Frenata da esperto Vs ABS

[francisco2010]

Scusatemi ma non ho voglia di leggere 14 pagine di post.
Racconto solo la mia esperienza: neve a terra, davanti a me la fila di auto ferme, velocità sui 30-40 km/h, freno (auto con ABS) convinto di fermarmi in tempo, invece l'auto non frena abbastanza e tampono quello davanti, a bassissima velocità.
Che tra l'altro era (e lo é tuttora) un grandissimo figlio di p...
Non avendo praticamente fatto niente nemmeno al suo paraurti, ha cominciato a dire che l'auto (un'AUDI sw) era già stata vista da uno che voleva comperarla, quindi non doveva avere neanche un graffiettino piccolo piccolo e ha voluto fare la constatazione amichevole. Dopo un paio di giorni lo vedo in giro col collarino ortopedico, tanto per rubare qualcosa pure all'INAIL. L'auto naturalmente non l'ha mai venduta.
Ma é pur vero che nella vita tutto torna indietro: pur avendo ereditato dal padre parecchia grana (aveva una ditta di autobus) ha dovuto chiudere la sua attività di agenzia di viaggi perché sommerso dai debiti e si é trasferito in Sicilia con la moglie, che é di quelle parti e fa la parrucchiera in proprio.
Ben gli sta, a quel delinquente.

 

[leon83]

l'abs non ti fa violare le leggi della fisica . per quanto riguarda il resto non ti risarcisce l'inail ma la tua assicurazione , il collare viene dato o meglio ti consigliano di metterlo in qualsiasi caso di tamponamento io sono stato tamponato due volte la prima volta ho fatto il grande errore di non metterlo e così ho capito perchè ti consigliano di metterlo , praticamente il giorno dopo non riuscivo più a muovere il collo e dolori pazzeschi! e ho dovuto fare quasi 3 mesi di terapie nel secondo invece l'ho messo subito sarà sconmodo quanto vuoi ma i dolori erano appena delle piccole fitte pur avendo ricevuto più danni del primo!

 

[ilSagittario]

Nella stragrande maggiornaza dei casi si viaggia sull'asfalto quindi l'ABS è un vantaggio senza se e senza ma.
Sulla neve io adotto la regola dell'uovo sotto i pedali e modero di molto la velocità, sugli sterrati chi ci va? In ogni caso anche qui cautela, il rally Bandama è un'altra cosa.

 

[Gilles82A]

io non so se essere spaventato o ammirare chi sa (o pensa di saper fare) meglio dell'ABS in una reale situazione imprevista che necessità una frenata di emergenza..
però pensandoci un po' propendo più per la prima ipotesi..

 

[francisco2010]

.......................

A che velocità sei stato tamponato? Quel figlio di p... non aveva ricevuto alcun colpo di frusta, essendo la velocità di tamponamento bassissima. Ha solo voluto fare il furbo e fregare un po' di soldi allo Stato, tutto qui.
L'INAIL ti risarcisce perché a causa del colpo di frusta (nel mio caso...sigh!) hai perso due-tre giorni di lavoro.

io non so se essere spaventato o ammirare chi sa (o pensa di saper fare) meglio dell'ABS in una reale situazione imprevista che necessità una frenata di emergenza..
però pensandoci un po' propendo più per la prima ipotesi..

La mia non era affatto una frenata di emergenza, anzi... Ero sicuro di potermi fermare, andando pianissimo come effettivamente andavo.

 

[Suby01]

.......................

A che velocità sei stato tamponato? Quel figlio di p... non aveva ricevuto alcun colpo di frusta, essendo la velocità di tamponamento bassissima. Ha solo voluto fare il furbo e fregare un po' di soldi allo Stato, tutto qui.
L'INAIL ti risarcisce perché a causa del colpo di frusta (nel mio caso...sigh!) hai perso due-tre giorni di lavoro.

io non so se essere spaventato o ammirare chi sa (o pensa di saper fare) meglio dell'ABS in una reale situazione imprevista che necessità una frenata di emergenza..
però pensandoci un po' propendo più per la prima ipotesi..

La mia non era affatto una frenata di emergenza, anzi... Ero sicuro di potermi fermare, andando pianissimo come effettivamente andavo.

Ci sono casi (rari) in cui una macchina frena meglio senza abs che con abs.
Sulla neve per esempio è possibile in determinate condizioni che una macchina senza abs freni meglio.
Comunque è successo anche a me con un abs di prima generazione che la macchina su una spolverata di neve non volesse più fermarsi (e stavo procedendo al massimo a 20km/h) tanto che mi sono spaventato perchè davanti a me c'era un parcheggiatore che regolava gli ingressi. Sono strasicuro che senza abs si sarebbe fermata prima (però allora non montavo termiche o gomme da neve, parlo di quasi 20 anni fa).
Quell'abs mi dava problemi anche frenando su certi tombini, l'abs si attaccava e allungava la frenata di qualche metro.
Con quello che ho adesso non ho mai riscontrato invece di questi inconvenienti, e non ci rinuncerei mai più

 

[francisco2010]

.....

La mia macchina era del 2004, incidente avvenuto credo nel 2012. Comunque, ripeto, il colpo é stato leggerissimo e la macchina tamponata non si é neanche spostata. Altro che colpo di frusta. :evil:

 

[Suby01]

.....

La mia macchina era del 2004, incidente avvenuto credo nel 2012. Comunque, ripeto, il colpo é stato leggerissimo e la macchina tamponata non si é neanche spostata. Altro che colpo di frusta. :evil:

Deve essere la marca. Nel 2001 mi dovevo immettere in un viale trafficato con corsia di immissione di pochi metri e le macchine correvano parecchio quindi sono partito piuttosto spedito con l'occhio sullo specchietto, purtroppo uno con una a4 doveva svoltare subito dopo (senza freccia of course) e dopo essere passato a 70 ha inchiodato dubito dopo e io l'ho toccato lasciandoli un segno indistinguibile dagli altri mille che aveva sul paraurti ma dovetti lasciargli 100.000 lire perchè alla fin fine la colpa era mia

 

[francisco2010]

....

Vuoi dire che la Audi é la macchina dei paraculi e sboroni?
Sai che, pensandoci bene, mi hai quasi convinto? :?

 

[Gilles82A]

.......................

A che velocità sei stato tamponato? Quel figlio di p... non aveva ricevuto alcun colpo di frusta, essendo la velocità di tamponamento bassissima. Ha solo voluto fare il furbo e fregare un po' di soldi allo Stato, tutto qui.
L'INAIL ti risarcisce perché a causa del colpo di frusta (nel mio caso...sigh!) hai perso due-tre giorni di lavoro.

io non so se essere spaventato o ammirare chi sa (o pensa di saper fare) meglio dell'ABS in una reale situazione imprevista che necessità una frenata di emergenza..
però pensandoci un po' propendo più per la prima ipotesi..

La mia non era affatto una frenata di emergenza, anzi... Ero sicuro di potermi fermare, andando pianissimo come effettivamente andavo.

non mi riferivo a te...

 

[mariopagnanelli]

(diciamo che in una frenata di 2 secondi si dovrebbe riuscire a dividerla in 4 parti...alternando sopra e sotto la soglia di intervento)(con un po' di esercizio si arriva a 6...praticamente si sente tre volte il "Trrr" dell'ABS, intervallato dai momenti di frenata normale)

:shock: Ma chi sei, Flash? Il tempo di reazione medio di un umano alla guida è di circa mezzo secondo. Poi dovrebbe agire. Se anche si riuscisse a dividere in quattro una frenata da 2 secondi, dubito che si sarebbe anche capito cosa si è appena fatto. Se scrivi anche di rimanere sul filo dell'intervento allora sì, sei Flash.
Il "trrr" dell'ABS sta a significare che quando l'avrai sentito ha frenato e sfrenato una mezza dozzina di volte. Con un solo intervento farebbe "tac".

Ieri sera, tornado a casa, verso mezzanotte, strada deserta, pulita e asciutta, ripensavo a questa risposta...
deciso: proviamo.

Effettivamente riconosco. Tutta un'altra storia.

Mentre con una bella pioggia intensa, gli spazi e i tempi si dilatano,
e c'è tutto il tempo e il modo id accorgersi di quello che cercavo di descrivere,
con l'asfalto pulito (piovuto il giorno prima) e asciutto,
tutto avviene molto più in fretta. In un secondo vai già talmente piano da non poter più proseguire il "test".

Io mi aspettavo, in misura molto minore, un effetto simile a quello sotto la pioggia... macchè.
Sopra e subito sotto la soglia di intervento, l'intensità della frenata
non variava in modo sensibile. Nessuna differenza avvertibile.

Ma -ripeto- tutto avviene talmente in fretta, che è difficile essere precisi.

Inizio ad apprezzare di più "quello che ha di buono" l' ABS:
in tutte queste prove, con frenate allo spasimo,
DIREZIONALITA' PERFETTAMENTE CONSERVATA.
La per quanto semplice Corsa C, non si è minimamente scomposta !

(...e, me le ricodo bene, certe frenate da panico con il vetusto 1100 R del '66 ... con tenuta di strada approssimativa, sospensioni ottimizzate per "strada ghiaiata", freni così così, senza correttore al retrotreno...che andavano bene solo a pieno carico...
e tenere in strada quella macchina che scappava via da tutte le parti, richiedeva in certo impegno !)

.................

Insomma... tutto questo giro di parole per dire che...
probabilmente, chi ha risposto così, ha ben presente i tempi di frenata sull'asciutto,
e quando piove forte, non gli sono capitati ostacoli imprevisti !

 

[mariopagnanelli]

Per l'inivito ad esercitarsi alle manovre di emergenza basta un piazzalino di terra battuta, qualche cono ed un po' di prove, io ho iniziato così, anche se poi in circuito ho affinato un po' sotto il tutoraggio di professionisti, ma tutto questo ha costi, il piazzale in terra no.

Oddio...
per fare due sgommatine con la neve sì...l'ho fatto anch'io.

Trovare un piazzale abbastanza lungo da riuscire a prendere gli 80 all'ora, non è così facile...

E anche prenotare una pista, proprio per il momento giusto in cui pioverà abbastanza forte... forse Bernacca in persona...

 

[leon83]

.......................

A che velocità sei stato tamponato? Quel figlio di p... non aveva ricevuto alcun colpo di frusta, essendo la velocità di tamponamento bassissima. Ha solo voluto fare il furbo e fregare un po' di soldi allo Stato, tutto qui.
L'INAIL ti risarcisce perché a causa del colpo di frusta (nel mio caso...sigh!) hai perso due-tre giorni di lavoro.

io non so se essere spaventato o ammirare chi sa (o pensa di saper fare) meglio dell'ABS in una reale situazione imprevista che necessità una frenata di emergenza..
però pensandoci un po' propendo più per la prima ipotesi..

La mia non era affatto una frenata di emergenza, anzi... Ero sicuro di potermi fermare, andando pianissimo come effettivamente andavo.

Ci sono casi (rari) in cui una macchina frena meglio senza abs che con abs.
Sulla neve per esempio è possibile in determinate condizioni che una macchina senza abs freni meglio.
Comunque è successo anche a me con un abs di prima generazione che la macchina su una spolverata di neve non volesse più fermarsi (e stavo procedendo al massimo a 20km/h) tanto che mi sono spaventato perchè davanti a me c'era un parcheggiatore che regolava gli ingressi. Sono strasicuro che senza abs si sarebbe fermata prima (però allora non montavo termiche o gomme da neve, parlo di quasi 20 anni fa).
Quell'abs mi dava problemi anche frenando su certi tombini, l'abs si attaccava e allungava la frenata di qualche metro.
Con quello che ho adesso non ho mai riscontrato invece di questi inconvenienti, e non ci rinuncerei mai più

vorrei solo ricordarvi che l'abs sotto i 20 km/h si disinserisce

 

[eta*beta]

E anche prenotare una pista, proprio per il momento giusto in cui pioverà abbastanza forte... forse Bernacca in persona...

Le prove sul baganto in pista si avvalgono di sistemi di irrigazione della medesima

 

[mariopagnanelli]

vorrei solo ricordarvi che l'abs sotto i 20 km/h si disinserisce

Si vede che "non tutti".
Il mio sicuramente no...quando è capitato, anch'io andavo pianissimo,
e ha continuato a funzionare fino all'arresto completo