Giulia e Stelvio: produzione prolungata per le versioni in essere e tornano le Quadrifoglio. Fino al 2027

[Gae1955]

Però vedi su una utilitaria mildhybrid hai investito.... poco per usare un eufemismo sospendi i centrogamma di diversi marchi e ti levi le probabili vendite però poi l ammiraglione unicorno lo fai.... qualquadra non cosa.....

Che senso ha paragonare il motore di un utilitaria che vende 100/200.000 unità all’anno ( che monti poi su altri modelli derivati da quell’utilitaria), con qualcosa che ad oggi potresti montare solo su 3 auto che fanno forse 20.000 pezzi all’anno?
Il rientro dell’investimento in un caso è praticamente certo, in un altro lo vedi nell’anno 3000.

 

[GuidoP]

Che senso ha paragonare il motore di un utilitaria che vende 100/200.000 unità all’anno ( che monti poi su altri modelli derivati da quell’utilitaria), con qualcosa che ad oggi potresti montare solo su 3 auto che fanno forse 20.000 pezzi all’anno?
Il rientro dell’investimento in un caso è praticamente certo, in un altro lo vedi nell’anno 3000.

Appunto questo stavo dicendo hanno investito pochissimo su auto a larga diffusione e poi portano avanti un progetto come Gamma, che ora è in forse e speriamo che la cassino....(cassino non Cassino)

 

[danilorse]

Appunto questo stavo dicendo hanno investito pochissimo su auto a larga diffusione e poi portano avanti un progetto come Gamma, che ora è in forse e speriamo che la cassino....(cassino non Cassino)

Non capisco pero' cosa centri tutto cio' con Giulia e Stelvio.
Aggiungo che il progetto Gamma, e' totalmente condiviso con 3008, Grandland, DS n.8 e Compasss (con le ultime due condividera' anche la fabbrica e dovrebbe aggiungersi anche la futura Tonale).

 

[amilanononalima]

Meno male che ci hanno ripensato, se toglievano pure quelle due, cosa restava a listino? Due modelli?

 

[GuidoP]

Bastava uno.....

 

[pilota54]

La piattaforma Giorgio verrà aggiornata, Giulia e Stelvio saranno adeguate all'Euro 7 e potranno proseguire fino al 2027. Ovviamente ci sarà ancora sinergia con Maserati. Parola di Jean Philippe Imparato.

https://www.formulapassion.it/auto/...ma-giorgio-maserati-alfa-romeo-stelvio-giulia

 

[danilorse]

La piattaforma Giorgio verrà aggiornata, Giulia e Stelvio saranno adeguate all'Euro 7 e potranno proseguire fino al 2027. Ovviamente ci sarà ancora sinergia con Maserati. Parola di Jean Philippe Imparato.

https://www.formulapassion.it/auto/...ma-giorgio-maserati-alfa-romeo-stelvio-giulia

Su altre testate sembrerebbe che gli aggiornamenti a Giorgio vadano a beneficio solo delle Maserati (Grecale, Granturismo e Grancabrio), anche perche' l'EU7 entrera' in vigore a novembre 2026 per le nuove omologazioni e l'anno successivo per tutte le immatricolazioni, ma a fine 2027 Giulia e Stelvio dovrebbero essere al capolinea definitivo.
Viene comunque confermata la sinergia tra Alfa e Maserati, con buona parte della produzione a Cassino, dove nel 2028 dovrebbe arrivare anche la nuova Levante.

 

[GuidoP]

Parola di Jean Philippe Imparato

Ah allora....

 

[pilota54]

Ah allora....

Beh, aveva detto che riportava le GranTurismo e le GranCabrio in produzione a Modena e lo ha fatto, da oggi. Ora dice che la piattaforma Giorgio sarà prodotta fino al 2035.

 

[GuidoP]

Beh, aveva detto che riportava le GranTurismo e le GranCabrio in produzione a Modena e lo ha fatto, da oggi. Ora dice che la piattaforma Giorgio sarà prodotta fino al 2035.

Ho letto altrove di un megarichiamo per l'America....inutile spostare o Nepalizzare le produzioni c'è un serio problema di qualità da affrontare spero che questo Ceo sia in grado....

P.S. spostando così a muzzo da qua a là uomini e fattori di produzione questo problema non si risolve.....

 

[danilorse]

Beh, aveva detto che riportava le GranTurismo e le GranCabrio in produzione a Modena e lo ha fatto, da oggi. Ora dice che la piattaforma Giorgio sarà prodotta fino al 2035.

Anche l'articolo di QR conferma che Giulia e Stelvio attuali saranno in produzione fino al 2027 con pianale Giorgio, poi, nel 2028, arriveranno i nuovi modelli su Stla large.
Lo stesso pianale continuera' ad essere utilizzato sui modelli Maserati Granturismo, Grancabrio e Gracale (quest'ultima fino al 2030), in quanto e' uno dei migliori in circolazione .... ma forse troppo costoso per le Alfa, oltre ad avere una limitata possibilita' di elettrificazione, senza aggiornamenti.

Maserati - GranCabrio e GranTurismo tornano a casa: al via la produzione a Modena

La città sarà il polo di riferimento per il Tridente e l'Alfa Romeo. La piattaforma Giorgio avrà vita lunga e si ipotizza un Nettuno ibrido

www.quattroruote.it

"Un futuro con la piattaforma "Giorgio"​

Partiamo, però, da una certezza. I prossimi anni vedranno i due marchi ancora legati all'architettura Giorgio e, in particolare, alla sua evoluzione Sport. "Il futuro della Maserati è la Giorgio perché credo che sia la miglior piattaforma in questo segmento", ha assicurato il direttore operativo Santo Ficili, ricordando la recente decisione di prolungare la vita del pianale fino al 2027 per le Alfa Romeo Giulia e Stelvio, mentre per la Maserati Grecale si andrà anche "oltre il 2027". Del resto, pure per l'amministratore delegato del Tridente, Jean-Philippe Imparato, la "Giorgio è una piattaforma superba". Quindi, perché non continuare a sfruttarla? Del resto, l'architettura è stata sviluppata proprio a Modena e nella città emiliana si apre ora un futuro che sa tanto di un passato recente."

 

[pilota54]

Anche l'articolo di QR conferma che Giulia e Stelvio attuali saranno in produzione fino al 2027 con pianale Giorgio.
Lo stesso pianale continuera' ad essere utilizzato sui modelli Maserati Granturismo, Grancabrio e Gracale (quest'ultima fino al 2030), in quanto e' uno dei migliori in circolazione .... ma forse troppo costoso per le Alfa, oltre ad avere una limitata possibilita' di elettrificazione, senza aggiornamenti.

Maserati - GranCabrio e GranTurismo tornano a casa: al via la produzione a Modena

La città sarà il polo di riferimento per il Tridente e l'Alfa Romeo. La piattaforma Giorgio avrà vita lunga e si ipotizza un Nettuno ibrido

www.quattroruote.it

Si, ho messo il link di QR in stanza Maserati.

 

[danilorse]

Si, ho messo il link di QR in stanza Maserati.

Ho aggiornato il mio post inserendo la parte che riguarda l'Alfa Romeo.

 

[AntonioS]

Si levano già gli Inni al Signore ma se tanto mi da tanto, agli osanna del web seguiranno i concessionari vuoti. La gente non compra piattaforme, compra auto che sono giudicate secondo diversi parametri, in primis marchio ed estetica e dopo, molto in fondo, schema tecnico. Paradossalmente, se c'è una cosa in cui la piattaforma ha un impatto notevole è proprio l'estetica, in virtù dei punti caldi non modificabili - vedi Tonale

 

[GuidoP]

Si levano già gli Inni al Signore

Sì se magari la nuova Giulia poteva essere un ricarrozzo su base DSnumeròòtto.....o altro.....