Futura Skoda 2 volumi

[Triskoda]

http://www.alvolante.it/news/skoda_berlina_5_porte-708281044

News apparsa sul sito di " Al Volante".....

 

[Triskoda]

Se ne è già parlato nel forum....ma credo che una monovolume sia prevista per il prossimo anno..dovrebbe essere la futura Roomster II, analoga all'attuale Touran...

 

[rosberg]

Beh sarebbe una rapid in "stile" golf in pratica...

 

[sandro63s]

Ne abbiamo già parlato qui...
http://forum.quattroruote.it/posts/list/73299.page
Riporto quanto già detto:

Da segretissime fonti molto addentro all'azienda, posso anche svelarvi in anteprima come si chiamerà, ma, per favore, non ditelo a nessuno: si chiamerà Fabia e, novità assoluta, sarà solo a cinque porte. :XD: :XD: :XD:
Faccio un veloce riassunto della situazione, in modo tale che si comprenda dove le speculazioni giornalistiche si incontrano con la realtà: la Fabia attuale è basata sul pianale PQ24, la cui evoluzione, denominata PQ25 ha dato vita a diverse auto del gruppo, come potete verificare dall'elenco qua sotto. Poichè è ovvio che la prossima Fabia nascerà sul PQ25, come la Rapid, indovinate un po' cosa vien fuori se quest'ultima la si accorcia? 8) 8)

.

Attached files /attachments/1376504=15330-PQ25.JPG

 

[gbortolo]

Mah l'articolo mi pare la solita pastetta copia incolla, non so cosa dire:
scrivono di una vettura 5 porte lunga 4,40 metri.
Dato che la Rapid è 5 porte e lunga 4,48 .... a cosa servirebbe?

Logico invece produrre la wagon.

Probabilmente riaccorciando il passo ne uscirebbe una Fabia III come dice Sandro

 

[mommotti]

Ci sono sicuramente delle imprecisioni.
Non sarà 4,40 ma circa 4,30 per iniziare, si deduce dalla linea che con la Rapid ha un grande sbalzo che scompare.
Un incognita altri aspetti, qualcuno parla di gemella della nuova Leon ma mi perplime, quest'ultima sarà un'auto ben inserita nel segmento c delle compatte, con larghezza di quasi 1,80. La hatchback skoda se mai uscirà e prenderà dalla Rapid sarà 1,70, decisamente altra auto.
Si vedrà.

 

[sandro63s]

Tutto parte da qui...
:arrow: http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/skoda-make-golf-style-rapid-hatch
...e si continua a fare un bel mischione tra auto di differenti categorie.
Una cosa è la VisionD (con una larghezza prossima ai 180 cm.) che è un'ipotetica Golf di Skoda, basata sulla piattaforma MQB e dalla quale - appunto ipoteticamente poichè è una concept - deriva la nuova Octavia; un'altra cosa, invece, è la Rapid (larga 170 cm.) che fa parte della famiglia A1, Ibiza, Polo.
A me pare ovvio che se si accorcia una berlina imparentata con un gruppo di piccole due volumi, si ottenga, appunto, l'unica che, in quel gruppo, ancora manca all'appello e cioè la Fabia. Ricordo, tra l'altro, che la Rapid Combi sostituirà l'attuale Fabia Combi, che non verrà replicata nella prossima serie.
Ovviamente, il mio è un ragionamento che si basa su una deduzione, basato, quindi, su nessun dato di fatto, ma mi pare più logico dell'aria fritta che è d'uso utilizzare allo scopo di riempire il nulla estivo che caratterizza riviste e siti che dovrebbero essere specializzati...

 

[gringoxx]

Ci sono sicuramente delle imprecisioni.
Non sarà 4,40 ma circa 4,30 per iniziare, si deduce dalla linea che con la Rapid ha un grande sbalzo che scompare.
Un incognita altri aspetti, qualcuno parla di gemella della nuova Leon ma mi perplime, quest'ultima sarà un'auto ben inserita nel segmento c delle compatte, con larghezza di quasi 1,80. La hatchback skoda se mai uscirà e prenderà dalla Rapid sarà 1,70, decisamente altra auto.
Si vedrà.

essendo su pianale rapid (da come ci racconta l'articolo), ovvero di polo/ibiza/ new fabia?, difficile essere una gemella di leon quando si sa che questa è su pianale MQB, come le altre segmento C del gruppo octavia/a3/golf.
quindi azzardato affermare che le concorrenti saranno le varie focus, astra e via dicendo.
forse sarà un segmento C per i paesi emergenti con pianale del segmento B, mah...
oppure ha ragione il fiuto di sandro

 

[miranda453]

Non mi dispiace questa Alfasud

 

[gbortolo]

Tutto parte da qui...
:arrow: http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/skoda-make-golf-style-rapid-hatch
...e si continua a fare un bel mischione tra auto di differenti categorie.
Una cosa è la VisionD (con una larghezza prossima ai 180 cm.) che è un'ipotetica Golf di Skoda, basata sulla piattaforma MQB e dalla quale - appunto ipoteticamente poichè è una concept - deriva la nuova Octavia; un'altra cosa, invece, è la Rapid (larga 170 cm.) che fa parte della famiglia A1, Ibiza, Polo.
A me pare ovvio che se si accorcia una berlina imparentata con un gruppo di piccole due volumi, si ottenga, appunto, l'unica che, in quel gruppo, ancora manca all'appello e cioè la Fabia. Ricordo, tra l'altro, che la Rapid Combi sostituirà l'attuale Fabia Combi, che non verrà replicata nella prossima serie.
Ovviamente, il mio è un ragionamento che si basa su una deduzione, basato, quindi, su nessun dato di fatto, ma mi pare più logico dell'aria fritta che è d'uso utilizzare allo scopo di riempire il nulla estivo che caratterizza riviste e siti che dovrebbero essere specializzati...

Nell'articolo inglese lo stesso Stackmann dice: ?It?s not that car,? a proposito della vision D.

In generale credo diventi difficile parlare di medesimo "pianale" quando lo stesso può essere declinato in svariate lunghezze di passo.
In particolare:
Polo 2470
Vento 2552
Rapid (europa) 2600
Ibiza/SC 2469

Quindi il dubbio che mi sovviene è: la nuova Fabia avrà un passo lungo (2600) oppure corto (2470)?
Nel primo caso verrà privilegiata l'abitabilità interna, probabilmente penalizzando o il bagagliaio o la lunghezza complessiva, sfondando decisamente i 4 metri, quindi superando per lunghezza e passo la medesima GOLF VI ( 4199 / 2578 )ma lasciandogliene 8 in larghezza.

 

[JigenD]

ne parlavo anche nell'altro topic, una segmento c 2 volumi era proprio quella che mancava

 

[mommotti]

Infatti, per me sarà una parallela alla leon, ma di segmento, pianale e aspirazioni diverse. La deduzione che sia una leon ceca anche a me sembra una boiata, penso sarà larga 1,70 e quindi un'ibiza gigante, più che una leon.
Spero il bagagliaio non sia penalizzato eccessivamente, insomma che rimanga intorno ai 400 dm, cosa che dovrebbe essere garantita se la lunghezza scende a 4,30 m.

 

[sandro63s]

E dopo AutoCar anche AutoExpress fa un bel copia/incolla, mette l'immagine della VisionD e ci conferma che Skoda farà una anti-Golf togliendo il terzo volume della Rapid...
:arrow: http://www.autoexpress.co.uk/skoda/rapid/59600/skoda-rapid-hatchback
...ricalcherà l'impronta stilistiche della VisionD (ecco il perchè dell'immagine...), si piazzerà in competizione con la Golf e, ma sì, meglio abbondare, anche con la Focus. In questo mare di certezze incrollabili, rimane solo il dubbio del nome che marchierà questa spacca-Golf, ma, insomma, mica ci si può inventare tutto, no?

Finito? Tutto confermato? Skoda fa la magia, mette nel cilindro un Polo e ne estrae una Golf?
Per ora, una sola voce esce dal coro , è un po' lontana, ma la pensa come il sottoscritto, a partire già dal titolo...
:arrow: http://www.theophiluschin.com/?p=4237

Chi avrà ragione?

 

[miranda453]

ne parlavo anche nell'altro topic, una segmento c 2 volumi era proprio quella che mancava

Vero, a me interesserebbe una " Golf " in Skoda visto che ormai SE viaggio ho solo moglie e il piccolo, l'altro figlio grande ormai......

 

[rosberg]

ne parlavo anche nell'altro topic, una segmento c 2 volumi era proprio quella che mancava

Vero, a me interesserebbe una " Golf " in Skoda visto che ormai SE viaggio ho solo moglie e il piccolo, l'altro figlio grande ormai......

Il problema sono i motori. Penso che siano un po' "contenitivi" come cavalleria per non sovrapporre poi all'Octavia.