Giulia QV vs M3 vs C63 amg con esito negativo!!

[A-80]

Beh, io parlo per me....
E piu' volte ho scritto
( con valenza per tutti i marchi, Jappi compresi, di cui ricorderai la difettosita' nulla, la mirabolante trazione....):

" Che e' difficile saper perdere, ma ancora piu' difficile saper vincere "

P.s.: e qui si parla di BMW, ma io mi son dovuto cuccare per mesi Alfisti venuti a....se semo hapiti,
( EA189 ), in Audi e VW....

Che tempi

 

[arizona77]

( tantini eh! )

figurati Andrea

 

[Jazzaro]

ok tanto stai solo aspettando che qualcuno te lo chieda, quindi la domanda te la faccio, ci elenchi per favore, dato che già sono 2 volte che lo espliciti, quali sono questi fantomatici difetti di cui tu parli?
ti leggerò domani mattina. grazie

No in realtà non mi aspetto nulla di più rispetto a quanto già visto, anche la reazione di trolletto883 era ampiamente prevedibile.
Pensavo che vi ricordaste di cosa accadde bene o male alla presentazione della Giulia lo scorso anno...
https://www.driving.co.uk/car-revie...esDriving-_-20160516-_-Driving-_-470274143-_-
Lodi sperticate per il comportamento stradale, ma non solo. Ok, si trattava dei primi esemplari , ci poteva stare. A metà 2017 imho ci sta un pò meno.
I difetti di Giulia (e Stelvio) consistono essenzialmente nell'elettronica (motore in protezione, safety assist) e nei montaggi, qui si parla di un problema durante la comparativa di PistonHeads, inglese (le auto hanno guida a dx) ma problematiche similari erano già emerse nei test drive USA (qui raccontano di Car&Driver, http://www.motorionline.com/2017/03...riva-una-severa-troppo-bocciatura/?refresh_ce , e nelle ultime righe raccontano pure di problemi avuti ma non riportati nel loro stesso test drive). Jalopnik da una parte racconta di handling supremo, di coinvolgimento al massimo nella guida, dall'altra parla di sedili e cruscotti che scricchiolano, di infotainment malfunzionanti sulla QV.
Questi sono alcuni link, se cercate ne trovate altri. Questo è il report di Car&Driver dello Stelvio, http://www.caranddriver.com/reviews/2018-alfa-romeo-stelvio-first-drive-review anche qui spie avarie motore, tetti apribili malfunzionanti su ciascuno dei quattro esemplari in test. Ironicamente fanno notare che per questa non è stato necessario ricorre all' EOBD per far ripartire la macchina, com'era capitato per una Giulia.
Credo che basti...

 

[Jazzaro]

Tempo al tempo, dopo decenni non possiamo pretendere che la Giulia sia prima e tu lo sai bene, la Giulia non ha nulla da invidiare alla cosiddetta triade, la pacchia è finita

Da almeno 15 anni sento o leggo le stesse frasi alla presentazione di ogni nuovo modello italiano, la pacchia è finita, tedeschi tremate... Penso che anche stavolta possano dormir tranquilli, davvero.
Desiderare ardentemente una cosa non fa sì che si avveri, è una favola che raccontano da piccoli.

 

[mg27]

Cercando nel web la difettosità maggiore la si riscontra sopratutto nei primi esemplari costruiti. Ciò non toglie che qualcuno con l'auto che presenta qualche difetto ci sia, buona parte sono di piccola entità.

Da almeno 15 anni sento o leggo le stesse frasi alla presentazione di ogni nuovo modello italiano, la pacchia è finita, tedeschi tremate... Penso che anche stavolta possano dormir tranquilli, davvero.
Desiderare ardentemente una cosa non fa sì che si avveri, è una favola che raccontano da piccoli.

Mah ci vorranno decenni prima che si possano impensierire veramente i tedeschi...la giulia può essere un primo tassello, c'è ancora da fare. Io credo che sia buono fare i numeri che fa Jaguar nei vari mercati esteri (ue esclusa dove vende di più AR grazie anche alla giulietta)

 

[arizona77]

Cercando nel web la difettosità maggiore la si riscontra sopratutto nei primi esemplari costruiti. Ciò non toglie che qualcuno con l'auto che presenta qualche difetto ci sia, buona parte sono di piccola entità.
Mah ci vorranno decenni prima che si possano impensierire veramente i tedeschi...la giulia può essere un primo tassello, c'è ancora da fare. Io credo che sia buono fare i numeri che fa Jaguar nei vari mercati esteri (ue esclusa dove vende di più AR grazie anche alla giulietta)

Azzzzzzzzzzzzz, decenni....

-Io pensavo qualche anno
( ovviamente se con problemi minimali )
-una gamma completa
( almeno 6/7 modelli )
-un numero adeguato di concessionari
( non Italiani ovviamente, quelli son pure troppi )

 

[bergat]

Io resto sui fatti, che dicono che la Giulia si è guastata. Esemplare stampa, che dovrebbe esser stato curato nei minimi dettagli, praticamente "fatto a mano" per non aver quei difetti che spesso affliggono gli esemplari di serie. Siccome non è l'unica testata che ha parlato di problemi alle Giulia e Stelvio in test (sia le QV che le normali), siccome si sta parlando di un marchio famoso tanto per le qualità stradali quanto per la serie di guasti e guastini che affliggono i suoi prodotti, semplicemente vedo che si rimane sempre sulla stessa linea. Penso peraltro che aver progettato e messo in vendita questo modello dal foglio bianco e in tutta fretta non faciliti il compito di chi in quel gruppo debba badare all'aspetto qualitativo, ammesso che abbiano previsto una simile figura. Di certo c'è che prove del genere non costituiscono un buon biglietto da visita per chi non è appassionato del marchio...

Perchè meravigliarsi? Oddio anch'io ho pensato che la Giulia fosse un prodotto diverso. Evidentemente i vizi che affliggono l'alfa Romeo sono sempre gli stessi. Piccole noie che fanno incavolare gli utenti. Poi come alfisti ognuno può mandare giù ogni boccone amaro, per campanilismo.

 

[Maxetto883]

https://www.google.it/amp/it.blasti...-con-la-nuova-gamma-serie-5-00899117.amp.html


"La serie 3 che ho guidato per anni è inferiore " ...mi pare un bel proclamo. Salvo smontarne una per spiare com'è fatta però . Se poi fai figure cosi,insomma..

Beh, non vedo cosa c'entri questo col discorso dell'affidabilità.
Che la Giulia sia superiore, come comportamento su strada, all'attuale serie 3 mi pare che non lo neghi nessuno.
Se qualche esemplare ha avuto dei problemi di gioventù è un discorso del tutto diverso.

 

[Maxetto883]

Che provi a fare un 510cv per andare cauto?

Se ti si accende una spia ti fermi al box e fai controllare.

 

[A-80]

Beh, non vedo cosa c'entri questo col discorso dell'affidabilità.
Che la Giulia sia superiore, come comportamento su strada, all'attuale serie 3 mi pare che non lo neghi nessuno.
Se qualche esemplare ha avuto dei problemi di gioventù è un discorso del tutto diverso.

A che servirà se ai tuoi clienti farai passare più tempo in officina che in strada? A che servirà il tuo guanto di sfida se oltre a ste figure vendi tre o quattro volte di meno della concorrenza se va bene ? ( vedi post con link di jazzaro).

 

[Maxetto883]

No in realtà non mi aspetto nulla di più rispetto a quanto già visto, anche la reazione di trolletto883 era ampiamente prevedibile.

Abbi il coraggio di dire in publico chi sei veramente.
Perchè definisci soltanto me "trolletto"?
Perchè la mia reazione sarebbe ampiamente prevedibile? Mi conosci da tempo?

 

[Maxetto883]

A che servirà se ai tuoi clienti farai passare più tempo in officina che in strada? A che servirà il tuo guanto di sfida se oltre a ste figure vendi tre o quattro volte di meno della concorrenza se va bene ? ( vedi post con link di jazzaro).

Ma tu parli facendo una proiezione nel futuro.

 

[A-80]

Ma tu parli facendo una proiezione nel futuro.

Perché futuro? Dagli USA e da qualche episodio come questo i segnali gia ci sono

 

[pilota54]

Perchè meravigliarsi? Oddio anch'io ho pensato che la Giulia fosse un prodotto diverso. Evidentemente i vizi che affliggono l'alfa Romeo sono sempre gli stessi. Piccole noie che fanno incavolare gli utenti. Poi come alfisti ognuno può mandare giù ogni boccone amaro, per campanilismo.

Mah, io nelle 7 Alfa Romeo che ho avuto (costruite dal 1987 al 2010, solo una pre-1987) queste piccole ma snervanti noie non le ho avute. o meglio le ho avute ma sono state appunto piccolezze.
Sarò stato molto fortunato.

Lo so, qualcuno dirà che le proprie vetture non fanno testo, che contano le statistiche, che le statistiche dicono che la difettosità Alfa è elevata e via di questo passo.

Però io credo che se si trattasse solo di "piccole noie" (qualche piccola noia l'ho avuta anch'io) ci passerei sopra, ci passo sopra, perchè verrebbe o viene compensata dalla bellezza delle linee, dal piacere di guida, dalla possibilità di fare bellissimi raduni (turistici e pistaioli) conoscendo altri che hanno la stessa passione, come ho fatto io, da tante cose che per me superano di gran lunga la "noia" per qualche piccolo guasto.

Ripeto, parlo a titolo personale.

 

[A-80]

Le noie hanno pure loro una classifica interna. C'è noia e noia

P.s. fortuna si ma dico che hai avuto molta cura dell'auto soprattutto