Freccia rossa...

[Type64]

Non so che dire, a me questa freccia non si accende, sarò perché sono in grado di capire quando è il caso di cambiare, comunque oggi ho tirato 2° e 3° fino alla zona rossa (circa 4500 giri) e non si è acceso nulla. In ogni caso...che accelerazione poderosa per essere solo un 1.6 :!:

Sempre che te la senti e condividi ? insisti in 3a, giù il pedale. Motore ben in temperatura, non serve passare da analogo tiro in 2a. Vedrai che dopo i 4500 si accende: hai una VGT e l?overboost elettronico lavora sul ritardo nell?apertura della palettatura: più allungo di giri, ma meno rapido rispetto all?analoga condizione gestita dalla mia wastegate
P.S. a proposito di ?fuori giri? e sovracoppia sto guardando Fast and Furious su I1: mitiche sfide tra Supra ed Eclipse. :XD: :XD:
Ciao

 

[Skurgaz]

Non so che dire, a me questa freccia non si accende, sarò perché sono in grado di capire quando è il caso di cambiare, comunque oggi ho tirato 2° e 3° fino alla zona rossa (circa 4500 giri) e non si è acceso nulla. In ogni caso...che accelerazione poderosa per essere solo un 1.6 :!:

Sempre che te la senti e condividi ? insisti in 3a, giù il pedale. Motore ben in temperatura, non serve passare da analogo tiro in 2a. Vedrai che dopo i 4500 si accende: hai una VGT e l?overboost elettronico lavora sul ritardo nell?apertura della palettatura: più allungo di giri, ma meno rapido rispetto all?analoga condizione gestita dalla mia wastegate
P.S. a proposito di ?fuori giri? e sovracoppia sto guardando Fast and Furious su I1: mitiche sfide tra Supra ed Eclipse. :XD: :XD:
Ciao

Boh...stamattina 3° marcia a quasi 5000giri niente freccia, idem 4° , poi c'era una curva...domani riprovo, sono coriaceo, speriamo non mi esploda il motore!!

Sul fast and furios devo dire che preferivo la lancer evo 8...

 

[Type64]

Non so che dire, a me questa freccia non si accende, sarò perché sono in grado di capire quando è il caso di cambiare, comunque oggi ho tirato 2° e 3° fino alla zona rossa (circa 4500 giri) e non si è acceso nulla. In ogni caso...che accelerazione poderosa per essere solo un 1.6 :!:

Sempre che te la senti e condividi ? insisti in 3a, giù il pedale. Motore ben in temperatura, non serve passare da analogo tiro in 2a. Vedrai che dopo i 4500 si accende: hai una VGT e l?overboost elettronico lavora sul ritardo nell?apertura della palettatura: più allungo di giri, ma meno rapido rispetto all?analoga condizione gestita dalla mia wastegate
P.S. a proposito di ?fuori giri? e sovracoppia sto guardando Fast and Furious su I1: mitiche sfide tra Supra ed Eclipse. :XD: :XD:
Ciao

Boh...stamattina 3° marcia a quasi 5000giri niente freccia, idem 4° , poi c'era una curva...domani riprovo, sono coriaceo, speriamo non mi esploda il motore!!

Sul fast and furios devo dire che preferivo la lancer evo 8...

No, ... non me lo perdonerei mai. Piuttosto lascia perdere e chiedi in assistenza. Ciao

 

[Skurgaz]

Non so che dire, a me questa freccia non si accende, sarò perché sono in grado di capire quando è il caso di cambiare, comunque oggi ho tirato 2° e 3° fino alla zona rossa (circa 4500 giri) e non si è acceso nulla. In ogni caso...che accelerazione poderosa per essere solo un 1.6 :!:

Sempre che te la senti e condividi ? insisti in 3a, giù il pedale. Motore ben in temperatura, non serve passare da analogo tiro in 2a. Vedrai che dopo i 4500 si accende: hai una VGT e l?overboost elettronico lavora sul ritardo nell?apertura della palettatura: più allungo di giri, ma meno rapido rispetto all?analoga condizione gestita dalla mia wastegate
P.S. a proposito di ?fuori giri? e sovracoppia sto guardando Fast and Furious su I1: mitiche sfide tra Supra ed Eclipse. :XD: :XD:
Ciao

Boh...stamattina 3° marcia a quasi 5000giri niente freccia, idem 4° , poi c'era una curva...domani riprovo, sono coriaceo, speriamo non mi esploda il motore!!

Sul fast and furios devo dire che preferivo la lancer evo 8...

No, ... non me lo perdonerei mai. Piuttosto lascia perdere e chiedi in assistenza. Ciao

Motore eccezionale allunga fino a 4700 giri poi tende a murare, la freccia rossa non si accende, ma non serve...

 

[giusabat]

Scusa Skurgaz, ma sta freccia rossa quando accendi il quadro e fa l'autodiagnosi delle varie spie ti si accende per un attimo oppure no? non è che per caso hai fuori uso la spia? come regola si dovrebbe far vedere + o - la durata della spia delle candelette a motore freddo.
Ciao

 

[Skurgaz]

Scusa Skurgaz, ma sta freccia rossa quando accendi il quadro e fa l'autodiagnosi delle varie spie ti si accende per un attimo oppure no? non è che per caso hai fuori uso la spia? come regola si dovrebbe far vedere + o - la durata della spia delle candelette a motore freddo.
Ciao

Certo che c'è, nel check up iniziale è lì bella splendente nel suo rosso vivo. Poi a motore in moto diventa timida e non si fà più vedere

 

[Type64]

Non so che dire, a me questa freccia non si accende, sarò perché sono in grado di capire quando è il caso di cambiare, comunque oggi ho tirato 2° e 3° fino alla zona rossa (circa 4500 giri) e non si è acceso nulla. In ogni caso...che accelerazione poderosa per essere solo un 1.6 :!:

Sempre che te la senti e condividi ? insisti in 3a, giù il pedale. Motore ben in temperatura, non serve passare da analogo tiro in 2a. Vedrai che dopo i 4500 si accende: hai una VGT e l?overboost elettronico lavora sul ritardo nell?apertura della palettatura: più allungo di giri, ma meno rapido rispetto all?analoga condizione gestita dalla mia wastegate
P.S. a proposito di ?fuori giri? e sovracoppia sto guardando Fast and Furious su I1: mitiche sfide tra Supra ed Eclipse. :XD: :XD:
Ciao

Boh...stamattina 3° marcia a quasi 5000giri niente freccia, idem 4° , poi c'era una curva...domani riprovo, sono coriaceo, speriamo non mi esploda il motore!!

Sul fast and furios devo dire che preferivo la lancer evo 8...

No, ... non me lo perdonerei mai. Piuttosto lascia perdere e chiedi in assistenza. Ciao

Motore eccezionale allunga fino a 4700 giri poi tende a murare, la freccia rossa non si accende, ma non serve...

Ti sciali eh?
4700 rpm ... virtù della girante variabile :thumbup:
...

 

[Type64]

Scusa Skurgaz, ma sta freccia rossa quando accendi il quadro e fa l'autodiagnosi delle varie spie ti si accende per un attimo oppure no? non è che per caso hai fuori uso la spia? come regola si dovrebbe far vedere + o - la durata della spia delle candelette a motore freddo.
Ciao

Certo che c'è, nel check up iniziale è lì bella splendente nel suo rosso vivo. Poi a motore in moto diventa timida e non si fà più vedere

Staccata cattiva in 2a, magari in uscita da un tornante ... no eh!? :shock:
Ok, ho capito stiamo esagerando
Ciao

 

[Skurgaz]

Scusa Skurgaz, ma sta freccia rossa quando accendi il quadro e fa l'autodiagnosi delle varie spie ti si accende per un attimo oppure no? non è che per caso hai fuori uso la spia? come regola si dovrebbe far vedere + o - la durata della spia delle candelette a motore freddo.
Ciao

Certo che c'è, nel check up iniziale è lì bella splendente nel suo rosso vivo. Poi a motore in moto diventa timida e non si fà più vedere

Staccata cattiva in 2a, magari in uscita da un tornante ... no eh!? :shock:
Ok, ho capito stiamo esagerando
Ciao

...interessante quindi dici provocarla tipo un fuori giri da scalata....si può fare, ma in ingresso al tornante. Oppure dicevi, tornante entrata in terza, scalata a 3/4 di tornante e 2° a manetta in uscita prima di buttare la terza???

Mi hai dato un' idea, disinserisco l'esp così pattina e sale di giri più rapidamente (in seconda stacca i pezzi di asfalto da terra)...

Lunedì provo, nel weekend no perché sono con famiglia e mia moglie si arrabbia...

 

[vik_vik33]

Prova provata che la freccia funziona...

http://www.youtube.com/watch?v=FKlUlVP1LSA

PS: Non sono io eh! Non "violenterei" mai così la mia.

 

[Type64]

Scusa Skurgaz, ma sta freccia rossa quando accendi il quadro e fa l'autodiagnosi delle varie spie ti si accende per un attimo oppure no? non è che per caso hai fuori uso la spia? come regola si dovrebbe far vedere + o - la durata della spia delle candelette a motore freddo.
Ciao

Certo che c'è, nel check up iniziale è lì bella splendente nel suo rosso vivo. Poi a motore in moto diventa timida e non si fà più vedere

Staccata cattiva in 2a, magari in uscita da un tornante ... no eh!? :shock:
Ok, ho capito stiamo esagerando
Ciao

...interessante quindi dici provocarla tipo un fuori giri da scalata....si può fare, ma in ingresso al tornante. Oppure dicevi, tornante entrata in terza, scalata a 3/4 di tornante e 2° a manetta in uscita prima di buttare la terza???

Mi hai dato un' idea, disinserisco l'esp così pattina e sale di giri più rapidamente (in seconda stacca i pezzi di asfalto da terra)...

Lunedì provo, nel weekend no perché sono con famiglia e mia moglie si arrabbia...

Prima di entrare deciso nel tornante: frena, 4a -&gt 3a , imposta la traiettoria senza tagliare troppo, in uscita, appena ?senti? che l?anteriore esterna alla curva si è alleggerita del carico (diversamente entra l'esp e ti corregge il sottosterzo) 2a ed apri, sale in un lampo alla freccia rossa.
Ciao

 

[Type64]

Prova provata che la freccia funziona...

http://www.youtube.com/watch?v=FKlUlVP1LSA

PS: Non sono io eh! Non "violenterei" mai così la mia.

Ottimo Vik.
In seconda sale a 5000 rpm in un lampo, la terza è lunghissima ...
In ambedue i casi la freccia rossa si è accesa alla tacca dei 4500 rpm
Ciao

 

[vik_vik33]

In seconda sale a 5000 rpm in un lampo, la terza è lunghissima ...

eh si cavolo, se non ho contato male gli innesti, di terza sfiora i 130 km/h con motore quasi a 5.000 rpm.. :shock:
ma chissa magari quello nel video è il 2.0?

 

[giulio.s]

...non il treno, ma quella sul quadro strumenti della Focus. Quando si dovrebbe accendere? E' un suggerimento per cambiare o indica che sei fuorigiri ed è intervenuto il limitatore? A me per ora non si è mai accesa, nemmeno a lancetta in zona rossa...

Male, andrebbe fatta accendere ogni tanto, il motore deve "spurgarsi" e la valvola EGR ringrazierà, come dice spesso Type64.
Io con la mia fofo 1800 tdci (presa nuova a nov. 2008) per ora, sono quasi a 7000 km, l'ho fatta accendere solo due o tre volte, a partire dai 5000 km.
Faccio molta strada in città e ogni tanto, dopo fatta scaldare per bene gli do una tiratina, in seconda e terza fino ai 4500 giri quando si accende la FRECCIA ROSSA.

Ottimo così giusabat, soprattutto per il 1.8 che non è proprio un motore a vocazione cittadina. Ciao

Bene, allora non mi si accenderà mai a meno che non mi trovi in Germania. Infatti in seconda terza e quarta conviene cambiare prima di quel regime ed in quinta a quel regime in Italia ti arrestano.

vero, io poi che o il 2.0 tdci, ancora peggio

 

[giulio.s]

In seconda sale a 5000 rpm in un lampo, la terza è lunghissima ...

eh si cavolo, se non ho contato male gli innesti, di terza sfiora i 130 km/h con motore quasi a 5.000 rpm.. :shock:
ma chissa magari quello nel video è il 2.0?

non penso sia il 2.0 tdci, la lancetta del contakilometri nel 2.0 e piu veloce a salire, la mia e del 2006, 2.0 tdci, la vedo la differenza, poi mi posso anche sbagliare...