gasoli speciali

[testami]

Quei gasoli sono testati e realizzati sono per le VW ovvio che gli altri motori, tecnologicamnte inferiori, ed in particolare i FIAT fanno fatica :XD: :XD:

Quali gasoli,quelli agricoli?

guarda che i casini in passato col blu disel sono agip successi proprio sui igniettori pompa wollwaghen perchè non reggevano il gasolio
poi quelli dell'agip si sono parati il c...o dicendo che era colpa wolkswaghe invece era copla gasolio
NON RICORDATE I CASINI SUCCESSI COL BLU DISEL ???

ALLLORA????

anche a striscia notizia andarono

quei gaosli hanno sempre avuto casini, e noi scemi a pagrli in + mentre ci rovinano igniettori e motori!

siamo gonzi, io per primo che ho fatto special e ho rovinato l'auto lo stesso. ORA NORMALE PER SEMPRE!
ieri sera pieno di normale, esso....ho risparmiato quasi 4 euri, e la macchina va bene!
svegliamoci
all'estero non esiste nemmeno, perchè da noi si ?

tornando a pompe bianche, è risaputo che lacune per prezzo buono lo allungano!
e le auto non rendono e strappano, purtroppo non tutti sono onesti. se costa poco poco un motivi ci sarà no ?
alcune pompe bianche sono serie, altre non proprio
verificato sulla mia pelle, pompa bianca, anno scorso, gasolio annaccquato, pulizia impianto auto, pieno di acqua! però costava poco!!!

 

[Fancar_]

tornando a pompe bianche, è risaputo che lacune per prezzo buono lo allungano!

Non sono d'accordo!
Dissento completamente.

 

[kanarino]

Non sono d'accordo!
Dissento completamente.

Sono in disaccordo anche io...perchè il gasolio "allungato" con l'acqua dalle (mie parti per esempio) ce l'ha una stazione Esso, dove oltretutto costava (e costa ancora) di più rispetto alle altre stazioni...

 

[mammo4]

Allora, ieri per la prima volta ho messo sulla mia Golf VI, il diesel normale. Dite quello che vi pare, ma la differenza A FREDDO è NETTA.

Poi dite quello che volete..

 

[kanarino]

Allora, ieri per la prima volta ho messo sulla mia Golf VI, il diesel normale. Dite quello che vi pare, ma la differenza A FREDDO è NETTA.

Poi dite quello che volete..

Confermo (anche se non ho una Golf).

 

[Fancar_]

Allora, ieri per la prima volta ho messo sulla mia Golf VI, il diesel normale. Dite quello che vi pare, ma la differenza A FREDDO è NETTA.

Poi dite quello che volete..

Perchè il cetano migliora le partenze a freddo e riduce la rumorosità, ma i consumi cambiano di pochissimo, possiamo quasi dire di niente.
L'additivo che aumenta il cetano e migliora il gasolio lo puoi trovare anche al supermercato con prodotti tipo STP trattamento diesel, costa 5 ? e tratta 50 litri di carburante da ripetere ogni 2.000 km.

 

[captainsensible]

"Perchè il cetano migliora le partenze a freddo e riduce la rumorosità, ma i consumi cambiano di pochissimo, possiamo quasi dire di niente.
L'additivo che aumenta il cetano e migliora il gasolio lo puoi trovare anche al supermercato con prodotti tipo STP trattamento diesel, costa 5 ? e tratta 50 litri di carburante per 2.000 km."

Beh...se si fanno i 40 Km/litro lo compro subito!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Fancar_]

"Perchè il cetano migliora le partenze a freddo e riduce la rumorosità, ma i consumi cambiano di pochissimo, possiamo quasi dire di niente.
L'additivo che aumenta il cetano e migliora il gasolio lo puoi trovare anche al supermercato con prodotti tipo STP trattamento diesel, costa 5 ? e tratta 50 litri di carburante per 2.000 km."

Beh...se si fanno i 40 Km/litro lo compro subito!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vuol dire che il trattamento è da ripetere ogni 2.000 km.
Ovvero che i benefici dureranno per tale percorrenza.
Il flacone tratta 50 litri.
Se il tuo serbatorio è da 100 litri devi mettere due flaconi.

 

[Fancar_]

Beh...se si fanno i 40 Km/litro lo compro subito!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non il consumo non cambia, rimane pressochè identico con la differenza che hai speso 5 ? in più per l'additivo

 

[captainsensible]

ovviamente ironizzavo...

 

[Fancar_]

ovviamente ironizzavo...

 

[testami]

L'additivo che aumenta il cetano e migliora il gasolio lo puoi trovare anche al supermercato con prodotti tipo STP trattamento diesel, costa 5 ? e tratta 50 litri di carburante da ripetere ogni 2.000 km.
[/quote]

DOMANDA:

dite che lo speciale fa partire meglio la vettura, è vero, lo riscontravo anchio quando facevo esso e-disel, avviamenti più rapidi che ora col normale.

ora che sono passato al normale dite che ho fatto una scemata dato che parte malino al mattino dato fa molto freddo dove vivo io?

era meglio lo speciale?

però io metto prodotto antigelante, dite che gasolio normale con antigelante aumenta cetano anche lui e migliora partenze ?
o era meglio fare speciale?
ho fatto dei danni facendo normale in inverno ?
e se facevo speciale potevo mettere antigelante?
aiuto!
grazie

 

[sofylove]

L'additivo che aumenta il cetano e migliora il gasolio lo puoi trovare anche al supermercato con prodotti tipo STP trattamento diesel, costa 5 ? e tratta 50 litri di carburante da ripetere ogni 2.000 km.

DOMANDA:

dite che lo speciale fa partire meglio la vettura, è vero, lo riscontravo anchio quando facevo esso e-disel, avviamenti più rapidi che ora col normale.

ora che sono passato al normale dite che ho fatto una scemata dato che parte malino al mattino dato fa molto freddo dove vivo io?

era meglio lo speciale?

però io metto prodotto antigelante, dite che gasolio normale con antigelante aumenta cetano anche lui e migliora partenze ?
o era meglio fare speciale?
ho fatto dei danni facendo normale in inverno ?
e se facevo speciale potevo mettere antigelante?
aiuto!
grazie[/quote]

Tranquillo danni non ne hai fatto....
certo con il gasolio speciale che contiene maggior numero di cetano le partenze sarebbero state meno stressanti...se avessi usato il gasolio speciale per questo specifico motivo, secondo me male non avresti fatto, credo, però se hai avuto esperienze negative..non capisco ora il tuo ripensamento.
Potresti comunque aggiungere al gasolio normale additivi per aumenttare il numero di cetano e migliorare le partenze a freddo.....considera però, forse qualcuno non ha fatto tutti i calcoli dovuti, che a livello economico comprare un additivo a pieno (50 litri) dal costo di circa 6 euro significa economicamente pareggiare il maggior costo di un eventuale gasolio speciale, ora non ho fatto i calcoli precisi ma occhio e croce è così.
Ciao

 

[testami]

Tranquillo danni non ne hai fatto....
certo con il gasolio speciale che contiene maggior numero di cetano le partenze sarebbero state meno stressanti...se avessi usato il gasolio speciale per questo specifico motivo, secondo me male non avresti fatto, credo, però se hai avuto esperienze negative..non capisco ora il tuo ripensamento.
Potresti comunque aggiungere al gasolio normale additivi per aumenttare il numero di cetano e migliorare le partenze a freddo.....considera però, forse qualcuno non ha fatto tutti i calcoli dovuti, che a livello economico comprare un additivo a pieno (50 litri) dal costo di circa 6 euro significa economicamente pareggiare il maggior costo di un eventuale gasolio speciale, ora non ho fatto i calcoli precisi ma occhio e croce è così.
Ciao[/quote]

grazie, ma additivi antigelanti tipo l'arexons che metto aumentano pure loro il numero di cetano e migliorarno le partenze a freddo secondo te/voi ?
Io sto mettendo antigelante ogni pieno....secondo te questa non è una soluzione appropriatta per partenze meno stressanti ? era meglio il special ?

 

[Fancar_]

DOMANDA:

dite che lo speciale fa partire meglio la vettura, è vero, lo riscontravo anchio quando facevo esso e-disel, avviamenti più rapidi che ora col normale.

ora che sono passato al normale dite che ho fatto una scemata dato che parte malino al mattino dato fa molto freddo dove vivo io?

era meglio lo speciale?

però io metto prodotto antigelante, dite che gasolio normale con antigelante aumenta cetano anche lui e migliora partenze ?
o era meglio fare speciale?
ho fatto dei danni facendo normale in inverno ?
e se facevo speciale potevo mettere antigelante?
aiuto!
grazie

Hai fatto benissimo a mettere il normale perchè hai risparmiato.
Il cetano migliora le partenze a freddo e rende più silenziosa la combustione, ma non migliora significativamente le prestazioni, perchè comunque i diesel sono motori ad accensione spontanea.
Completamente diverso invece il discorso degli ottani per mi motori ad accensione comandata.

Riepilogando, hai fatto bene a mettere il gasolio normale perchè hai risparmiato e non hai dato i soldi a quelli delle compagnie.
D'inverno le temperature sono basse ed è ovvio che il motore nei primi minuti sia più rumoroso.
Quello che conta è l'olio motore; un ottimo olio sintetico come consigliato dalla casa è la cosa migliore per il proprio motore.