Giulia al Ring

[suppasandro]

Ma cosa c'entra? Ormai sono video promozionali per far vedere le potenzialità della macchina. Chiaro che poi portarla al limite è un'altra cosa... e poi c'è anche gente che la macchina la sa guidare mica tutti ci vanno al bar

appunto è solo un video pubblicitario che può far presa giusto su chi di auto capisce poco o nulla....

 

[arizona77]

Sicuro

Allora vengo e mi spiego:
ho semplicemente ironizzato sul modo di presentarsi a 19 post
con una critica alla Giulia.
Di mio,non ho messo nulla

 

[alexmed]

Le gomme sono stradali. Incredibile tempo.

 

[zinzanbr_]

Il tempo non vorrà dire nulla.

Il video sarà solo una trovata pubblicitaria.

Io non ne capisco molto di auto.

Però in ogni caso a me fa piacere vedere un'Alfa Romeo che punta l'eccellenza nelle prestazioni e che ha una linea che toglie il fiato.

Senza necessariamente essere nazionalisti credo sia giusto essere contenti per i risultati raggiunti dalle proprie case automobilistiche,e il fatto che anche le riviste degli altri paesi abbiano dato i giusti riconoscimenti alla Giulia Quadrifoglio vuol dire qualcosa.

Però si sa che da noi o si è pro oppure contro le auto italiane,quindi questa vettura ha generato amore oppure odio senza vie di mezzo.

Una cosa le va riconosciuta è un passo non da poco verso l'alto per un marchio dal passato glorioso e a lungo mortificato.

Io nel dubbio faccio il tifo per l'Alfa Romeo,anche se probabilmente non ne guiderò una in futuro preferisco affacciandomi dal finestrino vedere tanti biscioni sui cofani piuttosto che anelli,stelle a tre punte e colori bavaresi.

 

[Ex Batri]

Anch'io ho avuto la grande opportunità, offerta da Quattroruote, di provare la Giulia Quadrifoglio portata al limite da un collaudatore sul circuito di Vairano. Vi posso assicurare che è stata adrenalina pura. Grandissima macchina.

Penso che l'enfasi data ai record sul Ring sia dovuta al fatto che moltissimi appassionati di tutto il mondo vanno su quel circuito a testare le proprie auto. Quindi possono vedere il loro tempi sul giro confrontati con quelli ufficiali delle varie case.

 

[BufaloBic]

Per la serie il tempone non è tutto.
Il video mi ha molto deluso.
Auto in grosse difficoltà.
Sicuramente la coppia del motore offre prestazioni da brivido, sembra abbia molti più cavalli del dichiarato.
Probabilmente la gommatura era esasperata.
Ma il guidatore si è trovato a prendere rischi a mio parere inaccettabili. Nei primi minuti un mezzo pendolo ha rischiato di mandarlo a sbattere a velocità folle (complimenti al pilota).
L'auto mostra eccellente stabilità in rettilineo e su asfalto perfetto. Al contrario, con asfalto imperfetto diventa quasi inguidabile.
Sulle nostre strade sarebbe un problema. A meno di andare a Monza tutti i WE.
Mi dispiace, ma per me è bocciata.
Prima che qualcuno ne abbia a male, sono convinto che le versioni "normali" invece possano essere molto valide, e son quelle che alla fine faranno i numeri di vendita.
Il prodotto insomma penso ci sia. Ma la quadrifoglio....
Cosa ne pensate dopo aver visto il filmato?

Io sinceramente la penso all'opposto, il tempo è stratosferico nonostante l'auto sia guidata (non me ne voglia il figlio del grande Giorgio Francia) da cani. All'ultima curva prima dell'ultimo lunghissimo rettilineo il pilota squote la testa perchè l'ha presa malissimo, è uscito di traverso perdendo molto tempo. Giusto per farmi un'idea ho preso come riferimento il video con la stessa curva percorso dalla Porsche 918 Spyder che esce dall'ultima curva a 201 km/h mentre la Giulia esce di traverso a 168 km/h 33 km/h più lenta eppure raggiunge il picco di velocità massima a fine rettilineo a 284 km/h a soli 8 km/h dalla Porsche che raggiunge la punta massima di 292 km/h.
Secondo me la Giulia Quadrifoglio, che nella fattispecie è stata provata con i pneumatici di serie, affidata ad un esperto del Ring come il giornalista Von Saurna che ha provato la 4C, avrebbe fatto con pneumatici di serie intorno ai 7:25 senza tanti traversi che faranno pure scena ma fanno perdere tanto tempo, staccando ancor di più le rivali che comunque anche con Francia alla guida restano ampiamente dietro

 

[arizona77]

Sento odore di Troll.....

Anche io....
Il rekord della Giulia e' di qualche tempo fa
( quindi non si capisce la notizia riportata oggi )
ed e' stato battuto recentemente dalla M4GTS
come gia' segnalato da suppasandro....
preparata altrettanto appositamente

 

[alexmed]

Si vocifera che ci sia già in giro una Giulia prototipo alleggerita e potenziata (GTA?) più estrema tipo la M4Gts che costa ricordo circa 80mila (!!!) euro in più della Giulia Quadrifoglio. Non oso immaginare cosa potrebbe venire fuori se decidessero di produrla!

 

[moogpsycho]

Tempo stratosferico, semplicemente la piú veloce della sua categoria, il resto è noia.. comprese le considerazioni sullo stile di guida del pilota o sul presunto nervosismo della vettura.. Io ci farei la firma ad andare forte come Fabio perchè alla play station son tutti fenomeni ma poi dal vivo vi vorrei vedere

 

[Suby01]

appunto è solo un video pubblicitario che può far presa giusto su chi di auto capisce poco o nulla....

Beh certo... per capire come va un'auto sportiva mi guarderò le prove sul ciclo combinato allora

 

[carlo alberto]

Anche io....
Il rekord della Giulia e' di qualche tempo fa
( quindi non si capisce la notizia riportata oggi )
ed e' stato battuto recentemente dalla M4GTS
come gia' segnalato da suppasandro....
preparata altrettanto appositamente

Il record c'è perchè è quello segnalato per berline di serie ( la M4 è coupe).
Onestamente poi non si può paragonarla a quest'ultima, sia, come già detto, per l'elevatissimo prezzo, sia perchè la M4 GTS è tutto tranne che un'auto di serie: solo due posti, prodotta in serie limitata, mi pare le abbiano tolto vetri elettrici, climatizzatore e radio, e se non ricordo male monta gomme semi slick; insomma, è fatta apposta per questo tipo di cose...
EDIT: il record è nuovo perchè stabilito dalla Giulia con cambio automatico, che ha abbassato quello precedente stabilito dalla versione con cambio manuale.

 

[zinzanbr_]

Tempo stratosferico, semplicemente la piú veloce della sua categoria, il resto è noia.. comprese le considerazioni sullo stile di guida del pilota o sul presunto nervosismo della vettura.. Io ci farei la firma ad andare forte come Fabio perchè alla play station son tutti fenomeni ma poi dal vivo vi vorrei vedere

Se non ricordo male per completare Gran Turismo 4 l'ostacolo più difficile era proprio una missione di guida al Nurburgring al volante di una Slr Mclaren,per raggiungere la Sl coupè del 54 che partiva con un vantaggio enorme era necessario percorrere un giro sotto i 7 minuti e mezzo.
Anche alla playstation,quindi senza alcun rischio per la propria vita e con una difficoltà non paragonabile alla vita reale,era un'impresa durissima.
Mi ci saranno voluti 200 tentativi per farcela e ho anche avuto fortuna...
Nella vita reale credo che mi schianterei alla prima curva.

 

[BufaloBic]

Il record c'è perchè è quello segnalato per berline di serie ( la M4 è coupe).
Onestamente poi non si può paragonarla a quest'ultima, sia, come già detto, per l'elevatissimo prezzo, sia perchè la M4 GTS è tutto tranne che un'auto di serie: solo due posti, prodotta in serie limitata, mi pare le abbiano tolto vetri elettrici, climatizzatore e radio, e se non ricordo male monta gomme semi slick; insomma, è fatta apposta per questo tipo di cose...
EDIT: il record è nuovo perchè stabilito dalla Giulia con cambio automatico, che ha abbassato quello precedente stabilito dalla versione con cambio manuale.

Appunto questa è la Giulia QV automatica di serie con pneumatici di serie che gira a un soffio della M4 GTS che è tutto tranne che un'auto di serie: solo due posti, prodotta in serie limitata, mi pare le abbiano tolto vetri elettrici, climatizzatore e radio, e se non ricordo male monta gomme semi slick; insomma, è fatta apposta per questo tipo di cose.
Cmq a prescindere per quello che può contare la prestazione al Ring per un'auto da strada (poco!) secondo me questa Giulia QV poteva fare anche un tempo migliore

 

[arizona77]

Appunto questa è la Giulia QV automatica di serie con pneumatici di serie che gira a un soffio della M4 GTS che è tutto tranne che un'auto di serie: solo due posti, prodotta in serie limitata, mi pare le abbiano tolto vetri elettrici, climatizzatore e radio, e se non ricordo male monta gomme semi slick; insomma, è fatta apposta per questo tipo di cose.
Cmq a prescindere per quello che può contare la prestazione al Ring per un'auto da strada (poco!) secondo me questa Giulia QV poteva fare anche un tempo migliore

Infatti....
cari ragazzi c'e' scritto
( inteso, dopo la paga presa dalla M4 normale )

" altrettanto appositamente preparata "
Ovviamente riferito alla GTS

 

[BufaloBic]

Infatti....
cari ragazzi c'e' scritto
( inteso, dopo la paga presa dalla M4 normale )

" altrettanto appositamente preparata "
Ovviamente riferito alla GTS

Si ma io intendevo un'altra cosa, intendevo che poteva fare meglio della M4 GTS semplicemente guidandola come si guida in pista cioè non di traverso

 

[carlo alberto]

Infatti....
cari ragazzi c'e' scritto
( inteso, dopo la paga presa dalla M4 normale )

" altrettanto appositamente preparata "
Ovviamente riferito alla GTS

Arizona perdonami ma mi sono perso....
Non riesco a capire se secondo te la Giulia era preparata appositamente per la prova come la M4 GTS ( ma, prendendo per buono le affermazioni di alcuni forumisti qui sopra pare di no) quindi il record lascia il tempo che trova, o se pensi il contrario e stai ironizzando sul tutto...
Sarà l'età, o l'orario, ma non riesco a capirlo

EDIT: Adesso ci sono,mi ero perso qualche post...
Beh, sembra che la Giulia fosse di serie, mentre la M4 GTS no, quindi forse quell' "altrettanto" non è propriamente corretto
Almeno, ripeto, prendendo per buono quello che si legge nei post precedenti