<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia QV vs M3 vs C63 amg con esito negativo!! | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Giulia QV vs M3 vs C63 amg con esito negativo!!

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Guarda, mettila come vuoi io interessi x alfa non ne ho. Io ho semplicemente detto che quello che si legge sul web va filtrato, in poche parole una rondine non fa primavera. Poi sei libero di contestarmi, io al momento di grandi difetti su giulia e stelvio non ne ho riportati in giro. Ovviamente qualche caso c'è.

Il caso n47 era solo un esempio citato appunto xche nel web se ne leggono di cotte e di crude, quando in realtà si risolve più o meno facilmente e non coinvolge il 100% delle vetture. Mi spiace che appena si parli di un marchio anche solo come esempio (io in fatti volevo dire che il web aveva gonfiato il caso) si venga attaccati.

Alfa 166 vs bmw serie 5/3 coeve ho già scritto in post passati a riguardo. Non è il caso di ripetere qui e non è nemmeno in topic.



L'n47 in realtà è più drastico di quel che dici perché fino al 2011 lasciava a piedi e successivamente si è fatta una modifica per cui nel 2011/13 lasciava il tempo di riparazione senza abbandonare l'autista . Ora ti posto link. Concludendo il discorso a me quello che mi ha fatto sorridere è stato il giustificare un fatto che succedere è successo. Purtroppo è andata cosi,ora le poche giulia in giro non si possono valutare a lungo termine ma si può pensare che " speriamo bene" visti i segnali arrivati . Avrà bisogno di maturare come tutti i modelli e diventare affidabilissima ma non si può dire ora

https://www.bmwnews.it/bmw-n47-facciamo-chiarezza-sulla-sua-catena-distribuzione/


Logicamente da qui a dire che TUTTE si rompono anche no. Per me si tratta di tenerle bene intanto cosi magari previeni un po' per quanto possibile farlo.
 
L'n47 in realtà è più drastico di quel che dici perché fino al 2011 lasciava a piedi e successivamente si è fatta una modifica per cui nel 2011/13 lasciava il tempo di riparazione senza abbandonare l'autista . Ora ti posto link. Concludendo il discorso a me quello che mi ha fatto sorridere è stato il giustificare un fatto che succedere è successo. Purtroppo è andata cosi,ora le poche giulia in giro non si possono valutare a lungo termine ma si può pensare che " speriamo bene" visti i segnali arrivati . Avrà bisogno di maturare come tutti i modelli e diventare affidabilissima ma non si può dire ora

https://www.bmwnews.it/bmw-n47-facciamo-chiarezza-sulla-sua-catena-distribuzione/


Logicamente da qui a dire che TUTTE si rompono anche no. Per me si tratta di tenerle bene intanto cosi magari previeni un po' per quanto possibile farlo.

letto già ai tempi, ad ogni modo ti ringrazio.
Sì sono s'accordo anche io su quello che hai scritto in conclusione
 
Come già scritto da alcuni mi sembra di leggere un forum di calcio...con i tifosi schierati. C'è chi gode della figuraccia alfa, contento per lui. Io dico che qualsiasi auto si rompe. Come ho già scritto in casa abbiamo una 320d aziendale di marzo '16. Ha avuto diversi ricoveri di cui 4 per difetti imputabili a bmw. Due per il condizionatore e due per EGR con tanto di appiedamento di sera con bimba in auto. Non ho aperto post per dire che la bmw fa schifo, di non comprarla, etc...
Semplicemente penso mi sia capitato un esemplare sfortunato. Sperando che sia tutto risolto mi godo i suoi pregi. Come già scritto la differenza la fa l'assistenza e la capacità di risolvere i problemi.
Il caso N47 secondo me c'entra. All'inizio la casa ha taciuto la cosa, e tanti sfortunati proprietari hanno speso migliaia di euro per colpe non loro. Così come altre case premium hanno fatto per altre magagne nascoste. Nessuno e perfetto. Ora tornando alla Giulia se vedete spesso dalle varie riviste viene provata la stessa auto. Basta vedere la targa. E poi sono date in mano a chissà quanti pseudo giornalisti del web che possiamo ben immaginare come la trattano. Questo non scusa l'alfa per essere stata fessa a non controllarla bene. Ma si legge tra le righe che spesso le auto prova vengono sostituite per guasti, e se parlate con alcuni tester vi diranno a mezza bocca che alcune auto della stampa sono ridotte alla frutta.
 
letto già ai tempi, ad ogni modo ti ringrazio.
Sì sono s'accordo anche io su quello che hai scritto in conclusione


Per onestà ad oggi su tre auto con problematiche note non è successo nulla ( sgrat sgrat ) compresa la turbina della smart 600 che a 107000 km è perfetta come da diagnosi e verifica di un centro smart ( e nostra in garage ) ;) eppure si legge che non arrivano a 100.000 km. Forse che le cose bisogna curarle un po'? :)
 
Come già scritto da alcuni mi sembra di leggere un forum di calcio...con i tifosi schierati. C'è chi gode della figuraccia alfa, contento per lui. Io dico che qualsiasi auto si rompe. Come ho già scritto in casa abbiamo una 320d aziendale di marzo '16. Ha avuto diversi ricoveri di cui 4 per difetti imputabili a bmw. Due per il condizionatore e due per EGR con tanto di appiedamento di sera con bimba in auto. Non ho aperto post per dire che la bmw fa schifo, di non comprarla, etc...
Semplicemente penso mi sia capitato un esemplare sfortunato. Sperando che sia tutto risolto mi godo i suoi pregi. Come già scritto la differenza la fa l'assistenza e la capacità di risolvere i problemi.
Il caso N47 secondo me c'entra. All'inizio la casa ha taciuto la cosa, e tanti sfortunati proprietari hanno speso migliaia di euro per colpe non loro. Così come altre case premium hanno fatto per altre magagne nascoste. Nessuno e perfetto. Ora tornando alla Giulia se vedete spesso dalle varie riviste viene provata la stessa auto. Basta vedere la targa. E poi sono date in mano a chissà quanti pseudo giornalisti del web che possiamo ben immaginare come la trattano. Questo non scusa l'alfa per essere stata fessa a non controllarla bene. Ma si legge tra le righe che spesso le auto prova vengono sostituite per guasti, e se parlate con alcuni tester vi diranno a mezza bocca che alcune auto della stampa sono ridotte alla frutta.


Quello si sa. E nessuno lo nega però una domanda sull'affidabilità del mezzo è lecito porselo.
 
Come già scritto da alcuni mi sembra di leggere un forum di calcio...con i tifosi schierati. C'è chi gode della figuraccia alfa, contento per lui. Io dico che qualsiasi auto si rompe. Come ho già scritto in casa abbiamo una 320d aziendale di marzo '16. Ha avuto diversi ricoveri di cui 4 per difetti imputabili a bmw. Due per il condizionatore e due per EGR con tanto di appiedamento di sera con bimba in auto. Non ho aperto post per dire che la bmw fa schifo, di non comprarla, etc...
Semplicemente penso mi sia capitato un esemplare sfortunato. Sperando che sia tutto risolto mi godo i suoi pregi. Come già scritto la differenza la fa l'assistenza e la capacità di risolvere i problemi.
Il caso N47 secondo me c'entra. All'inizio la casa ha taciuto la cosa, e tanti sfortunati proprietari hanno speso migliaia di euro per colpe non loro. Così come altre case premium hanno fatto per altre magagne nascoste. Nessuno e perfetto. Ora tornando alla Giulia se vedete spesso dalle varie riviste viene provata la stessa auto. Basta vedere la targa. E poi sono date in mano a chissà quanti pseudo giornalisti del web che possiamo ben immaginare come la trattano. Questo non scusa l'alfa per essere stata fessa a non controllarla bene. Ma si legge tra le righe che spesso le auto prova vengono sostituite per guasti, e se parlate con alcuni tester vi diranno a mezza bocca che alcune auto della stampa sono ridotte alla frutta.
Concordo.
Aggiungo che, secondo me, chi ne esce sconfitto veramente è questo modo di fare informazione e giornalismo, basato più su scoop, like e click, che sfrutta il tam tam della rete e le sue modalità virali di diffusione.
Ieri è capitato a Giulia di finire nel tritacarne, domani può capitare a qualsiasi altra vettura e marca.
Sia nella bella che nella cattiva sorte.
L' eccessiva amplificazione dei risultati positivi ottenuti in certi test porta ad aspettative esagerate, a dichiarazioni trionfalistiche non sempre attendibili, che vengono in real time annullate da prove/risultati negativi che possono emergere in altri test.
Purtroppo la rete è così: si trova tutto e il contrario di tutto, alfa (la lettera greca) e omega, tesi e antitesi.
Ma saper soppesare, fare una sintesi reale, super partes, fornire dati oggettivi, non è cosa da tutti, e lo scrivo con rammarico, purtroppo.
 
Quello si sa. E nessuno lo nega però una domanda sull'affidabilità del mezzo è lecito porselo.

La domanda sull'affidabilità del mezzo secondo me vale per tanti modelli. Non sarà un episodio singolo che pregiudica il giudizio, altrimenti non si salva nessun costruttore. La figuraccia è sottintesa purtroppo!
 
Avevo lasciato questo topic (potenzialmente "caldo") ieri, e oggi trovo 4 pagine in più. Ma quello che ho notato è che gli interventi sono sostanzialmente rispettosi, circostanziati e pacati.
Un grande miglioramento per la "stanza" Alfa Romeo. In queste ultime 4 pagine non ho trovato nulla di veramente censurabile o sanzionabile, quindi non posso che rivolgere i complimenti a tutti i forumers intervenuti finora.
 
A me rammarica che le cose importanti se non ti informi presso professionisti e addetti ai lavori " tecnici" non verrai mai a saperle :(


P.s. sul soppesare concordo ma metterei una postilla : a volte si forza la pesatura per i propri comodi ;)
 
Avevo lasciato questo topic (potenzialmente "caldo") ieri, e oggi trovo 4 pagine in più. Ma quello che ho notato è che gli interventi sono sostanzialmente rispettosi, circostanziati e pacati.
Un grande miglioramento per la "stanza" Alfa Romeo. In queste ultime 4 pagine non ho trovato nulla di veramente censurabile o sanzionabile, quindi non posso che rivolgere i complimenti a tutti i forumers intervenuti finora.


Ci mancherebbe pilota, qui non si deve battagliare ma sviscerare ;)
 
Però perdonami il concetto è sempre lo stesso: Renault ha fatto la modus dicendo " ecco un auto orribile per famiglie". Quindi va bene tutto. Alfa ha dichiarato,tramite piani altissimi,che la Giulia è perfetta ma cosi non pare . Se fai proclami che giocherai nel milan non meravigliarti delle critiche se sarai nella spal ( senza offesa per NESSUNO)


Piano eh....:emoji_wink::emoji_wink::emoji_wink::emoji_wink:
 
Seguo il forum dal 1998, da allora sono cambiate 2 o 3 piattaforme...
a quel tempo c'era già il topic Germania vs Italia con migliaia di interventi sbeffeggiativi da una parte e dall'altra (soprattutto da una parte però) con carnetwork e morbius a fare la parte del leone. Ci sta, oppure i dileggiamenti devono essere a senso unico?
Detto questo, non ho mai tifato un marchio o un altro, se si fosse accesa una spia a una tedesca o ad una giapponese avrei pensato la stessa cosa.... quando si accende una spia ci si ferma, non si continua il test andando a sfasciare tutto per poi concludere che certe macchine
sono poco affidabili. Magari bastava sostituire una guarnizione da qualche centesimo (è chiaramente un esempio) per ripristinare il corretto funzionamento


Beh, io parlo per me....
E piu' volte ho scritto
( con valenza per tutti i marchi, Jappi compresi, di cui ricorderai la difettosita' nulla, la mirabolante trazione....):

" Che e' difficile saper perdere, ma ancora piu' difficile saper vincere "

P.s.: e qui si parla di BMW, ma io mi son dovuto cuccare per mesi Alfisti venuti a....se semo hapiti,
( EA189 ), in Audi e VW....
 
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