Giulietta batte BMW serie1 e VW Golf

[156jtd.]

la fonte, 4ruote?

Anche vincesse sulla dinamica di guida rispetto a Golf e Serie1, 1 o 2 punti di differenza non mi sembra un risultato trionfale, soprattutto se si considera la novità del progetto Giulietta rispetto agli altri 2 che hanno diversi anni sulle spalle

La fonte è QR e purtroppo a livello di dinamica e prestazioni ne esce maluccio nel confronto con serie 1 e più o meno alla pari con Golf. Cito testuale:

BMW 120d più della Giulietta:
- prestazioni superiori, guida da trazione posteriore, motori diesel più potenti
- immagine esclusiva, varianti di carrozzeria (3 e 5 porte, cabrio, coupè ecc..)

meno della Giulietta
- spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio; progetto più datato
- Confort di marcia su strade sconnesse
- Prezzo decisamente più alto

VW Golf GTD più della Giulietta
- varianti di trasmissione (trazione integrale, cambio automatico - sulla Giulietta è annunciato più avanti)
- Finitura di classe, qualità percepita superiore

meno della Giulietta
- piacere di guida di livello meno sportivo; impianto frenante meno efficace
- prezzo leggermente più alto, consumi superiori, più scossoni nell'abitacolo.

Insomma non ne esce tanto bene una auto appena presentata rispetto a 2 che sono fuori da tempo. E soprattutto perde in tutto quello che dovrebbe essere la caratterizzazione di una Alfa.

Queste riviste sottovalutano sempre la variabile prezzo.
La verità è che a parità di prezzo puoi prendere una Giulietta
di gran lunga più potente della serie 3.
Allora perché non rifacciamo il confronto a parità di prezzo?!

che direi è il punto fermo numero uno per chi compra qualsiasi cosa figuriamoci una macchina!

mica solo il prezzo cari miei, altrimenti sai quante meno BMW, AUDI, MB, VW stessa in meno vedresti in giro......

Mica solo il prezzo??
allora si dovrebbero vedere meno Panda e piu ferrari.
Diciamo che quando ti compri una macchina (o qls altra cosa) la prima cosa che fai è darti un budget massimo di spesa. Poi e solo POI ti guardi in giro e vedi cosa trovi a quella cifra

 

[fpaol68]

la fonte, 4ruote?

Anche vincesse sulla dinamica di guida rispetto a Golf e Serie1, 1 o 2 punti di differenza non mi sembra un risultato trionfale, soprattutto se si considera la novità del progetto Giulietta rispetto agli altri 2 che hanno diversi anni sulle spalle

La fonte è QR e purtroppo a livello di dinamica e prestazioni ne esce maluccio nel confronto con serie 1 e più o meno alla pari con Golf. Cito testuale:

BMW 120d più della Giulietta:
- prestazioni superiori, guida da trazione posteriore, motori diesel più potenti
- immagine esclusiva, varianti di carrozzeria (3 e 5 porte, cabrio, coupè ecc..)

meno della Giulietta
- spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio; progetto più datato
- Confort di marcia su strade sconnesse
- Prezzo decisamente più alto

VW Golf GTD più della Giulietta
- varianti di trasmissione (trazione integrale, cambio automatico - sulla Giulietta è annunciato più avanti)
- Finitura di classe, qualità percepita superiore

meno della Giulietta
- piacere di guida di livello meno sportivo; impianto frenante meno efficace
- prezzo leggermente più alto, consumi superiori, più scossoni nell'abitacolo.

Insomma non ne esce tanto bene una auto appena presentata rispetto a 2 che sono fuori da tempo. E soprattutto perde in tutto quello che dovrebbe essere la caratterizzazione di una Alfa.

Queste riviste sottovalutano sempre la variabile prezzo.
La verità è che a parità di prezzo puoi prendere una Giulietta
di gran lunga più potente della serie 3.
Allora perché non rifacciamo il confronto a parità di prezzo?!

che direi è il punto fermo numero uno per chi compra qualsiasi cosa figuriamoci una macchina!

mica solo il prezzo cari miei, altrimenti sai quante meno BMW, AUDI, MB, VW stessa in meno vedresti in giro......

Mica solo il prezzo??
allora si dovrebbero vedere meno Panda e piu ferrari.
Diciamo che quando ti compri una macchina (o qls altra cosa) la prima cosa che fai è darti un budget massimo di spesa. Poi e solo POI ti guardi in giro e vedi cosa trovi a quella cifra

esatto e chi può preferisce comprare BMW o Audi, chissà perchè.
PS
Hai letto il mio consiglio qualche post sopra?

 

[autofede2009]

I

Nel peggiore delle ipotesi la Giulietta sarà competitiva da qui al 2013 (anno in qui si presume uscirà la Golf 7).
L'Audi A3 uscirà prima, ma avrà anche un'altro prezzo.

:lol: :lol: :lol: :lol: hai detto niente...

poi vorrei sinceramente capire cosa pensate che accadrà nei prossimi 2/3 anni... nel senso, quali straordinarie virtù pensate possano avere queste avversarie...?

son curioso...

 

[HenryChinaski]

Ma ancora :shock:
Non mi collego per qualche giorno e c'é l'ennesimo post sulla stessa prova di 4ruote :shock:
Con le stesse risposte, e con le stesse persone che dicono le stesse cose degli altri post uguali :shock: :shock: :shock:
E che é :shock:
Io passo, dico solo che in questo momento il più grosso problema della giulietta, ottima macchina con il machio alfa, é il maglionato e le sue strategie suicide di curatore fallimentare.
Di altro c'é ben poco e ci sarà da dire sempre di meno.
Bye

 

[autofede2009]

Ma ancora :shock:
Non mi collego per qualche giorno e c'é l'ennesimo post sulla stessa prova di 4ruote :shock:
Con le stesse risposte, e con le stesse persone che dicono le stesse cose degli altri post uguali :shock: :shock: :shock:
E che é :shock:
Io passo, dico solo che in questo momento il più grosso problema della giulietta, ottima macchina con il machio alfa, é il maglionato e le sue strategie suicide di curatore fallimentare.
Di altro c'é ben poco e ci sarà da dire sempre di meno.
Bye

come diceva pappalardo: "ricominciamo..."

:lol: :lol: :lol:

 

[angelo0]

la fonte, 4ruote?

Anche vincesse sulla dinamica di guida rispetto a Golf e Serie1, 1 o 2 punti di differenza non mi sembra un risultato trionfale, soprattutto se si considera la novità del progetto Giulietta rispetto agli altri 2 che hanno diversi anni sulle spalle

La fonte è QR e purtroppo a livello di dinamica e prestazioni ne esce maluccio nel confronto con serie 1 e più o meno alla pari con Golf. Cito testuale:

BMW 120d più della Giulietta:
- prestazioni superiori, guida da trazione posteriore, motori diesel più potenti
- immagine esclusiva, varianti di carrozzeria (3 e 5 porte, cabrio, coupè ecc..)

meno della Giulietta
- spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio; progetto più datato
- Confort di marcia su strade sconnesse
- Prezzo decisamente più alto

VW Golf GTD più della Giulietta
- varianti di trasmissione (trazione integrale, cambio automatico - sulla Giulietta è annunciato più avanti)
- Finitura di classe, qualità percepita superiore

meno della Giulietta
- piacere di guida di livello meno sportivo; impianto frenante meno efficace
- prezzo leggermente più alto, consumi superiori, più scossoni nell'abitacolo.

Insomma non ne esce tanto bene una auto appena presentata rispetto a 2 che sono fuori da tempo. E soprattutto perde in tutto quello che dovrebbe essere la caratterizzazione di una Alfa.

allora visto e considerato che io con la mia GT dico con la mia gt di 5 anni vecchia ho messo a riga una 320d delle golf non ne parlo prorio e tanto meno delle serie uno120 d,che la mia GT e migliore di queste??solo peche le prestazioni siano migliori....

 

[fpaol68]

la fonte, 4ruote?

Anche vincesse sulla dinamica di guida rispetto a Golf e Serie1, 1 o 2 punti di differenza non mi sembra un risultato trionfale, soprattutto se si considera la novità del progetto Giulietta rispetto agli altri 2 che hanno diversi anni sulle spalle

La fonte è QR e purtroppo a livello di dinamica e prestazioni ne esce maluccio nel confronto con serie 1 e più o meno alla pari con Golf. Cito testuale:

BMW 120d più della Giulietta:
- prestazioni superiori, guida da trazione posteriore, motori diesel più potenti
- immagine esclusiva, varianti di carrozzeria (3 e 5 porte, cabrio, coupè ecc..)

meno della Giulietta
- spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio; progetto più datato
- Confort di marcia su strade sconnesse
- Prezzo decisamente più alto

VW Golf GTD più della Giulietta
- varianti di trasmissione (trazione integrale, cambio automatico - sulla Giulietta è annunciato più avanti)
- Finitura di classe, qualità percepita superiore

meno della Giulietta
- piacere di guida di livello meno sportivo; impianto frenante meno efficace
- prezzo leggermente più alto, consumi superiori, più scossoni nell'abitacolo.

Insomma non ne esce tanto bene una auto appena presentata rispetto a 2 che sono fuori da tempo. E soprattutto perde in tutto quello che dovrebbe essere la caratterizzazione di una Alfa.

allora visto e considerato che io con la mia GT dico con la mia gt di 5 anni vecchia ho messo a riga una 320d delle golf non ne parlo prorio e tanto meno delle serie uno120 d,che la mia GT e migliore di queste??solo peche le prestazioni siano migliori....

si e soprattutto sei migliore tu come pilota rispetto a chi guidava quella 3.20d

 

[75TURBO-TP]

I

Nel peggiore delle ipotesi la Giulietta sarà competitiva da qui al 2013 (anno in qui si presume uscirà la Golf 7).
L'Audi A3 uscirà prima, ma avrà anche un'altro prezzo.

:lol: :lol: :lol: :lol: hai detto niente...

poi vorrei sinceramente capire cosa pensate che accadrà nei prossimi 2/3 anni... nel senso, quali straordinarie virtù pensate possano avere queste avversarie...?

son curioso...

Ma con il cuscinetto di terza generazione.....se fiat pensava di farlo con il secondo loro lo faranno con il terzo.

Peccato che lui non e' stato di parola :XD: :XD:

 

[stefanfag]

Giulietta batte BMW serie1 e VW Golf , con 86 punti contro BMW 85 e GOlf 84.
Anche il prezzo e piu basso in confronto alle auto estere.

Il modello puo piacere si o no ma su strada fa una buonissima figura.
Anche i media in germania fino adesso parlano molto positivo, elogiano la guidabilita e la qualita anche degli interni. In poche parole si parla della miglior auto con lo stemma Alfa Romeo.

Ai punti si, ma hai letto i cofronti delle prestazioni?
Stessi risultati più o meno di Golf e ne prende secche da serie 1.
I

lo bmw è avvantaggiata in acceleraz dalla traz posteriore. poi è un'auto infinitamente più piccola (e mi pare strano che invece pesi quasi uguale).
a sto punto, più che paragonabile alla giulietta la serie 1 va paragonata a un coupe!!

la serie 1 è ridicolmente piccola.. ma piccola piccola!!

 

[75TURBO-TP]

la fonte, 4ruote?

Anche vincesse sulla dinamica di guida rispetto a Golf e Serie1, 1 o 2 punti di differenza non mi sembra un risultato trionfale, soprattutto se si considera la novità del progetto Giulietta rispetto agli altri 2 che hanno diversi anni sulle spalle

cosa c'entra?
la 147 veniva confrontata fino a ieri e faceva la sua grande figura. E poi se uno si deve comprare l'auto oggi , questo c'è in giro e questo va confrontato
ciao

Si ma vedi, se un modello nuovo, con molte pretese, quando esce è in linea o addirittura inferiore a quelli che già ci sono da un pò di anni, vuol dire, purtroppo e lo sottolineo, che tanto buono questo modello non è.

Inferiore o in linea a chi?
se stiamo a vedere il punteggio(per l'importanza che gli si puo dare ) è supeiore e considerando che nessuna auto mi pare abbia totalizzato 90punti direi che 86 sono moltissimi.
Serie1 quanto costa in piu ? a voglia ad ammortizzare con i consumi!
Golf perde addirittura come bagaglio! :lol:

Ti sei risposto da solo,la 147 che ha dieci anni e deriva dalla 156 che ne ha di piu' ancora oggi riesce a tener a bada le dirette concorrenti......senza DNA senza eQ2 senza il pianale rigido solo con un QA(nemmeno vero ma un McP guidato) e un servoidraulico......immagina la 149 con i QA veri della 159 lo sterzo della 147 e il Torsen di GT e 147.....avrebbe totalmente umiliato la Golf,invece ha un sostanziale pareggio(la golf aveva i 17 ma la 149 10cv in piu') rispetto ad un'auto ormai con anni piu' vecchia.

Secondo te cosa accadra' con la nuova serie 1 e la nuova golf?

Non dirmi che ti stai affezionando alla TA. :lol:

Questo mai.....ma i pregi e i difetti delle mie alfa e di quelle che ho ben guidato li conosco,figurati che avevo gia' immaginato la 149 con McP e servoelettrico ad ingranaggi...e' tutto scritto ben prima della presentazione.

 

[75TURBO-TP]

Giulietta batte BMW serie1 e VW Golf , con 86 punti contro BMW 85 e GOlf 84.
Anche il prezzo e piu basso in confronto alle auto estere.

Il modello puo piacere si o no ma su strada fa una buonissima figura.
Anche i media in germania fino adesso parlano molto positivo, elogiano la guidabilita e la qualita anche degli interni. In poche parole si parla della miglior auto con lo stemma Alfa Romeo.

Ai punti si, ma hai letto i cofronti delle prestazioni?
Stessi risultati più o meno di Golf e ne prende secche da serie 1.
I

lo bmw è avvantaggiata in acceleraz dalla traz posteriore. poi è un'auto infinitamente più piccola (e mi pare strano che invece pesi quasi uguale).
a sto punto, più che paragonabile alla giulietta la serie 1 va paragonata a un coupe!!

la serie 1 è ridicolmente piccola.. ma piccola piccola!!

Ache le alfa non sono mai state grandi, ma solo di dimensioni!

 

[autofede2009]

Giulietta batte BMW serie1 e VW Golf , con 86 punti contro BMW 85 e GOlf 84.
Anche il prezzo e piu basso in confronto alle auto estere.

Il modello puo piacere si o no ma su strada fa una buonissima figura.
Anche i media in germania fino adesso parlano molto positivo, elogiano la guidabilita e la qualita anche degli interni. In poche parole si parla della miglior auto con lo stemma Alfa Romeo.

Ai punti si, ma hai letto i cofronti delle prestazioni?
Stessi risultati più o meno di Golf e ne prende secche da serie 1.
I

lo bmw è avvantaggiata in acceleraz dalla traz posteriore. poi è un'auto infinitamente più piccola (e mi pare strano che invece pesi quasi uguale).
a sto punto, più che paragonabile alla giulietta la serie 1 va paragonata a un coupe!!

la serie 1 è ridicolmente piccola.. ma piccola piccola!!

stiamo parlando di un'accelerazione migliore di 0,8" ... di un'auto provata tra l'altro in un momento differente... (che significa che poteva essere anche un pochino migliore o al contrario peggiore...)...

calcolando i vantaggi della trazione posteriore e la maggior potenza... non mi pare che siano i parametri per un'acclamazione popolare...

 

[75TURBO-TP]

la fonte, 4ruote?

Anche vincesse sulla dinamica di guida rispetto a Golf e Serie1, 1 o 2 punti di differenza non mi sembra un risultato trionfale, soprattutto se si considera la novità del progetto Giulietta rispetto agli altri 2 che hanno diversi anni sulle spalle

La fonte è QR e purtroppo a livello di dinamica e prestazioni ne esce maluccio nel confronto con serie 1 e più o meno alla pari con Golf. Cito testuale:

BMW 120d più della Giulietta:
- prestazioni superiori, guida da trazione posteriore, motori diesel più potenti
- immagine esclusiva, varianti di carrozzeria (3 e 5 porte, cabrio, coupè ecc..)

meno della Giulietta
- spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio; progetto più datato
- Confort di marcia su strade sconnesse
- Prezzo decisamente più alto

VW Golf GTD più della Giulietta
- varianti di trasmissione (trazione integrale, cambio automatico - sulla Giulietta è annunciato più avanti)
- Finitura di classe, qualità percepita superiore

meno della Giulietta
- piacere di guida di livello meno sportivo; impianto frenante meno efficace
- prezzo leggermente più alto, consumi superiori, più scossoni nell'abitacolo.

Insomma non ne esce tanto bene una auto appena presentata rispetto a 2 che sono fuori da tempo. E soprattutto perde in tutto quello che dovrebbe essere la caratterizzazione di una Alfa.

allora visto e considerato che io con la mia GT dico con la mia gt di 5 anni vecchia ho messo a riga una 320d delle golf non ne parlo prorio e tanto meno delle serie uno120 d,che la mia GT e migliore di queste??solo peche le prestazioni siano migliori....

Angelo pero' di quanti cv ha la tua GT

 

[angelo0]

la fonte, 4ruote?

Anche vincesse sulla dinamica di guida rispetto a Golf e Serie1, 1 o 2 punti di differenza non mi sembra un risultato trionfale, soprattutto se si considera la novità del progetto Giulietta rispetto agli altri 2 che hanno diversi anni sulle spalle

La fonte è QR e purtroppo a livello di dinamica e prestazioni ne esce maluccio nel confronto con serie 1 e più o meno alla pari con Golf. Cito testuale:

BMW 120d più della Giulietta:
- prestazioni superiori, guida da trazione posteriore, motori diesel più potenti
- immagine esclusiva, varianti di carrozzeria (3 e 5 porte, cabrio, coupè ecc..)

meno della Giulietta
- spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio; progetto più datato
- Confort di marcia su strade sconnesse
- Prezzo decisamente più alto

VW Golf GTD più della Giulietta
- varianti di trasmissione (trazione integrale, cambio automatico - sulla Giulietta è annunciato più avanti)
- Finitura di classe, qualità percepita superiore

meno della Giulietta
- piacere di guida di livello meno sportivo; impianto frenante meno efficace
- prezzo leggermente più alto, consumi superiori, più scossoni nell'abitacolo.

Insomma non ne esce tanto bene una auto appena presentata rispetto a 2 che sono fuori da tempo. E soprattutto perde in tutto quello che dovrebbe essere la caratterizzazione di una Alfa.

allora visto e considerato che io con la mia GT dico con la mia gt di 5 anni vecchia ho messo a riga una 320d delle golf non ne parlo prorio e tanto meno delle serie uno120 d,che la mia GT e migliore di queste??solo peche le prestazioni siano migliori....

si e soprattutto sei migliore tu come pilota rispetto a chi guidava quella 3.20d

..è un complimento........
guarda che l'altro non é da meno! é proprio la macchina che ha i suoi problemi dopo una certa velocitá e nel cio che succede dalla terza marcia in su.....

 

[autofede2009]

ma qualcuno l'ha letto questo riassunto...?

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=243370