Giulietta sw

[franco58pv]

Il ritorno economico non solo non viene considerato importante dagli appassionati che intervengono in questo forum, ma forse neppure dall'AR -

standing ovation :thumbup: inutile che tentino di "normalizzare" il forum con la disinformazione e le bugie in serie

 

[vecchioAlfista]

Ammesso che fosse stato possibile, ammesso che FGA avesse sganciato il soldi per farla, siamo sicuri che tutto il progetto avrebbe avuto un ritorno economico?

Il ritorno economico non solo non viene considerato importante dagli appassionati che intervengono in questo forum, ma forse neppure dall'AR - quando era ancora una fabbrica di automobili
Il tempo ha dimostrato che cosa capita a chi (nell'industria o nel commercio) usa troppo il cuore e non il cervello
t

Indubbiamente se un'operazione è in perdita non è positivo per nessuna azienda.

allora mi devi spiegare perché TUTTI i gruppi automobilistici , tranne mazda e Suzuki , hanno nel loro listino una sw di taglia media , sono fessi ?.....o semplicemente più bravi ?

Mi sbaglierò franco58pv, ma mi sa tanto di volpe che critica perché non arriva all'uva.

]

 

[alfalele]

...ci stanno pensando oppure non é previsto nulla di simile?

Costa troppo, essendo un'auto che non è stata progettata fin dall'inizio per essere SW dovrebbero modificare troppa roba.

Ma la G10 non è stata costruita su quel famoso telaio C-compact che poi diventa Dart e addirittura Cherokee?????

Se la G10 è diventata Cherokee per me non era troppo costoso ne non progettato per diventare Sw..è stata solo una scelta miope e sbagliata.

 

[DESMO16]

infatti é stata una scelta sbagliata, con poco si avrebbe avuto una temibile avversaria per la sportback di Audi e per la prossima station della classe A

 

[eugenio62]

Ammesso che fosse stato possibile, ammesso che FGA avesse sganciato il soldi per farla, siamo sicuri che tutto il progetto avrebbe avuto un ritorno economico?

Il ritorno economico non solo non viene considerato importante dagli appassionati che intervengono in questo forum, ma forse neppure dall'AR - quando era ancora una fabbrica di automobili
Il tempo ha dimostrato che cosa capita a chi (nell'industria o nel commercio) usa troppo il cuore e non il cervello
t

Indubbiamente se un'operazione è in perdita non è positivo per nessuna azienda.

allora mi devi spiegare perché TUTTI i gruppi automobilistici , tranne mazda e Suzuki , hanno nel loro listino una sw di taglia media , sono fessi ?.....o semplicemente più bravi ?

La Giulietta è partita in un momento di soldi risicatissimi....il progetto era ridotto all'osso....tanto è che non è stata prevista neanche la 3P....parlando di Alfa credo che sia più grave non avere una 3P piuttosto che una SW....la Giulietta non è una Focus....L'Alfa non è una Ford.

Ad ogni modo i numeri delle SW sono in forte contrazione....oggi vanno le crossover...Capture, Mokka, Quasquai, Juke, 500X...se la SW di derivazione la concepivi al momento della progettazione è un conto....ma farlo adesso è più difficile.

Credo poi che il lancio di una SW adesso non sia in linea con l'immagine che l'Alfa vuole riconquistare......dalla 4C alla giulietta SW c'è un grosso salto.

Se i soldi, come credo, sono pochi, meglio concentrarsi sulla Giulia.

FCA non è VW.....non ci sono soldi per mantenere a listino le "Beetle, le Scirocco, le Phaeton, le golf cabrio, la Golf Van(?)...

 

[eugenio62]

infatti é stata una scelta sbagliata, con poco si avrebbe avuto una temibile avversaria per la sportback di Audi e per la prossima station della classe A

DESMO, permettimi...

Ma se la Giulietta non ha neanche lontanamente impensierito le varie A3-Golf- etc. etc. come pensi che le SW ribalterebbero la storia vista fino ad ora ?

Ripeto L'Alfa non è una Ford.....lasciamo perdere le SW e concentriamoci sulla Giulia e sullo sviluppo delle Giulietta....perché se la GIULIETTA è un prodotto ( generalista) nato bene....bisogna poi svilupparlo....non è che la Golf è partita dalla VII.....

Tutto questo non per rinverdire il quadrifoglio.....quello è andato....ma solo per entrare nel mucchio.

 

[alfalele]

SIcuramente ora è tardi per una Sw..ma nel 2012 con un restyling vero degli interni poteva esser eil momento giusto per vendere più berline e Sw..

 

[Maxetto883]

Indubbiamente se un'operazione è in perdita non è positivo per nessuna azienda.

compresa Giulietta 5P?

Certo.

 

[Maxetto883]

Ammesso che fosse stato possibile, ammesso che FGA avesse sganciato il soldi per farla, siamo sicuri che tutto il progetto avrebbe avuto un ritorno economico?

Il ritorno economico non solo non viene considerato importante dagli appassionati che intervengono in questo forum, ma forse neppure dall'AR - quando era ancora una fabbrica di automobili
Il tempo ha dimostrato che cosa capita a chi (nell'industria o nel commercio) usa troppo il cuore e non il cervello
t

Indubbiamente se un'operazione è in perdita non è positivo per nessuna azienda.

allora mi devi spiegare perché TUTTI i gruppi automobilistici , tranne mazda e Suzuki , hanno nel loro listino una sw di taglia media , sono fessi ?.....o semplicemente più bravi ?

Globalmente parlando sono stati più bravi, non sono in una condizione da "filo del rasoio".
Comunque non è che FCA è contro le SW, infatti la Giulia è prevista da subito anche SW.

 

[Maxetto883]

erano comparse della foto ed era davvero bella , avrebbe potuto bissare il successo della 33 sw , poi come fai a chiudere cassino o chiedere la cassa integrazione ?

Perchè vogliono chiudere Cassino? :shock:

non so , vedi tu....bravo e delta cassate, giulietta in grave difficoltà......aspetta che mi sedio perché immagino già la risposta, non vorrei soffocare dalle risate

Ti sei "ughizzato"?
Non nel senso di Pierugomaria, ma nel senso di Fantozzi :lol:

 

[Maxetto883]

...ci stanno pensando oppure non é previsto nulla di simile?

Costa troppo, essendo un'auto che non è stata progettata fin dall'inizio per essere SW dovrebbero modificare troppa roba.

Ma la G10 non è stata costruita su quel famoso telaio C-compact che poi diventa Dart e addirittura Cherokee?????

Se la G10 è diventata Cherokee per me non era troppo costoso ne non progettato per diventare Sw..è stata solo una scelta miope e sbagliata.

Non è il costo in se dell'operazione, ma il ritorno economico.
Certo con la Cherokee si guadagna molto di più che con una eventuale Giulietta SW.
Senza contare che il Cherokee è stato fatto coi soldi di Chrysler.

 

[eugenio62]

boh? credo che prima o poi bisognerà mettersi d'accordo sull'Alfa che si vuole.....

- Leggermente sotto Ferrari-Maserati ?
- Competitrice con BMW?
- Competitrice con AUDI?
- Competitrice con VW?
- Competitrice con Ford ?

Bisognerà prima o poi fare una scelta.

 

[Maxetto883]

boh? credo che prima o poi bisognerà mettersi d'accordo sull'Alfa che si vuole.....

- Leggermente sotto Ferrari-Maserati ?
- Competitrice con BMW?
- Competitrice con AUDI?
- Competitrice con VW?
- Competitrice con Ford ?

Bisognerà prima o poi fare una scelta.

Mi pare che si sia optato per la seconda strada.

 

[RossoAlfa130]

boh? credo che prima o poi bisognerà mettersi d'accordo sull'Alfa che si vuole.....

- Leggermente sotto Ferrari-Maserati ?
- Competitrice con BMW?
- Competitrice con AUDI?
- Competitrice con VW?
- Competitrice con Ford ?

Bisognerà prima o poi fare una scelta.

Stanno ricalcando Infiniti.

 

[eugenio62]

boh? credo che prima o poi bisognerà mettersi d'accordo sull'Alfa che si vuole.....

- Leggermente sotto Ferrari-Maserati ?
- Competitrice con BMW?
- Competitrice con AUDI?
- Competitrice con VW?
- Competitrice con Ford ?

Bisognerà prima o poi fare una scelta.

Mi pare che si sia optato per la seconda strada.

Ed allora è inutile pensare ad una SW del segmento C che fa tanto Focus sw o Seat Leon ST.....