Foto spia della nuova Serie 5 Touring

[lellom]

C'è uno sul forum dei Touareg che sostiene che per guidarlo col rimorchio NON LEGGERO (e cioè peso &gt 750kg) ci voglia la patente C+E..

Tourillo,leggi un pò qua questi sprovveduti che vogliono fare...alleggerirla di 250 kg :!: :!: roba che definirli assassini è poco
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http://www.autoblog.it/post/23331/volkswagen-touareg-la-nuova-generazione-sara-presentata-a-detroit

 

[lancista1986]

ma come mai gli optional li consideri quando parli di bmw e quando la A4 provata ha 20.000 euro di optional ci passi sopra? :twisted: inoltre la zavorra di 4ruote è di 100 kg compreso conducente,non 75.comunque ritornando alla realtà senza zavorre riguardati i dati alla pagina precedente.
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io credo di considerare le cose in maniera abbastanza paritetica.. però alla conclusione dei fatti, personalmente non è mica tanto normale che una avant 2litri 4cilindri automatica, lunga 470cm, alta 143cm e strapiena di optional arrivi a pesare quasi quanto una touring 3litri, doppio turbocompressore, 6clindri, lunga 484cm, alta 149cm, automatica, con tetto panoramico in vetro e sedil comfort e attivi (più grossi e pesanti).. tanto per citarti solo due degli optional che, a mio parere, alzano il peso della mia.

 

[dani2581]

Cmq nella categoria di A6 e serie5, almeno in italia, fino ad ora mi sembra abbiano prevalso le finiture e qualche kg in + della A6 rispetto ai 1800kg col cruscotto e pannelli porta (eco)minimalisti della serie5.
Poi vedremo quanto peserà la nuova serie5 con + finiture e non so se ho ben capito, meno alluminio.
I confronti A4-serie3 e Q5-X3 io li lascierei perdere.. ci sono troppi anni di differenza qui tra audi e bmw (le audi che sono + recenti non potrebbero avere scocche + robuste? lo chiedo a voi che siete + esperti di me) con X3 e serie3 che sono + piccole e troppo minimaliste dentro

 

[lellom]

ma come mai gli optional li consideri quando parli di bmw e quando la A4 provata ha 20.000 euro di optional ci passi sopra? :twisted: inoltre la zavorra di 4ruote è di 100 kg compreso conducente,non 75.comunque ritornando alla realtà senza zavorre riguardati i dati alla pagina precedente.
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io credo di considerare le cose in maniera abbastanza paritetica.. però alla conclusione dei fatti, personalmente non è mica tanto normale che una avant 2litri 4cilindri automatica, lunga 470cm, alta 143cm e strapiena di optional arrivi a pesare quasi quanto una touring 3litri, doppio turbocompressore, 6clindri, lunga 484cm, alta 149cm, automatica, con tetto panoramico in vetro e sedil comfort e attivi (più grossi e pesanti).. tanto per citarti solo due degli optional che, a mio parere, alzano il peso della mia.

Scusa Fra, non mi riferivo a te....ce l'avevo con Franco....e comunque facendo due conticini e togliendo i 100 kg di zavorra di 4ruote viene una differenza di 200 kg circa..DUECENTO KG !.se per voi sono pochi ...per me 200 kg sono tantissimi!!1667 kg vs 1870 ! ...anche la A4 ha gli optional eh?
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PS:non lasciarti plagiare da francuzzo!scherzo barese !

 

[lellom]

Cmq nella categoria di A6 e serie5, almeno in italia, fino ad ora mi sembra abbiano prevalso le finiture e qualche kg in + della A6 rispetto ai 1800kg col cruscotto e pannelli porta (eco)minimalisti della serie5.
Poi vedremo quanto peserà la nuova serie5 con + finiture e non so se ho ben capito, meno alluminio.
I confronti A4-serie3 e Q5-X3 io li lascierei perdere.. ci sono troppi anni di differenza qui tra audi e bmw (le audi che sono + recenti non potrebbero avere scocche + robuste? lo chiedo a voi che siete + esperti di me) con X3 e serie3 che sono + piccole e troppo minimaliste dentro

Dani è giusto quello che dici...ma secondo AMUS la minimalista X3 pesa quanto la Q5 e la Serie 3 40 kg in meno della A4.a maggior ragione nessuno può dire che le Audi sono pesanti e le Bmw leggere.Credo che 4ruote abbia ragione a dire che la scocca-pianale della Q5(e quindi A4 di conseguenza)siano i più leggeri della classe di appartenenza, se con tali dimensioni hanno pesi confrontabili con la concorrenza...così come lo è anche la scocca A8.

 

[zeusbimba]

Cmq nella categoria di A6 e serie5, almeno in italia, fino ad ora mi sembra abbiano prevalso le finiture e qualche kg in + della A6 rispetto ai 1800kg col cruscotto e pannelli porta (eco)minimalisti della serie5.
Poi vedremo quanto peserà la nuova serie5 con + finiture e non so se ho ben capito, meno alluminio.
I confronti A4-serie3 e Q5-X3 io li lascierei perdere.. ci sono troppi anni di differenza qui tra audi e bmw (le audi che sono + recenti non potrebbero avere scocche + robuste? lo chiedo a voi che siete + esperti di me) con X3 e serie3 che sono + piccole e troppo minimaliste dentro

Dani è giusto quello che dici...ma secondo AMUS la minimalista X3 pesa quanto la Q5 e la Serie 3 40 kg in meno della A4.a maggior ragione nessuno può dire che le Audi sono pesanti e le Bmw leggere.Credo che 4ruote abbia ragione a dire che la scocca-pianale della Q5(e quindi A4 di conseguenza)siano i più leggeri della classe di appartenenza...così come lo è anche la A8.

Sei il solito bambino di 6 anni, comunque spiegami perchè a parità di potenza vanno meno........

 

[lancista1986]

Scusa Fra, non mi riferivo a te....ce l'avevo con Franco....e comunque facendo due conticini e togliendo i 100 kg di zavorra di 4ruote viene una differenza di 200 kg circa..DUECENTO KG !.se per voi sono pochi ...per me 200 kg sono tantissimi!!1667 kg vs 1870 ! ...anche la A4 ha gli optional eh?
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PS:non lasciarti plagiare da francuzzo!scherzo barese !

no, guarda, per me 200kg sono tanti e per giustificarli basta una parola che tanto amano gli audisti.. GHISA!!! :twisted: :twisted:

Scherzi a parte, la differenza di peso c'è, come è normale che sia.. ma ci sono delle inesattezze. Difatti io ho detto "[...] arrivi a pesare QUASI quanto [...]", però come è grossa la differenza di peso, così sono grosse le differenze strutturali.. ovvero i 4cilindri contro i 6cilindri, i due turbocompressori contro il monoturbo, i 1968cc contro i 2993cc, i 470cm contro i 484cm.. come vedi ti ho solo citato differenze strutturali, niente optionals.

Nel qual caso volessimo parlare di optional ti faccio una domanda; non è che per caso il dato del peso rilevato da 4ruote l'hai preso dalla prova confronto tra A4 Avant 2.0TDI vs Alfa 159 1.9 JTDm SW vs Mazda6 2.0CD wagon?? Perchè quella A4 avant lì era manuale, mentre la mia è automatica.. glieli vogliamo aggiungere quei 60kg (oggi sono buono) di peso del Multitronic?? Arriviamo a 140kg, una grossa differenza in assoluto, ma piccola se rapportata alla diversità sostanziale dei due mezzi.

Francesco.

P.s. io la mia l'ho pesata col pieno di carburante fatto solo 20km prima.. 4ruote le pesa col pieno o a secco??

 

[lellom]

Cmq nella categoria di A6 e serie5, almeno in italia, fino ad ora mi sembra abbiano prevalso le finiture e qualche kg in + della A6 rispetto ai 1800kg col cruscotto e pannelli porta (eco)minimalisti della serie5.
Poi vedremo quanto peserà la nuova serie5 con + finiture e non so se ho ben capito, meno alluminio.
I confronti A4-serie3 e Q5-X3 io li lascierei perdere.. ci sono troppi anni di differenza qui tra audi e bmw (le audi che sono + recenti non potrebbero avere scocche + robuste? lo chiedo a voi che siete + esperti di me) con X3 e serie3 che sono + piccole e troppo minimaliste dentro

Dani è giusto quello che dici...ma secondo AMUS la minimalista X3 pesa quanto la Q5 e la Serie 3 40 kg in meno della A4.a maggior ragione nessuno può dire che le Audi sono pesanti e le Bmw leggere.Credo che 4ruote abbia ragione a dire che la scocca-pianale della Q5(e quindi A4 di conseguenza)siano i più leggeri della classe di appartenenza...così come lo è anche la A8.

Sei il solito bambino di 6 anni, comunque spiegami perchè a parità di potenza vanno meno........

il bambino ingenuo qui sei tu che prende per buoni i dati dichiarati dalle case :twisted:.se vuoi parliamo di prestazioni ma con il discorso peso non centra un'emerita trippa.potrebbe essere colpa dei motori 4 cilindri diesel di Audi,che senza dubbio sono meno performanti.ora torna a cuccia,ciccio! 8)

 

[lellom]

Scusa Fra, non mi riferivo a te....ce l'avevo con Franco....e comunque facendo due conticini e togliendo i 100 kg di zavorra di 4ruote viene una differenza di 200 kg circa..DUECENTO KG !.se per voi sono pochi ...per me 200 kg sono tantissimi!!1667 kg vs 1870 ! ...anche la A4 ha gli optional eh?
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PS:non lasciarti plagiare da francuzzo!scherzo barese !

P.s. io la mia l'ho pesata col pieno di carburante fatto solo 20km prima.. 4ruote le pesa col pieno o a secco??

non lo so Fra,credo col pieno...

 

[lancista1986]

non lo so Fra,credo col pieno...

cambiando argomento, la GT a che punto è?? io già fremevo quando dovevano consegnarmi la 911, immagino te..

 

[lellom]

non lo so Fra,credo col pieno...

cambiando argomento, la GT a che punto è?? io già fremevo quando dovevano consegnarmi la 911, immagino te..

Si,ma la 911 è tua mentre la Gt è del babbo...la prende a Gennaio anche se già sono stato a vederla e le ho fatto un paio di foto col Blackberry venute malissimo... :lol: :lol:...è già stata immatricolata dal titolare del conce,ma ha solo 1000 km :evil:

 

[flankker66]

Scusa Fra, non mi riferivo a te....ce l'avevo con Franco....e comunque facendo due conticini e togliendo i 100 kg di zavorra di 4ruote viene una differenza di 200 kg circa..DUECENTO KG !.se per voi sono pochi ...per me 200 kg sono tantissimi!!1667 kg vs 1870 ! ...anche la A4 ha gli optional eh?
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PS:non lasciarti plagiare da francuzzo!scherzo barese !

P.s. io la mia l'ho pesata col pieno di carburante fatto solo 20km prima.. 4ruote le pesa col pieno o a secco??

non lo so Fra,credo col pieno...

povero lelluzzo!!! 4r le pesa col pieno.
sono stato anche onesto perchè ho tolto 75 kg al peso di 4r dovuto alla mancanza del pilota.
per questo ti dico e ribadisco che una a4 con l'automatico e la trazione 4 peserebbe come la 535di fra che in confronto è un incrociatore contro una bagnarola.ci sono il doppio dei cavalli......
l'a4 provata da 4r aveva ca 11k di accessori,non credo che la 535d di fra ne abbia molti di meno anche se sull'audi a4 devi mettere cose che sulla serie5 sono di serie.
lello è inutile che ti arrovelli di queste cose ne abbiamo parlato 1000volte.
se poi sei in vena di suicidio metttiti 3 paia di mutande,la fascia alla testa ed urla banzai
tanto noi ti abbattiamo a distanza

 

[zeusbimba]

Cmq nella categoria di A6 e serie5, almeno in italia, fino ad ora mi sembra abbiano prevalso le finiture e qualche kg in + della A6 rispetto ai 1800kg col cruscotto e pannelli porta (eco)minimalisti della serie5.
Poi vedremo quanto peserà la nuova serie5 con + finiture e non so se ho ben capito, meno alluminio.
I confronti A4-serie3 e Q5-X3 io li lascierei perdere.. ci sono troppi anni di differenza qui tra audi e bmw (le audi che sono + recenti non potrebbero avere scocche + robuste? lo chiedo a voi che siete + esperti di me) con X3 e serie3 che sono + piccole e troppo minimaliste dentro

Dani è giusto quello che dici...ma secondo AMUS la minimalista X3 pesa quanto la Q5 e la Serie 3 40 kg in meno della A4.a maggior ragione nessuno può dire che le Audi sono pesanti e le Bmw leggere.Credo che 4ruote abbia ragione a dire che la scocca-pianale della Q5(e quindi A4 di conseguenza)siano i più leggeri della classe di appartenenza...così come lo è anche la A8.

Sei il solito bambino di 6 anni, comunque spiegami perchè a parità di potenza vanno meno........

il bambino ingenuo qui sei tu che prende per buoni i dati dichiarati dalle case :twisted:.se vuoi parliamo di prestazioni ma con il discorso peso non centra un'emerita trippa.potrebbe essere colpa dei motori 4 cilindri diesel di Audi,che senza dubbio sono meno performanti.ora torna a cuccia,ciccio! 8)

Cuki, spiegami perchè le case produttrici dovrebbero barare sul peso della vettura?????? allora secondo la tua logica anche le misure esterne, interne, la potenza max, il volume interno......
Secondo me, loro dichiarano il peso con motore al netto degli optional, tutto il resto sono chiacchere da bar, dove tu sei sempre il protagonista... 8)

PS: ora sto guidando una serie 3 e tutto questo "schifo" interno per quel che riguarda finiture ed accoppiamenti sinceramente non lo vedo e prima guidavo l'X5 che sicuramente ha delle finiture migliori ma a parte la mancanza di spazio per adesso sono soddisfatto sia dell'ergonomia e della qualità dei materiali, a mio avviso all'altezza del segmento.

 

[zeusbimba]

Scusa Fra, non mi riferivo a te....ce l'avevo con Franco....e comunque facendo due conticini e togliendo i 100 kg di zavorra di 4ruote viene una differenza di 200 kg circa..DUECENTO KG !.se per voi sono pochi ...per me 200 kg sono tantissimi!!1667 kg vs 1870 ! ...anche la A4 ha gli optional eh?
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PS:non lasciarti plagiare da francuzzo!scherzo barese !

P.s. io la mia l'ho pesata col pieno di carburante fatto solo 20km prima.. 4ruote le pesa col pieno o a secco??

non lo so Fra,credo col pieno...

povero lelluzzo!!! 4r le pesa col pieno.
sono stato anche onesto perchè ho tolto 75 kg al peso di 4r dovuto alla mancanza del pilota.
per questo ti dico e ribadisco che una a4 con l'automatico e la trazione 4 peserebbe come la 535di fra che in confronto è un incrociatore contro una bagnarola.ci sono il doppio dei cavalli......
l'a4 provata da 4r aveva ca 11k di accessori,non credo che la 535d di fra ne abbia molti di meno anche se sull'audi a4 devi mettere cose che sulla serie5 sono di serie.
lello è inutile che ti arrovelli di queste cose ne abbiamo parlato 1000volte.
se poi sei in vena di suicidio metttiti 3 paia di mutande,la fascia alla testa ed urla banzai
tanto noi ti abbattiamo a distanza

E' sempre il solito, adesso vedrai che gioca la carta r8...... 8)

 

[flankker66]

Scusa Fra, non mi riferivo a te....ce l'avevo con Franco....e comunque facendo due conticini e togliendo i 100 kg di zavorra di 4ruote viene una differenza di 200 kg circa..DUECENTO KG !.se per voi sono pochi ...per me 200 kg sono tantissimi!!1667 kg vs 1870 ! ...anche la A4 ha gli optional eh?
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PS:non lasciarti plagiare da francuzzo!scherzo barese !

P.s. io la mia l'ho pesata col pieno di carburante fatto solo 20km prima.. 4ruote le pesa col pieno o a secco??

non lo so Fra,credo col pieno...

povero lelluzzo!!! 4r le pesa col pieno.
sono stato anche onesto perchè ho tolto 75 kg al peso di 4r dovuto alla mancanza del pilota.
per questo ti dico e ribadisco che una a4 con l'automatico e la trazione 4 peserebbe come la 535di fra che in confronto è un incrociatore contro una bagnarola.ci sono il doppio dei cavalli......
l'a4 provata da 4r aveva ca 11k di accessori,non credo che la 535d di fra ne abbia molti di meno anche se sull'audi a4 devi mettere cose che sulla serie5 sono di serie.
lello è inutile che ti arrovelli di queste cose ne abbiamo parlato 1000volte.
se poi sei in vena di suicidio metttiti 3 paia di mutande,la fascia alla testa ed urla banzai
tanto noi ti abbattiamo a distanza

E' sempre il solito, adesso vedrai che gioca la carta r8...... 8)

le sue sono le carte della disperazione.
qualsiasi carta giochi fa la solita figura di ghisa.
MITICO LELLO :!: :!: :!: :!: