Futuro aumento prezzo di 4R.

[blackshirt]

mi ha sorpreso il drastico passaggio dai 4,20? ai 5,00? con un incremento secco dell'11,9%...

a casa mia passare da 4,20? a 5,00? è un aumento del 19%....

 

[ferrets]

adesso costa 5? ? :shock:

 

[blackshirt]

adesso costa 5? ? :shock:

si, me ne sono accorto solo quando l'ho aperto perchè l'ho acquistato sabato al supermercato e nel totale della spesa non mi ero accorto della differenza.... :evil:

 

[pika67]

Gentile direttore e redazione
O.k , personalmente sono disposto a spendere una cifra che sta diventando importante. Importante non tanto nel suo valore assoluto ma nel rapporto prezzo / informazioni fornite, insomma la qualità della rivista attuale non vale il prezzo odierno e tanto meno il futuro, a meno che non riproponiate test su strada e rubriche interessanti come quelli che hanno caratterizzato le direzioni di Mazzochi prima, Mastrostefano e Coppini in seguito . Più volte ho fato notare che , più o meno, fino all'insediamento dell' attuale direzione la rivista necessitava di diverse ore per la sua lettura. Spigolando tra il testo di alcune rubriche ora sparite, tra la vecchia posta dei lettori,tra il "mercato" , era possibile trovare notizie interessanti.
Ora non più , do una scorsa ai pochi freddi numeri e la inserisco, praticamente intonsa ,in libreria . Quest' ultimo banale elemento d' arredo è rimasto il sottile filo che mi lega alla vostra rivista.
Vi ringrazio per la ristampa del vostro Numero 1 che mi terrà sicuramente impegnato per diverso tempo, mentre il nuovo dopo neppure dopo un ora era già in libreria.
Dispiace , ma il confronto tra i vecchi numeri di 4R e gli attuali è imbarazzante.

Il confronto è assolutamente imbarazzante......esce un'auto importante come la Giulietta e fate una prova su strada del genere? Ma riguardatevi le prove di qualche decennio fa ed imparate. Quando usciva un'auto nuova Italiana, o straniera ma significativa, quello era il fulcro della rivista. E' vero che i tempi son cambiati, ma questa prova della Giulietta si perde nell'anonimato di tutta la rivista. 5 ? per questo "nulla" sono veramente tanti!

 

[dexxter]

mi ha sorpreso il drastico passaggio dai 4,20? ai 5,00? con un incremento secco dell'11,9%...

a casa mia passare da 4,20? a 5,00? è un aumento del 19%....

però pare che sia almeno 10 anni che il prezzo è lo stesso.

 

[pika67]

mi ha sorpreso il drastico passaggio dai 4,20? ai 5,00? con un incremento secco dell'11,9%...

a casa mia passare da 4,20? a 5,00? è un aumento del 19%....

però pare che sia almeno 10 anni che il prezzo è lo stesso.

Era fermo dall'agostp 1995, ma il punto non è questo.

 

[blackshirt]

mi ha sorpreso il drastico passaggio dai 4,20? ai 5,00? con un incremento secco dell'11,9%...

a casa mia passare da 4,20? a 5,00? è un aumento del 19%....

però pare che sia almeno 10 anni che il prezzo è lo stesso.

la mia era una considerazione puramente matematica...

 

[pll66]

non è che si possa entrare troppo nelle questione tecniche; c'è chi capisce poco e ....lascia la rivista.

...e c'è chi la lascia perchè carente di questioni tecniche.

Per 5 euro pretenderei una rivista più specialistica, per le "frivolezze" se ne possono trovare ad 1?.

 

[belpietro]

Il confronto è assolutamente imbarazzante......esce un'auto importante come la Giulietta e fate una prova su strada del genere?

premetto che io probabilmente appartengo a quella categoria di lettori che qualcuno ha elegantemente definito "il cretino medio", e che tra un giunto elastico o un pistone forgiato o stampato, e il prezzo delle polizze assicurative mi scaldo di più per l'ultima questione, non vedo dove sia tutta questa importanza di un modello marginale di un marchio secondario.

 

[aamyyy]

Il confronto è assolutamente imbarazzante......esce un'auto importante come la Giulietta e fate una prova su strada del genere?

premetto che io probabilmente appartengo a quella categoria di lettori che qualcuno ha elegantemente definito "il cretino medio", e che tra un giunto elastico o un pistone forgiato o stampato, e il prezzo delle polizze assicurative mi scaldo di più per l'ultima questione, non vedo dove sia tutta questa importanza di un modello marginale di un marchio secondario.

Guarda, al di là dei gusti personali, la Giulietta non è affatto un modello marginale per un marchio secondario (casomai, se tu consideri l'Alfa un marchio secondario, la Giulietta è un modello importante per un marchio secondario, dal momento che da lei dipendono le sorti dell'Alfa). Comunque, per noi italiani, piaccia o meno, la Giulietta è un modello importante, perchè, se non altro, dà lavoro a centinai di nostri connazionali. Quindi, dire che questa macchina non riveste alcuna importanza, mi sembra quanto meno una grossa mancanza di rispetto per tutti questi lavoratori.
E poi a me la Giulietta piace MOLTISSIMO!
E anch'io avrei gradito una prova degna di un'auto italiana appena uscita! (invece di provare 2 volte in un anno la Seat Exeo... Questa sì che, almeno per noi, è un'auto senza importanza!)

 

[agricolo]

Personalmente ho smesso di comprare 4R da qualche anno e non me ne sono affatto pentito.

Coerenza per coerenza, perchè sei qui?

Anzi, il signor cdg mi ha confermato che la mia scelta è l'unica fattibile da una persona intelligente.

Dunque tutti quelli che magari occasionalmente comprano 4R sarebbero dei coglioni?

Leggere cretinate non è certo il mio hobby.
Saluti.

Vedi sopra

 

[Crale]

Chissene... io me lo vado a leggere in biblioteca.

 

[speed64]

non è che si possa entrare troppo nelle questione tecniche; c'è chi capisce poco e ....lascia la rivista.

Quindi? La nuova missione è diffondere l'ignoranza?
Se uno non capisce studia e si informa.

non dire eresia; ho solo detto che la troppa tecnica non vs bene; nulla s che vedere con la ignoranza. Non cominciare a fare il gaf lerner del forum....

Ma anche quando 4R era pieno di articoli tecnici vendeva alla grande.Purtroppo e' cambiato il tipo di lettore e non solo su 4R.Da appassionato di corse,a volte parlando con qualcuno ti accorgi che a parte "Forza Ferrari" non sanno nemmeno quanti cilindria ha il motore di una F1.Se le riviste "ce campano" su coloro che sono "ignoranti" fanno bene,alla fine quello che conta e' la moneta purtroppo.... D'altronde viviamo nell'epoca dei "grandi fratelli" delle "isole" della pupe e secchioni definiti "scienziati".... Quindi avanti cosi'.... Io 4R continuo a comprarlo perche' le altre riviste del settore non sono molto diverse e per abitudine,non so se avessi 14 anni ora (eta' del mio primo 4R) lo acquisterei ancora.

 

[speed64]

Il confronto è assolutamente imbarazzante......esce un'auto importante come la Giulietta e fate una prova su strada del genere?

premetto che io probabilmente appartengo a quella categoria di lettori che qualcuno ha elegantemente definito "il cretino medio", e che tra un giunto elastico o un pistone forgiato o stampato, e il prezzo delle polizze assicurative mi scaldo di più per l'ultima questione, non vedo dove sia tutta questa importanza di un modello marginale di un marchio secondario.

Personalmente trovo offensivo definire "cretino medio" uno che non se ne intende di pistoni e bielle... Ognuno di noi e' un "cretino medio" su un argomento a lui sconosciuto....Se io partecipassi per esempio ad un forum riguardante la nautica,scoprirebbero che il massimo che conosco e' relativo all'acqua di mare che e' salata.....

 

[leolito]

Inoltre le prove sono spesso farcite di errori: sul numero di maggio, nella prova della Giulietta, a proposito della dotazione di serie della versione provata (la Distinctive), 4r scrive che il clima automatico bi-zona è optional a 500 ?, mentre invece è di serie; poi viene inserita la foto degli interni prima dell'ultima revisione da parte dell'Alfa, infatti si vedono materiali inesisenti sulla Giulietta effettivamente acquistabile (mi riferisco agli inserti sul tunnel vicino al cambio e sui braccioli delle portiere che nella foto sono grigi, mentre nelle macchine in produzione sono neri lucidi).

Sull'ultimo punto, bisogna considerare che spesso ci sono particolari che cambiano tra la pre-produzione e la produzione stessa, non lo considererei un errore vero e proprio.