosofia" è rimasta la stessa.. ha solo amplificato quanto di già presente.

se modifichi la golf amplificando le sue caratteristche, continuo a preferire la coupè di BB.

certo che se me la trasformi in trazione posteriore da 1.000 chili con un motore da 380 cavalli il discorso cambia, ma non ha più niente a che vedere con il punto di partenza