Guardiamo pure... Non riporto la mia personale prova (salire al posto guida, regolarsi il sedile per bene e poi mettersi dietro e vedere cosa resta, ed eccettuate Prius, Scenic e compagnia bella, ancora non ho trovato una C che mi soddisfi...), sull'ultimo QR c'è giusto una comparativa fra varie C attuali sull'abitabilità posteriore, con tanto di dati che è quello che interessa... L'Auris è la migliore (o fra le migliori) come lunghezza dello spazio passeggeri (distanza pedale freno-schienale posteriore), ma è fra le peggiori come larghezza, giusto l'Astra fa peggio... Il conto dello spazio passeggeri lungo si paga poi sul bagagliaio che, soprattutto a sedili reclinati, è nella parte bassa del segmento. Come vedi, a meno di soluzioni tecniche pregevoli stile Yaris2, si tratta sempre di una coperta corta... se tiri a coprirti il mento, scopri i piedi...
In ogni caso, e lo ripeto per l'ennesima volta, non mi pare di aver messo in dubbio le qualità tecniche delle Toyota... Qui si sta discutendo di linee, di estetica, che non sono legate alla funzionalità dei prodotti; nulla, se non la volontà espressa di disegnarle in quel modo, avrebbe vietato ai designer di creare linee più personali e accattivanti per il nostro mercato; hanno deciso di esser meno incisivi per coprire più mercati possibile con lo stesso modello, si tratta di scelte (come infatti testimonia la volontà di far marcia indietro...). E che si potesse far diversamente mantenendo inalterata la funzionalità, lo si evince guardando modelli "gemelli" per meccaniche e parti metalliche della carrozzeria ma ben diverse per stile e personalità, per dire la 500 e la Ka oppure le recenti Hyundai/Kia, IX20/Venga, I30/Ceed, I10/Picanto... L'estetica è fortemente modificabile senza toccare le parti che regalano funzionalità.
Guarda, la parte in grassetto toglie ogni credibilità al resto... Proprio perchè c'ho viaggiato su una Yaris mk1 (e anche mk2, e non c'è paragone...), perchè son alto 1.80mt per 95kg e di viaggi lunghi ne ho provati diversi con diverse auto... Ok l'amore per un marchio ma cerchiamo di guardare le cose come stanno in maniera razionale (oltretutto, questa è la stanza relativa ad un marchio che fa della razionalità uno dei suoi punti di forza..) senza eccedere nel mitizzare...
