Golf 7 - Nuova Leon

[Fancar_]

la maggior parte della gente non si accorge neppure se sta guidando un'auto dotata di multilink o ponte torcente: figurarsi se si accorge di minimi settaggi diversi da brand a brand.

per il discorso audi, ripeto: io concepisco l'acquisto di audi dalla a4 in su; al di sotto per me non ha senso.

La gente si accorge principalmente della migliore insonorizzazione di Golf e A3, oltre che stoffe più belle che grattano meno le mani, plastiche più ricercate, guarnizioni più belle, e via dicendo.
Sulla nuova A3 ad esempio il cofano motore ha la doppia serratura ed è in alluminio come i parafanghi. La moquette nei passaruota posteriori è fissata meglio rispetto alla Golf, che a sua volta ce l'ha fissata meglio della Leon.

Insomma, le differenze sono di quest'ordine. Più che altro sono differenze che non hanno un costo esorbitante ( vedi migliore o peggiore insonorizzazione passaruota, boccole, guarnizioni con antifruscio, montanti anteriori e centrali in stoffa in luogo della plastica ecc. ecc.) ma che cambiano il volto alla vettura.

 

[aryan]

Solo per curiosità Aryan ma stai paralndo della'uto in prova?

Da quanto ho letto si, cioè la 2.0D 150CV. Praticamente c'è il multilink sono nel 2.0D 184CV che la Golf almeno in Italia per il momento non ha... :?

 

[autofede2009]

aryan correggimi se sbaglio.

seat leon 5 porte style 1.6 tdi 105cv = ? 21.740

vw golf 3 porte comfortline 1.6 tdi 105cv = ? 22.600 + 5 porte + climatronic + display multifunzione a colori + fari fendinebbia + volante multifunzione in pelle= ? 24.535

a golf manca ancora il blue tooth, porta usb, altro?

seat leon 5 porte fr 2.0 tdi 150cv = ? 24.470

vw golf 3 porte highline 2.0 tdi 150 cv = ? 26.300 + 5 porte + cristalli oscurati + driving profile selection + display mulf a colori + light pack + mirro pack = ? 27.906

Io mi sono studiato più che altro la Highline vs FR

Diciamo che il "light pack" della FR è solo la funziona see-me-home(o come cactus si scrive). Che però è anche l'unica cosa che mi interessava di quel pack. Luci e tergi automatici e specchietto elettrocromatico non mi interessano un gran che. Il resto più o meno ci siamo

in pratica il follow me home che si trova di serie anche sulla Fiat Panda...

 

[gringoxx]

Solo per curiosità Aryan ma stai paralndo della'uto in prova?

Da quanto ho letto si, cioè la 2.0D 150CV. Praticamente c'è il multilink sono nel 2.0D 184CV che la Golf almeno in Italia per il momento non ha... :?

se riporti il dato da "al volante" mi sa che quella rivista ha scritto l'ennesima cappellata...ne scrivono parecchie del resto.
il 2.0 tdi 150 ha il multilink al posteriore.

su seat.de, caratteristiche tecniche si evince che dai 150cv compresi leon ha il multilink.

non sarebbero del resto giustificati solamente 1.000 ? di differenza tra il tdi 184 cv ed il tdi 150cv (come dici tu privo di multilink).

il multilink c'è eccome.

 

[FurettoS]

Solo per curiosità Aryan ma stai paralndo della'uto in prova?

Da quanto ho letto si, cioè la 2.0D 150CV. Praticamente c'è il multilink sono nel 2.0D 184CV che la Golf almeno in Italia per il momento non ha... :?

se riporti il dato da "al volante" mi sa che quella rivista ha scritto l'ennesima cappellata...ne scrivono parecchie del resto.
il 2.0 tdi 150 ha il multilink al posteriore.

su seat.de, caratteristiche tecniche si evince che dai 150cv compresi leon ha il multilink.

non sarebbero del resto giustificati solamente 1.000 ? di differenza tra il tdi 184 cv ed il tdi 150cv (come dici tu privo di multilink).

il multilink c'è eccome.

No, infatti sta cosa mi lascia molto perplesso visto che anche dalla prova di 4R la Leon manifesta un buon comportamento nella guida, quindi se davvero fosse con interconneso in VAG sono dei geni! Hanno fatto un interconnesso pauroso!

 

[aryan]

in pratica il follow me home che si trova di serie anche sulla Fiat Panda...

Ma non sulla Golf però! :lol:

 

[aryan]

No, infatti sta cosa mi lascia molto perplesso visto che anche dalla prova di 4R la Leon manifesta un buon comportamento nella guida, quindi se davvero fosse con interconneso in VAG sono dei geni! Hanno fatto un interconnesso pauroso!

Probabilmente scopriremo che il torcente è molto meglio del multilink, un po' come hanno scoperto che è la Terra a girare attorno al sole!

 

[aryan]

se riporti il dato da "al volante" mi sa che quella rivista ha scritto l'ennesima cappellata...ne scrivono parecchie del resto.
il 2.0 tdi 150 ha il multilink al posteriore.

su seat.de, caratteristiche tecniche si evince che dai 150cv compresi leon ha il multilink.

non sarebbero del resto giustificati solamente 1.000 ? di differenza tra il tdi 184 cv ed il tdi 150cv (come dici tu privo di multilink).

il multilink c'è eccome.

Ho pensato pure io la STESSA identica cosa!

 

[topomillo]

Sedetevi appena possibile su new Leon e poi mi dite . . Provatela poi mi dite se trovate tutta questa diff con le cugine..nelle caratteristiche importanti ossia prestazioni confort. .piacevolezza di guida.

 

[topomillo]

quanti di coloro osannano audi e vw magari a discapito della cugina "povera" seat, possono realmente dare un giudizio serio?

quanti di voi hanno mai guidato una Seat Leon quella in vendida da anni?

quanti hanno mai guidato una Fr tdi...170cv....per capire come si comporta in strada, in curva?

per capire se davvero vi siano differenze che voi chiamate, minime ma che ci sono...di messa a punto?..

nel we ho potuto guidare una splendida leon 2011 fr tdi 170cv... fr, nera, nelle langhe in provincia di cuneo, uno spasso, piacevole da guidare immediata e confortevole allo stesso modo.... tanto quanto ho guidato tempo fa una ftd con identico motore.

meditate gente.

buona giornata.

 

[Fancar_]

Al V*****e dice che sulla Leon si sente il rumore di rotolamento :?

 

[gringoxx]

Al V*****e dice che sulla Leon si sente il rumore di rotolamento :?

al V.... mi sembra la novella 2000 del mondo dell'auto. Anni fa, visto il basso prezzo d'acquisto lo leggevo e non potevo che non appurare la superficialità, inesattezze, incongruenze di molti articoli.
di quello che scrivono, ad oggi mi fido poco.
per le prove dell'auto meglio rivolgersi a testate più serie, come quella che ci sta ospitando ad esempio.

 

[aryan]

http://www.quattroruote.it/notizie/primo-contatto/seat-leon-le-nostre-impressioni-di-guida
Seat Leon - Le nostre impressioni di guida

 

[Fancar_]

La Leon 2.0 TDI 150 cv ha il torcente ? Mi sembra di aver capito che solo la TDI 184 cv e la TFSI 210 cv hanno le sospensioni indipendenti.

 

[eugenio62]

Solo per curiosità Aryan ma stai paralndo della'uto in prova?

Da quanto ho letto si, cioè la 2.0D 150CV. Praticamente c'è il multilink sono nel 2.0D 184CV che la Golf almeno in Italia per il momento non ha... :?

se riporti il dato da "al volante" mi sa che quella rivista ha scritto l'ennesima cappellata...ne scrivono parecchie del resto.
il 2.0 tdi 150 ha il multilink al posteriore.

su seat.de, caratteristiche tecniche si evince che dai 150cv compresi leon ha il multilink.

non sarebbero del resto giustificati solamente 1.000 ? di differenza tra il tdi 184 cv ed il tdi 150cv (come dici tu privo di multilink).

il multilink c'è eccome.

No, infatti sta cosa mi lascia molto perplesso visto che anche dalla prova di 4R la Leon manifesta un buon comportamento nella guida, quindi se davvero fosse con interconneso in VAG sono dei geni! Hanno fatto un interconnesso pauroso!

Furetto scusa ma le prove a volte sono strane.....

Proprio poco tempo fa mi è capitato tra le mani un numero di 4R vecchio....che non avevo letto al momento dell'uscita......credo aprile o marzo....prova completa del Maggiolino 1.2...quindi di certo era un ponte interconnesso...

Voti al comportamento stradale tutti ottimi tra il 9 e 9-1/2, anche il commento scritto e non numerico è eccellente......da quella prova si potrebbe pensare che il multilink non serve a nulla, almeno in relazione alle prestazioni........se a qualcuno capita la rilegga e mi dica se ho capito male.....