<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GOLF 6 -estetica - consegne - impressioni di guida e foto | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

GOLF 6 -estetica - consegne - impressioni di guida e foto

icanmore ha scritto:
Tutti la 1.4 TSI da 122 cv...i diesel nn li vuole + nessuno?...o è solo questione di prezzo + basso?

Ciao Icanm,
Non è questione di prezzo, anche perchè uno che vuole risparmiare non va di certo a scegliersi una golf cara e fino ad ora con molto meno sconto rispetto le rivali.
C'e stato un boom eccessivo secondo me dei diesel, che anche l'impiegata che si faceva 5000 km all'anno si comprava solo perchè tutti sceglievano il diesel, c'e anche da dire che questa scelta era anche per il fatto che per avere un po' di prestazioni con il benzina , dovevi avere nel caso di una berlina almeno un 1800/2000 cc, con conseguenze sui consumi ben immaginabili, ora vi è un 1.4, con cavalleria discreta, ridotta cilindrata con vantaggi per le tasse, prestazioni da 1.8 e con il pregio della coppia da diesel e allungo sui giri da benzina, complice il prezzo di acquisto, con questo motorino c'e da fare bene bene i calcoli prima di viaggiare a gasolio, poi il fatto di preferire benzina o diesel in base ai gusti, è un altro discorso.
 
Estetica allego qualche foto, sulle impressioni rimando a quando la ritirerò,sulle consegne.....stendo un velo pietoso,tempi da...Boeing............. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

http://img403.imageshack.us/img403/3222/gtiinside4.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/3709/gtixeno.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/4751/cruscottogtivi.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/1584/biancofronte.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/7323/p45dhww0kgrhgohcmejlll0.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/4751/cruscottogtivi.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/8844/faribixeno.jpg
 
EVOLVO ha scritto:
Estetica allego qualche foto, sulle impressioni rimando a quando la ritirerò,sulle consegne.....stendo un velo pietoso,tempi da...Boeing............. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

http://img403.imageshack.us/img403/3222/gtiinside4.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/3709/gtixeno.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/4751/cruscottogtivi.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/1584/biancofronte.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/7323/p45dhww0kgrhgohcmejlll0.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/4751/cruscottogtivi.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/8844/faribixeno.jpg

Hai ordinato la GTI ??? che spettacolo! il prezzo non voglio nemmeno saperlo eheh :shock: ti han fatto un po' di sconto?
 
EVOLVO ha scritto:
Estetica allego qualche foto, sulle impressioni rimando a quando la ritirerò,sulle consegne.....stendo un velo pietoso,tempi da...Boeing............. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

http://img403.imageshack.us/img403/3222/gtiinside4.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/3709/gtixeno.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/4751/cruscottogtivi.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/1584/biancofronte.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/7323/p45dhww0kgrhgohcmejlll0.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/4751/cruscottogtivi.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/8844/faribixeno.jpg

Stupenda!!!
Ma l'hai ordinata con gli interni in pelle o con il classico tessuto scozzese misto con pelle?

Io l'avrei scelta di questo colore:
http://img29.imageshack.us/img29/7323/p45dhww0kgrhgohcmejlll0.jpg (grigio acciaio al carbonio metallizzato, è stupendo!!)

Comunque ottimo acquisto
 
andrewx ha scritto:
icanmore ha scritto:
Tutti la 1.4 TSI da 122 cv...i diesel nn li vuole + nessuno?...o è solo questione di prezzo + basso?

Ciao Icanm,
Non è questione di prezzo, anche perchè uno che vuole risparmiare non va di certo a scegliersi una golf cara e fino ad ora con molto meno sconto rispetto le rivali.
C'e stato un boom eccessivo secondo me dei diesel, che anche l'impiegata che si faceva 5000 km all'anno si comprava solo perchè tutti sceglievano il diesel, c'e anche da dire che questa scelta era anche per il fatto che per avere un po' di prestazioni con il benzina , dovevi avere nel caso di una berlina almeno un 1800/2000 cc, con conseguenze sui consumi ben immaginabili, ora vi è un 1.4, con cavalleria discreta, ridotta cilindrata con vantaggi per le tasse, prestazioni da 1.8 e con il pregio della coppia da diesel e allungo sui giri da benzina, complice il prezzo di acquisto, con questo motorino c'e da fare bene bene i calcoli prima di viaggiare a gasolio, poi il fatto di preferire benzina o diesel in base ai gusti, è un altro discorso.

...in parte condivido, ma già sui 15.000 km/anno penso convenga il 1.6 tdi!
 
Seat.Sport88 ha scritto:
EVOLVO ha scritto:
Estetica allego qualche foto, sulle impressioni rimando a quando la ritirerò,sulle consegne.....stendo un velo pietoso,tempi da...Boeing............. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

http://img403.imageshack.us/img403/3222/gtiinside4.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/3709/gtixeno.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/4751/cruscottogtivi.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/1584/biancofronte.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/7323/p45dhww0kgrhgohcmejlll0.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/4751/cruscottogtivi.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/8844/faribixeno.jpg

Stupenda!!!
Ma l'hai ordinata con gli interni in pelle o con il classico tessuto scozzese misto con pelle?

Io l'avrei scelta di questo colore:
http://img29.imageshack.us/img29/7323/p45dhww0kgrhgohcmejlll0.jpg (grigio acciaio al carbonio metallizzato, è stupendo!!)

Comunque ottimo acquisto
Ma perchè continuate a chiamarlo grigio acciaio ecc. quando sul depliant del GTI viene riportato (e l'ho scritto più volte qui sul forum anche nel sondaggio colori per Golf) semplicemente come grigio grafite metallizzato?
 
sem1972 ha scritto:
Ma perchè continuate a chiamarlo grigio acciaio ecc. quando sul depliant del GTI viene riportato (e l'ho scritto più volte qui sul forum anche nel sondaggio colori per Golf) semplicemente come grigio grafite metallizzato?

Lo chiamo grigio acciaio al carbonio metallizzato perchè sul configuratore della GTI è così...

Questo grigio grafite ci sarà anche su altre auto VW come la new Polo o solo su Golg GTI e GTD?
 
Seat.Sport88 ha scritto:
sem1972 ha scritto:
Ma perchè continuate a chiamarlo grigio acciaio ecc. quando sul depliant del GTI viene riportato (e l'ho scritto più volte qui sul forum anche nel sondaggio colori per Golf) semplicemente come grigio grafite metallizzato?

Lo chiamo grigio acciaio al carbonio metallizzato perchè sul configuratore della GTI è così...

Questo grigio grafite ci sarà anche su altre auto VW come la new Polo o solo su Golg GTI e GTD?
Per il momento solo su GTD/GTI, sulla Polo non saprei, tra l'altro anche la Scirocco e la Passat hanno colori differenti quindi probabilmente rimarrà solo sulla Golf, ma non posso averne la certezza.
 
sem1972 ha scritto:
Per il momento solo su GTD/GTI, sulla Polo non saprei, tra l'altro anche la Scirocco e la Passat hanno colori differenti quindi probabilmente rimarrà solo sulla Golf, ma non posso averne la certezza.

Ah, peccato!
è davvero un bel colore!!
 
icanmore ha scritto:
andrewx ha scritto:
icanmore ha scritto:
Tutti la 1.4 TSI da 122 cv...i diesel nn li vuole + nessuno?...o è solo questione di prezzo + basso?

Ciao Icanm,
Non è questione di prezzo, anche perchè uno che vuole risparmiare non va di certo a scegliersi una golf cara e fino ad ora con molto meno sconto rispetto le rivali.
C'e stato un boom eccessivo secondo me dei diesel, che anche l'impiegata che si faceva 5000 km all'anno si comprava solo perchè tutti sceglievano il diesel, c'e anche da dire che questa scelta era anche per il fatto che per avere un po' di prestazioni con il benzina , dovevi avere nel caso di una berlina almeno un 1800/2000 cc, con conseguenze sui consumi ben immaginabili, ora vi è un 1.4, con cavalleria discreta, ridotta cilindrata con vantaggi per le tasse, prestazioni da 1.8 e con il pregio della coppia da diesel e allungo sui giri da benzina, complice il prezzo di acquisto, con questo motorino c'e da fare bene bene i calcoli prima di viaggiare a gasolio, poi il fatto di preferire benzina o diesel in base ai gusti, è un altro discorso.

...in parte condivido, ma già sui 15.000 km/anno penso convenga il 1.6 tdi!

Si puoo' drsi bastino 15000 km per pareggiare, se la metti solo dal punto economico, io come erogazione ( e rumore) preferisco benzina tutta la vita, e scordarmi dei vari dpf fap ecc.. ma questi son gusti personali.
 
andrewx ha scritto:
icanmore ha scritto:
andrewx ha scritto:
icanmore ha scritto:
Tutti la 1.4 TSI da 122 cv...i diesel nn li vuole + nessuno?...o è solo questione di prezzo + basso?

Ciao Icanm,
Non è questione di prezzo, anche perchè uno che vuole risparmiare non va di certo a scegliersi una golf cara e fino ad ora con molto meno sconto rispetto le rivali.
C'e stato un boom eccessivo secondo me dei diesel, che anche l'impiegata che si faceva 5000 km all'anno si comprava solo perchè tutti sceglievano il diesel, c'e anche da dire che questa scelta era anche per il fatto che per avere un po' di prestazioni con il benzina , dovevi avere nel caso di una berlina almeno un 1800/2000 cc, con conseguenze sui consumi ben immaginabili, ora vi è un 1.4, con cavalleria discreta, ridotta cilindrata con vantaggi per le tasse, prestazioni da 1.8 e con il pregio della coppia da diesel e allungo sui giri da benzina, complice il prezzo di acquisto, con questo motorino c'e da fare bene bene i calcoli prima di viaggiare a gasolio, poi il fatto di preferire benzina o diesel in base ai gusti, è un altro discorso.

...in parte condivido, ma già sui 15.000 km/anno penso convenga il 1.6 tdi!

Si puoo' drsi bastino 15000 km per pareggiare, se la metti solo dal punto economico, io come erogazione ( e rumore) preferisco benzina tutta la vita, e scordarmi dei vari dpf fap ecc.. ma questi son gusti personali.

qual'è secondo te il limite di km percorsi che porterebbe a scegliere il 1.6 tdi, anzichè il 1.4 TSI?
 
icanmore ha scritto:
andrewx ha scritto:
icanmore ha scritto:
andrewx ha scritto:
icanmore ha scritto:
Tutti la 1.4 TSI da 122 cv...i diesel nn li vuole + nessuno?...o è solo questione di prezzo + basso?

Ciao Icanm,
Non è questione di prezzo, anche perchè uno che vuole risparmiare non va di certo a scegliersi una golf cara e fino ad ora con molto meno sconto rispetto le rivali.
C'e stato un boom eccessivo secondo me dei diesel, che anche l'impiegata che si faceva 5000 km all'anno si comprava solo perchè tutti sceglievano il diesel, c'e anche da dire che questa scelta era anche per il fatto che per avere un po' di prestazioni con il benzina , dovevi avere nel caso di una berlina almeno un 1800/2000 cc, con conseguenze sui consumi ben immaginabili, ora vi è un 1.4, con cavalleria discreta, ridotta cilindrata con vantaggi per le tasse, prestazioni da 1.8 e con il pregio della coppia da diesel e allungo sui giri da benzina, complice il prezzo di acquisto, con questo motorino c'e da fare bene bene i calcoli prima di viaggiare a gasolio, poi il fatto di preferire benzina o diesel in base ai gusti, è un altro discorso.

...in parte condivido, ma già sui 15.000 km/anno penso convenga il 1.6 tdi!

Si puoo' drsi bastino 15000 km per pareggiare, se la metti solo dal punto economico, io come erogazione ( e rumore) preferisco benzina tutta la vita, e scordarmi dei vari dpf fap ecc.. ma questi son gusti personali.

qual'è secondo te il limite di km percorsi che porterebbe a scegliere il 1.6 tdi, anzichè il 1.4 TSI?

A spanne potrei dirti dai 15/18000 km/anno potrebbero essere sufficienti , ma andrebbe fatto un calcolo piu approfondito, differenza di costo di listino tra le 2 versioni a partita di equipaggiamento , costo del gasolio, costi di manutenzione e loro frequenza ,quantità di km efffettuati all'anno.

OT: lo stesso topic riguardante la Megane ha ben 285 risposte! però questo è partito dopo :)
 
andrewx ha scritto:
icanmore ha scritto:
andrewx ha scritto:
icanmore ha scritto:
andrewx ha scritto:
icanmore ha scritto:
Tutti la 1.4 TSI da 122 cv...i diesel nn li vuole + nessuno?...o è solo questione di prezzo + basso?

Ciao Icanm,
Non è questione di prezzo, anche perchè uno che vuole risparmiare non va di certo a scegliersi una golf cara e fino ad ora con molto meno sconto rispetto le rivali.
C'e stato un boom eccessivo secondo me dei diesel, che anche l'impiegata che si faceva 5000 km all'anno si comprava solo perchè tutti sceglievano il diesel, c'e anche da dire che questa scelta era anche per il fatto che per avere un po' di prestazioni con il benzina , dovevi avere nel caso di una berlina almeno un 1800/2000 cc, con conseguenze sui consumi ben immaginabili, ora vi è un 1.4, con cavalleria discreta, ridotta cilindrata con vantaggi per le tasse, prestazioni da 1.8 e con il pregio della coppia da diesel e allungo sui giri da benzina, complice il prezzo di acquisto, con questo motorino c'e da fare bene bene i calcoli prima di viaggiare a gasolio, poi il fatto di preferire benzina o diesel in base ai gusti, è un altro discorso.

...in parte condivido, ma già sui 15.000 km/anno penso convenga il 1.6 tdi!

Si puoo' drsi bastino 15000 km per pareggiare, se la metti solo dal punto economico, io come erogazione ( e rumore) preferisco benzina tutta la vita, e scordarmi dei vari dpf fap ecc.. ma questi son gusti personali.

qual'è secondo te il limite di km percorsi che porterebbe a scegliere il 1.6 tdi, anzichè il 1.4 TSI?

A spanne potrei dirti dai 15/18000 km/anno potrebbero essere sufficienti , ma andrebbe fatto un calcolo piu approfondito, differenza di costo di listino tra le 2 versioni a partita di equipaggiamento , costo del gasolio, costi di manutenzione e loro frequenza ,quantità di km efffettuati all'anno.
Se qualcuno sa il consumo effettivo viene piu facile.

OT: lo stesso topic riguardante la Megane ha ben 285 risposte! però questo è partito dopo :)
 
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