Golf GTI : la prova su strada di 4R

[Tourillo]

Ripensandoci ho già capito..ci sono le marce pari su di un albero e le dispari sull'altro..quindi...no aspetta..niente..perchè se io sono in terza mi possono servire la seconda o la quarta..che sono entrambe sull'altro albero e che non hanno lo stesso selettore/sincronizzatore..quindi?..Mi sfugge il motivo..

 

[Fancar_]

Esatto!!
Perspicace!!

Però se volessero non potrebbero fare in modo che il cambio sente quando ad esempio si preme il pedale del freno e in tal caso prepara la marcia inferiore invece che quella superiore?

 

[alkiap]

Ripensandoci ho già capito..ci sono le marce pari su di un albero e le dispari sull'altro..quindi...no aspetta..niente..perchè se io sono in terza mi possono servire la seconda o la quarta..che sono entrambe sull'altro albero e che non hanno lo stesso selettore/sincronizzatore..quindi?..Mi sfugge il motivo..

Ci vorrebbe un cambio con 3 alberi e tripla frizione :shock:
1-4
2-5
3-6
Con questo configurazione si può avere una marcia innestata e altre due (quella precedente e quella successiva) preinnestate

 

[PASSATTONE]

Ripensandoci ho già capito..ci sono le marce pari su di un albero e le dispari sull'altro..quindi...no aspetta..niente..perchè se io sono in terza mi possono servire la seconda o la quarta..che sono entrambe sull'altro albero e che non hanno lo stesso selettore/sincronizzatore..quindi?..Mi sfugge il motivo..

Essendo sullo stesso albero credo appunto devi scegliere quale vuoi pre-innestare... o no??
Io non ne capisco una cippa di auto , so solo che (come mi ha spiegato l'ottimo meccanicissimo quando mi hanno consegnato la Bellissimissima
Se voglio salire di marcia sulla mia (su quella degli altri non saprei ) posso agire sul paddle di dx, e su quello di sx per scendere... oppure usare la leva selettrice dopo averla spostata su sequenziale!!
Io arrivo li... de più... nin zò!! 8)

 

[lupetto65]

Ripensandoci ho già capito..ci sono le marce pari su di un albero e le dispari sull'altro..quindi...no aspetta..niente..perchè se io sono in terza mi possono servire la seconda o la quarta..che sono entrambe sull'altro albero e che non hanno lo stesso selettore/sincronizzatore..quindi?..Mi sfugge il motivo..

Ci vorrebbe un cambio con 3 alberi e tripla frizione :shock:
1-4
2-5
3-6
Con questo configurazione si può avere una marcia innestata e altre due (quella precedente e quella successiva) preinnestate

Ora c'è anche il DSG 7 e si sta ventilanto la possibilità di un DSG 8,
forse nemmeno con un quadrialbero ci riusciresti :lol:

 

[PASSATTONE]

Esatto!!
Perspicace!!

Però se volessero non potrebbero fare in modo che il cambio sente quando ad esempio si preme il pedale del freno e in tal caso prepara la marcia inferiore invece che quella superiore?

Credo di si... ma questo non risolve il problema quando "richiedi" manualmente una scalatona senza toccare i freni!!

 

[alkiap]

Esatto!!
Perspicace!!

Però se volessero non potrebbero fare in modo che il cambio sente quando ad esempio si preme il pedale del freno e in tal caso prepara la marcia inferiore invece che quella superiore?

Penso sia difficile trovare una logica di funzionamento adatta
Vero, quando si preme il freno si può preimpostare la scalata, ma in altre condizioni?
Guidando una vettura con cambio stile tiptronic, mi rendo conto che quando sono in modalità manuale mi trovo a scalare primadi frenare; in questo caso non potrei sfruttare il preinnesto; stesso problema se volessi scalare prima di un sorpasso od una salita.
Se non si trova una logica "a prova di bomba" si rischia di avere un funzionamento frustrante

 

[alkiap]

Ripensandoci ho già capito..ci sono le marce pari su di un albero e le dispari sull'altro..quindi...no aspetta..niente..perchè se io sono in terza mi possono servire la seconda o la quarta..che sono entrambe sull'altro albero e che non hanno lo stesso selettore/sincronizzatore..quindi?..Mi sfugge il motivo..

Ci vorrebbe un cambio con 3 alberi e tripla frizione :shock:
1-4
2-5
3-6
Con questo configurazione si può avere una marcia innestata e altre due (quella precedente e quella successiva) preinnestate

Ora c'è anche il DSG 7 e si sta ventilanto la possibilità di un DSG 8,
forse nemmeno con un quadrialbero ci riusciresti :lol:

Eh già, m'ero scordato di loro.
Vero che usare un 8 rapporti in modalità sequenziale secondo me tira scemi... non la smetti più di cambiare rapporto

 

[Tourillo]

A 'sto punto si potrebbe fare un cambio che ha tanti alberi quante sono le marce che ha!..

 

[PASSATTONE]

A 'sto punto si potrebbe fare un cambio che ha tanti alberi quante sono le marce che ha!..

Economicissimo e sopratutto... compattissimo!!

 

[Tourillo]

Eh vabbè..a parte che, per quanto riguarda l'economicità, ditemi una VW economica.... :? .....altro che auto del popolo..hanno ripiazzato il brand come un quasi premium..

 

[PASSATTONE]

Eh vabbè..a parte che, per quanto riguarda l'economicità, ditemi una VW economica.... :? .....altro che auto del popolo..hanno ripiazzato il brand come un quasi premium..

Solo se guardi i listini però... perchè come mi insegni... :twisted: se tocchi con mano alla fine ti rendi conto che le economie le fanno almeno per quanto riguarda le eventuali soluzioni tempestive ai problemi che possono sorgere alle loro "quasi premium"...
Dico giusto Tourì?? 8) :twisted:

 

[Tourillo]

Sì, ma quindi non solo se si guardano i listini..right?..

 

[PASSATTONE]

Sì, ma quindi non solo se si guardano i listini..right?..

Intendevo dire che i prezzi son alti ma il "servizio" è quello che è!!

 

[Tourillo]

Sì, ma quindi non solo se si guardano i listini..right?..

Intendevo dire che i prezzi son alti ma il "servizio" è quello che è!!

Eh..è la stessa cosa che intendevo dire io..solo che son stato troppo criptico..

Vi esplicherò ora il mio pensiero..
Ordunque (minxia come parlo imparato bbene!.. )..il servizio offerto dalle officine VW è rimasto quello delle auto del popolo, anzi, neanche il popolino si meriterebbe un trattamento del genere, però i prezzi sono da popolazione araba!.. :evil: