gli alfisti fanno gli indiani, ma lo apro io (acceleratore Giulietta bloccato)

[BufaloBic]

No BC, non sono prevenuto
per niente credimi,questa é la Praxis! piu volte ho visto certi risultati,questa volta il vanto é stato molto alto.ora debbono correre ai ripari,non puo succedere che una straniera vinca contro le loro prestigiose macchine,vedrai, ci sará un certo riconoscimento ma alla fine sará la perdente.Il guai piu grave é, meglio dire l intento é,far ricordare alla gente che si tratta di un auto italiana e come al solito non affidabile senza averlo detto direttamente e non rischiare una bella querela.Loro il gioco lo sanno da molti anni come si fa.

Capisco. Quindi sei pronto a firmarmi una dichiarazione in cui attesti fin da subito che le prove delle riviste tedesche non varranno nulla nemmeno se la Giulietta si piazzasse bene, o addirittura vincesse.

Dico bene?

Se sará il contrario la prossima macchina che compro,sará una BMW.
A parte che allo scopo ci sono gia arrivati.........[/quote]

non preoccuparti Angelo non ci sarà alcun effetto negativo da questo episodio, non prenderti pensieri senza senso, le persone a cui piacerà la Giulietta se la compreranno senza problemi e le chiacchere reteranno a zero

 

[75TURBO-TP]

Certo mi preoccuperei non poco se c'e' chi non compra un'auto per un fine corsa,poi modificato,del costo di un euro...state facendo diventare un topolino un elefante e non ve ne rendete conto.

 

[angelo0]

Caro BC, la risopsta sicura la sto leggento in questo momento ,come annunciato:la perdente é la Giulietta al terzo posto.

E ti lamenti una Fiat al terzo posto,direi ottimo risultato.

lamentarmi no,ma BC sa cosa voglio dire ,crdo che tu hai perso un Post.

Non l'ho perso ma mica pretendevi che arrivasse prima?
E come pretendere che con la prima auto fatta decendemente si riesca a essere prima di quelli che le fanno cosi' da decenni.
Per me e' un ottimo risultato insperabile per fiat pochi anni fa.

Ma che dici,il terzo posto su tre é un ottimo risultato? aspetta che ci mettono la Golf piu l astra poi fará il 5°posto.Per cortesia,é ora che capite la sfacciatagine che le medie tedesche mostrano,tu sta a dimenticare che la stessa rivista dava al primo posto una giulietta contro la BMW una settimana fa,e tu mi viene a parlare di un buon terzo posto.
Se le medie italiane non imparano a farsi rispettare e si vendono per un paio
di euro,faremo sempre la fine del topo.In Italia si é dimenticato di cosa sia il rispetto di se stessi, é ora di capire che .... gli altri non ti regalano niente anche quando sono peggio di te.

 

[Maxetto]

Ma le cose le leggete o per voi il tifo anticrucco vi farebbe accettare anche un'auto che rimane accelerata a tutta potenza,magari quando si dovrebbe frenare?
Siccome a me e' capitato con il tappetino vi posso assicurare che non e' affatto piacevole.

Immediatamente informata sull?accaduto, la casa ha subito disposto la sostituzione del pezzo, che è realizzato in plastica liscia con uno in materiale ruvido, in grado di prevenire lo scivolamento della parte inferiore del pedale.

Chiarito questo punto, Wester ha annunciato che l?episodio sarà affrontato con la massima serietà, non solo sostituendo il pezzo che ha causato il difetto su tutte le Alfa, ma anche andando ad analizzare ?tutte le soluzioni costruttive simili in altri modelli del gruppo e prendendo immediatamente gli eventuali provvedimenti necessari?.

Scusa 75 se Fiat fa come Toyota, elogiata per la serietà, non va bene perchè equivale ad ammettere il problema. Se ignora l'accaduto è da condannare perchè non ritiene importante la sicurezza dei suoi clienti.
Quale deve essere allora il comportamento giusto?

 

[angelo0]

No BC, non sono prevenuto
per niente credimi,questa é la Praxis! piu volte ho visto certi risultati,questa volta il vanto é stato molto alto.ora debbono correre ai ripari,non puo succedere che una straniera vinca contro le loro prestigiose macchine,vedrai, ci sará un certo riconoscimento ma alla fine sará la perdente.Il guai piu grave é, meglio dire l intento é,far ricordare alla gente che si tratta di un auto italiana e come al solito non affidabile senza averlo detto direttamente e non rischiare una bella querela.Loro il gioco lo sanno da molti anni come si fa.

Capisco. Quindi sei pronto a firmarmi una dichiarazione in cui attesti fin da subito che le prove delle riviste tedesche non varranno nulla nemmeno se la Giulietta si piazzasse bene, o addirittura vincesse.

Dico bene?

Se sará il contrario la prossima macchina che compro,sará una BMW.
A parte che allo scopo ci sono gia arrivati.........

non preoccuparti Angelo non ci sarà alcun effetto negativo da questo episodio, non prenderti pensieri senza senso, le persone a cui piacerà la Giulietta se la compreranno senza problemi e le chiacchere reteranno a zero [/quote]

Quello che succede in Italia ai tedeschi non gli importa niente ,in prima linea vedono il loro mercato ,é qui devono primeggiare cosa che in Italia le medie non vogliono capire.

 

[75TURBO-TP]

Ma le cose le leggete o per voi il tifo anticrucco vi farebbe accettare anche un'auto che rimane accelerata a tutta potenza,magari quando si dovrebbe frenare?
Siccome a me e' capitato con il tappetino vi posso assicurare che non e' affatto piacevole.

Immediatamente informata sull?accaduto, la casa ha subito disposto la sostituzione del pezzo, che è realizzato in plastica liscia con uno in materiale ruvido, in grado di prevenire lo scivolamento della parte inferiore del pedale.

Chiarito questo punto, Wester ha annunciato che l?episodio sarà affrontato con la massima serietà, non solo sostituendo il pezzo che ha causato il difetto su tutte le Alfa, ma anche andando ad analizzare ?tutte le soluzioni costruttive simili in altri modelli del gruppo e prendendo immediatamente gli eventuali provvedimenti necessari?.

Scusa 75 se Fiat fa come Toyota, elogiata per la serietà, non va bene perchè equivale ad ammettere il problema. Se ignora l'accaduto è da condannare perchè non ritiene importante la sicurezza dei suoi clienti.
Quale deve essere allora il comportamento giusto?

In genere prima di quotare qualcuno mi leggo tutti i post....provaci e capirai che ho elogiato la fiat,ma senza nascodere che il problema e' reale.

 

[angelo0]

Certo mi preoccuperei non poco se c'e' chi non compra un'auto per un fine corsa,poi modificato,del costo di un euro...state facendo diventare un topolino un elefante e non ve ne rendete conto.

Forse sono io esagerato,ma la cosa é molto piu importate e seria di quanto tu possa pensare.
guarda il casino,con la Toyota,tu stesso dici quando ci sono sbagli in Fiat " cosa ti aspetti da Fiat" cosi succede all estero il nome si rovina ancor di piu quando ci sei gia dentro perché, attribuiti delle colpe diventa piu facile.

 

[156jtd.]

Ma le cose le leggete o per voi il tifo anticrucco vi farebbe accettare anche un'auto che rimane accelerata a tutta potenza,magari quando si dovrebbe frenare?
Siccome a me e' capitato con il tappetino vi posso assicurare che non e' affatto piacevole.

Immediatamente informata sull?accaduto, la casa ha subito disposto la sostituzione del pezzo, che è realizzato in plastica liscia con uno in materiale ruvido, in grado di prevenire lo scivolamento della parte inferiore del pedale.

Chiarito questo punto, Wester ha annunciato che l?episodio sarà affrontato con la massima serietà, non solo sostituendo il pezzo che ha causato il difetto su tutte le Alfa, ma anche andando ad analizzare ?tutte le soluzioni costruttive simili in altri modelli del gruppo e prendendo immediatamente gli eventuali provvedimenti necessari?.

Interessante il tuo taglio!
questa è la dichiarazione completa.

Durante una fase della prova su strada dell?Alfa Romeo Giulietta realizzata dalla rivista tedesca AutoBild, il pedale dell?acceleratore dell?auto ha accusato un malfunzionamento: spinto con forza, il comando del gas è slittato leggermente a sinistra sul piattello di plastica di fine corsa, rimanendo blloccato sotto di esso.
Immediatamente informata sull?accaduto, la casa ha subito disposto la sostituzione del pezzo, che è realizzato in plastica liscia con uno in materiale ruvido, in grado di prevenire lo scivolamento della parte inferiore del pedale.
Fortunatamente per il Biscione, questo intervento non condurrà ad alcun provvedimento di richiamo -quanto mai inopportuno a pochi mesi dalle vicissitudini Toyota, che pure hanno avuto cause e dinamiche ben diverse?- dal momento che ad oggi le consegne del nuovo modello ai clienti non sono ancora partite.
Come precisato dalla rivista tedesca, il numero uno di Alfa in persona, Harald Wester, è intervenuto commentando la vicenda. Wester ha dichiarato che in milioni di chilometri di test questo problema non si era mai verificato nemmeno nelle situazioni più estreme.
Chiarito questo punto, Wester ha annunciato che l?episodio sarà affrontato con la massima serietà, non solo sostituendo il pezzo che ha causato il difetto su tutte le Alfa, ma anche andando ad analizzare ?tutte le soluzioni costruttive simili in altri modelli del gruppo e prendendo immediatamente gli eventuali provvedimenti necessari?.

Detto cio penso anche io che debbano intervenire subito. La cosa non puo certametne fare piacere anche se questo fosse l'unico caso esistente.

 

[156jtd.]

Propongo di inserire un sondaggio:
Ipotesi n.1 : "quest'auto è un colabrodo"
Ipotesi n. 2 : "il teutonico tester, stizzito dalle inaspettate qualità dell'Alfa, ha rifilato un calcione al pedale, causandone il blocco".

Pero' se in fiat hanno affermato che modificherano il fine corsa e che verranno controllati tutti quelli simili anche di fiat significa che il problema c'e'.
Non ho mai sentito da nessuno che e' un colabrodo o che si danno i calcioni al pedale dell'acceleratore per romperlo visto che se il problema non e' reale si rischiano figuracce.
Piuttosto la cosa che mi sconcerta e' quello di negare tutto e che sono solo complotti dei diavoli tedeschi, per farli diventare Angioletti quando dicono quello che si vuole sentire che in pratica l'Alfa ha quasi eguagliato la vecchia Golf. :?

Non so, loro faranno gli opportuni controlli per vedere se il problema puo verificarsi ancora anche su altri modelli. Però al momento è successo solo nel test di Autobild :shock: della Giulietta e pare su nessun altro modello del gruppo. Mi pare di capire che questa soluzione non è una novità proprioperche utilizzata gia su altri modelli da tempo e quindi è al quanto insolito che dopo lunghi test sulla Giulietta questo succeda proprio nel test di Autobild.
Cmq giusto controllare e poi eventualmente ricorrere ai ripari dando delle spiegazioni o indagare su altro!

 

[156jtd.]

Essendo residente in cruccolandia e di conseguenza conoscendo molto bene la mentalità cruccha.....senza dubbio ipotesi n. 2!

Come mai fiat li sta modificando ? ha soldi da buttare?

Per renderlo piu resistente alle pedate dei tester crucchi

 

[156jtd.]

Essendo residente in cruccolandia e di conseguenza conoscendo molto bene la mentalità cruccha.....senza dubbio ipotesi n. 2!

Lo stesso vale per me, quoto, visto la qualita della nuova alfa la vogliono gia smerdare d`alinizio, chiamali fessi.
Loro difendono la loro industria con tutto quello che hanno.
In una guerra anche solo industriale e permesso tutto.

Ma daiiii un po' di serieta' mica siamo a Zelig....ma se fino a ieri hai detto che anche i tedeschi hanno apprezzato la 940.....ma che sei come la bandiera al vento?
Ma allora come lo spieghi che fiat sta sostituendo il finecorsa?
Ma ti rendi conto delle assurdita' che affermi tutti i giorni o pensi che qualcuno ti crede :?

Si fino adesso l'hanno aprezzato, nella stessa rivista qualche settimana fa in un confronto con i TD l'alfa risultava migliore, pero adesso scrivono diversamente...
li sta diventando troppo pericolosa.

Certo che deve dire l'Alfa, che tutto un messa in scena ??

Poi nessun auto é stata messo in mano dei clienti se fosse davvero vero, che io non credo, dopotutto io ci vivo qua non TU, allora chi li conosce meglio??

Ma che stai dicendo per chi pericolosa ? se in germania l'alfa ha una quota di mercato vicina allo ZERO assoluto e in europa sta allo =0,7%.
Ma cerca di essere un po' razionale e di lasciare perdere il tuo odio per i tedeschi,almeno qui sul forum.

scusa ma cosa c'entra la percentuale della gamma ad oggi con il lancio di un nuovo successo che tra l'altro andrebbe a portare via clienti in caso di successo proprio a BMW SERIE1, AUDI A3, e soprattutto VW GOLF

 

[75TURBO-TP]

scusa ma cosa c'entra la percentuale della gamma ad oggi con il lancio di un nuovo successo che tra l'altro andrebbe a portare via clienti in caso di successo proprio a BMW SERIE1, AUDI A3, e soprattutto VW GOLF

Ti scuso perche' forse non hai l'eta' per ricordare

Ricordo che correvano gli anni 80 e fiat appena presa in mano come una mamma fa con la propria creatura ricarrozzava la 164 su pianale Fiat-Saab (croma-thema-saab 9000) La presentazione fu fatta in Germania con superbia e sfida verso i tedeschi in tipico stile fiat,in undici anni ne furono vendute poco piu' di poco piu' di 250.000....poi arrivo' la 155 la 146 la 145 la 156 la GT la 147 la 159 la brera la spider la mito e le vendite che l'alfa faceva con la 75 non si sono mai piu' viste.................sperate e sognate

 

[BufaloBic]

No BC, non sono prevenuto
per niente credimi,questa é la Praxis! piu volte ho visto certi risultati,questa volta il vanto é stato molto alto.ora debbono correre ai ripari,non puo succedere che una straniera vinca contro le loro prestigiose macchine,vedrai, ci sará un certo riconoscimento ma alla fine sará la perdente.Il guai piu grave é, meglio dire l intento é,far ricordare alla gente che si tratta di un auto italiana e come al solito non affidabile senza averlo detto direttamente e non rischiare una bella querela.Loro il gioco lo sanno da molti anni come si fa.

Capisco. Quindi sei pronto a firmarmi una dichiarazione in cui attesti fin da subito che le prove delle riviste tedesche non varranno nulla nemmeno se la Giulietta si piazzasse bene, o addirittura vincesse.

Dico bene?

Se sará il contrario la prossima macchina che compro,sará una BMW.
A parte che allo scopo ci sono gia arrivati.........

non preoccuparti Angelo non ci sarà alcun effetto negativo da questo episodio, non prenderti pensieri senza senso, le persone a cui piacerà la Giulietta se la compreranno senza problemi e le chiacchere reteranno a zero

Quello che succede in Italia ai tedeschi non gli importa niente ,in prima linea vedono il loro mercato ,é qui devono primeggiare cosa che in Italia le medie non vogliono capire.[/quote]

guarda se la Giulietta si dimostrerà all'altezza dei mercati venederà e gli articoli delle riviste tedesche o parleranno bene o parleranno male della Giulietta sarà del tutto indifferente. Con le chiacchere non si và da nessuna parte non credere. Alla Mito secondo me hanno fatto di peggio, perchè non ne hanno parlato affatto ma ciò non le ha impedito di trovare la sua collocazione sul mercato e di consolidarla. Ora i tedeschi si sono svegliati e come al solito alla buon'ora si sono accorti che occupa un mercato che sarà in forte espansione e ci si stanno buttando a pesce. Ora vedremo quanto valgono, per me se lavoriamo bene ce li beviamo anche perchè in tanti nostri concittadini, come i tanti tifosi tedeschi che bazzicano in questo forum, son prontissimi a ripassare a comprare italiano... il passaggio sul carro dei vincitori è uno degli sport preferiti dai nostri connazionali. Per ora la Mito ha dimostrato di poter essere leader, o almeno alla pari per essere buoni, con le concorrenti straniere. Per la Giuluietta pare che sarà la stessa cosa ma aspettiamo prima di parlare... vediamo quanti pedali dell'acceleratore daranno veramente problemi

 

[ramirezs]

devono spiegarmi come è possibile, e per quale motivo, uno deve premere come un forsennato sul pedale dell'acceleratore!!

è ovviamente un'azione deliberata. avranno messo hulk hogan al posto di guida e gli hanno fatto premere il pedale come se fosse su una pressa da palestra!!!

non ci sono motivi seri per dover premere sull'acceleratore in quel modo!

 

[billarini]

complotto crucco-sionista-massonico-taiwanese-aleutiniano...