foto presentazione Giulietta

[zanzano]

un bel vdvk non te lo toglie nessuno!

vdvk??? che roba è?? il nuovo linguaggio "alfiattaro???"
ah aha !! ma sei "venusiano??"
guarda che siam nel 2010!! non penso che qua ci si scandalizzerebbe!!
ciaooo zanza

 

[BelliCapelli3]

un bel vdvk non te lo toglie nessuno!

Ero qui che lo aspettavo....

 

[156jtd.]

Eeeh già, cerchiamo di non esagerare nè! Ma visto il peso della GPunto non credo ci sia quel pericolo. :lol:

Piemontese ?

di adozione

eh no scusate, preparano delle slides dove dicono che pesa 200 kg meno della nuova Lastra e poi pesa quasi uguale?

non possono essere così fessi... o perlomeno non possono pensare di farci fessi, la cosa mi farebbe incazzare non poco, al limite della truffa! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

quindi, prima di sputare sentenze, aspettiamo la prima prova, se poi hanno sparato cazzate, allora ne vedremo delle belle...

Ma nelle famose slides c'era anche il peso?
Cmq 200 kg sono verametne tanti considerando che parliamo di segmento C. Non è che l'hanno confrontata con Lastra SW?

Cmq come dici tu, aspettiamo

Pare fosse fra le slides che facevano vedere al pubblico convenuto per l'anteprima. Comunque fa piacere che tu sia diventato più scettico verso le sparate dell'ufficio stampa, complimenti! Pensa che girando qualche pagina più indietro ho trovato addirittura commenti come questi:

tra tutte le cose di rilievo, la ricerca del contenimento dei pesi è una piacevolissima novità tra le auto made in Italy...

praticamente da decenni ci eravamo disabituati a questa importantissimo fattore...

e tutte le vetture del gruppo, top incluse come Maserati, sono sempre state con l'ago della bilancia spostato verso l'alto... nella media della categoria ma quella meno virtuosa...

è a mio avviso un bel segnale del come concepire in modo veramente moderno una nuova automobile... :!:

Vero,
è sempre stata una delle critiche piu pesanti :shock: rivolte alla famiglia 159 e adesso ci ritroviamo con una Giulietta che sbaraglia la concorrenza anche in questo senso.
Beh è il caso di dire che questa volta sono con la concorrenza ci sono andfati pesante :shock:
Battutaccia :? va beh fate almeno finta di ridere 8)

Ci pensi? Chi sa chi li avrà scritti...

Quando bisogna elogiare è giusto farlo e in questi anni Fiat lo ha meritato spesso. Ogni tanto meritava qualche critica e a volte è giusto essere scettici fino a prova contraria.
in questo caso 200kg di differenza rispetto alla Opel pari motorizzazioni mi sembrano verametne tanti. Se fosse verametne cosi beh , tanto di cappello. Cmq Sarei contento anche di vederne 50 di kg in meno rispetto alla piu leggera del gruppo.

 

[angelo0]

Eeeh già, cerchiamo di non esagerare nè! Ma visto il peso della GPunto non credo ci sia quel pericolo. :lol:

Piemontese ?

di adozione

eh no scusate, preparano delle slides dove dicono che pesa 200 kg meno della nuova Lastra e poi pesa quasi uguale?

non possono essere così fessi... o perlomeno non possono pensare di farci fessi, la cosa mi farebbe incazzare non poco, al limite della truffa! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

quindi, prima di sputare sentenze, aspettiamo la prima prova, se poi hanno sparato cazzate, allora ne vedremo delle belle...

Ma nelle famose slides c'era anche il peso?
Cmq 200 kg sono verametne tanti considerando che parliamo di segmento C. Non è che l'hanno confrontata con Lastra SW?

Cmq come dici tu, aspettiamo

Pare fosse fra le slides che facevano vedere al pubblico convenuto per l'anteprima. Comunque fa piacere che tu sia diventato più scettico verso le sparate dell'ufficio stampa, complimenti! Pensa che girando qualche pagina più indietro ho trovato addirittura commenti come questi:

tra tutte le cose di rilievo, la ricerca del contenimento dei pesi è una piacevolissima novità tra le auto made in Italy...

praticamente da decenni ci eravamo disabituati a questa importantissimo fattore...

e tutte le vetture del gruppo, top incluse come Maserati, sono sempre state con l'ago della bilancia spostato verso l'alto... nella media della categoria ma quella meno virtuosa...

è a mio avviso un bel segnale del come concepire in modo veramente moderno una nuova automobile... :!:

Vero,
è sempre stata una delle critiche piu pesanti :shock: rivolte alla famiglia 159 e adesso ci ritroviamo con una Giulietta che sbaraglia la concorrenza anche in questo senso.
Beh è il caso di dire che questa volta sono con la concorrenza ci sono andfati pesante :shock:
Battutaccia :? va beh fate almeno finta di ridere 8)

Ci pensi? Chi sa chi li avrà scritti...

Quando bisogna elogiare è giusto farlo e in questi anni Fiat lo ha meritato spesso. Ogni tanto meritava qualche critica e a volte è giusto essere scettici fino a prova contraria.
in questo caso 200kg di differenza rispetto alla Opel pari motorizzazioni mi sembrano verametne tanti. Se fosse verametne cosi beh , tanto di cappello. Cmq Sarei contento anche di vederne 50 di kg in meno rispetto alla piu leggera del gruppo.

Non credevo fossi cosi fragile................ :lol:
hai perso tutta la tua gagliarditá........... aspetta,chissa che la sorpresa non ci sará davvero........ :?:
Sai ! diciamo che autofede abbia ragione,spero tu abbia letto quello che ha scritto,per cio che riguarda la opel Lastra. Se cosi sará, con i 200Kg di meno ci siamo di gia.

 

[Tilk68]

Vista e toccata stasera:

Dopo la presentazione delle famose slides celebrative delle doti che la porrebbero davanti a tutte le concorrenti ( a proposito del peso, si va da una differenza minima rispetto alla serie1 fino ai 200 Kg rispetto all'astra), le premesse del tecnico ( si capisce che ci spiano..... ) :
1) il pianale è "tutto nuovo" e così robusto che sarà utilizzato anche per i suv chrysler.
2) l'auto che vedrete è una preserie e gli interni non sono definitivi ( poco dopo su mia richiesta specificherà che si riferisce solo agli assemblaggi ed alle guarnizioni). La finitura esterna è quella definitiva.

Si alza il telo. La Giulietta è del "rosso competizione" della 8C , edizione limitata di 300 unità a scelta sulle motorizzazioni più potenti. Come speravo la macchina è bellissima dal vivo, nessuna foto le rende giustizia. Il muso secondo me è la parte più originale e riuscita. I fari sono molto belli e ben realizzati ( belle le lampade ed i led). La bombatura che sovrasta lo scudetto è da vera sportiva. La vista laterale, grazie anche ai cerchi scuri da 18, è d'impatto. Bello anche il posteriore anche se i fanali ( rossi) ovviamente non spiccano su questa tinta come dovrebbero. Insomma, una gran bella macchina. Ottima verniciatura e buona rifinitura esterna.
Interni: per pochi minuti abbassano i finestrini e ne approfitto per curiosare. Anche la plancia dal vivo è più gradevole e devo dire che ben si addice alla vettura. E' come se dopo aver visto l'esterno ci si aspettasse proprio quello. La parte superiore degli sportelli, così come i sedili, è di buona fattura. L'aspetto della plancia non è cheap, ma qualche dettaglio è sottotono. Alcune plastiche appaiono visibilmente economiche ( sportellino porta oggetti, devioluci ed alloggiamento manopole condizionatore che tra l'altro sembrava stesse per staccarsi. Belle invece le manopole che non sono riuscito a toccare....

Chi ordina entro 2 settimane ha in regalo un corso di guida sicura-avanzato e per fine marzo inizio aprile quasi tutti i concessionari dovrebbero avere in esposizione un esemplare allestito definitivo.

Signori, sintetizzando.. a me la Giulietta è piaciuta. Ho la presunzione di dire che molti dovranno ricredersi. Spero solo lavorino un pò sulle finiture. Diversamente pazienza, è davvero un bell'oggetto! 8)

 

[Fancar_]

Calma black, sennò poi arriva il mod e ti banna.... ( scusa, non resistevo )

:lol:

 

[alexmed]

Signori, sintetizzando.. a me la Giulietta è piaciuta. Ho la presunzione di dire che molti dovranno ricredersi.

Secondo me alcuni che scandalizzati hanno parlato di Giulietta attapirata orrenda subito dopo le famose foto carpite sulla catena di montaggio non correggeranno mai il "tiro" del loro giudizio per orgoglio personale.

 

[blackshirt]

Signori, sintetizzando.. a me la Giulietta è piaciuta. Ho la presunzione di dire che molti dovranno ricredersi.

Secondo me alcuni che scandalizzati hanno parlato di Giulietta attapirata orrenda subito dopo le famose foto carpite sulla catena di montaggio non correggeranno mai il "tiro" del loro giudizio per orgoglio personale.

io avevo detto che era orrenda, mi sono dovuto ricredere, perchè non avrei dovuto farlo?

http://forum.quattroruote.it/posts/list/9036.page

 

[156jtd.]

Eeeh già, cerchiamo di non esagerare nè! Ma visto il peso della GPunto non credo ci sia quel pericolo. :lol:

Piemontese ?

di adozione

eh no scusate, preparano delle slides dove dicono che pesa 200 kg meno della nuova Lastra e poi pesa quasi uguale?

non possono essere così fessi... o perlomeno non possono pensare di farci fessi, la cosa mi farebbe incazzare non poco, al limite della truffa! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

quindi, prima di sputare sentenze, aspettiamo la prima prova, se poi hanno sparato cazzate, allora ne vedremo delle belle...

Ma nelle famose slides c'era anche il peso?
Cmq 200 kg sono verametne tanti considerando che parliamo di segmento C. Non è che l'hanno confrontata con Lastra SW?

Cmq come dici tu, aspettiamo

Pare fosse fra le slides che facevano vedere al pubblico convenuto per l'anteprima. Comunque fa piacere che tu sia diventato più scettico verso le sparate dell'ufficio stampa, complimenti! Pensa che girando qualche pagina più indietro ho trovato addirittura commenti come questi:

tra tutte le cose di rilievo, la ricerca del contenimento dei pesi è una piacevolissima novità tra le auto made in Italy...

praticamente da decenni ci eravamo disabituati a questa importantissimo fattore...

e tutte le vetture del gruppo, top incluse come Maserati, sono sempre state con l'ago della bilancia spostato verso l'alto... nella media della categoria ma quella meno virtuosa...

è a mio avviso un bel segnale del come concepire in modo veramente moderno una nuova automobile... :!:

Vero,
è sempre stata una delle critiche piu pesanti :shock: rivolte alla famiglia 159 e adesso ci ritroviamo con una Giulietta che sbaraglia la concorrenza anche in questo senso.
Beh è il caso di dire che questa volta sono con la concorrenza ci sono andfati pesante :shock:
Battutaccia :? va beh fate almeno finta di ridere 8)

Ci pensi? Chi sa chi li avrà scritti...

Quando bisogna elogiare è giusto farlo e in questi anni Fiat lo ha meritato spesso. Ogni tanto meritava qualche critica e a volte è giusto essere scettici fino a prova contraria.
in questo caso 200kg di differenza rispetto alla Opel pari motorizzazioni mi sembrano verametne tanti. Se fosse verametne cosi beh , tanto di cappello. Cmq Sarei contento anche di vederne 50 di kg in meno rispetto alla piu leggera del gruppo.

Non credevo fossi cosi fragile................ :lol:
hai perso tutta la tua gagliarditá........... aspetta,chissa che la sorpresa non ci sará davvero........ :?:
Sai ! diciamo che autofede abbia ragione,spero tu abbia letto quello che ha scritto,per cio che riguarda la opel Lastra. Se cosi sará, con i 200Kg di meno ci siamo di gia.

ti riferisci a quewsta frase?
"ho preso la prova dell'astra 1.4 turbo 140cv di 4ruote proprio ieri... la massa se non ricordo male era di 1575kg... "
L'ho vista adesso, in questo periodo sono un po preso! :?

Beh in questo caso i 200 ci stanno tutti
Grande Alfa 8)

In questo forum bisogna essere un po decisi per far emergere la verità ma senza perdere la propria coerenza e obiettività.

 

[75turboTP]

ti riferisci a quewsta frase?
"ho preso la prova dell'astra 1.4 turbo 140cv di 4ruote proprio ieri... la massa se non ricordo male era di 1575kg... "
L'ho vista adesso, in questo periodo sono un po preso! :?

Beh in questo caso i 200 ci stanno tutti
Grande Alfa 8)

In questo forum bisogna essere un po decisi per far emergere la verità ma senza perdere la propria coerenza e obiettività.

Buona questa.... :lol:

Comunque state facendo solo confusione il peso della nuova Astra e' di 1373 kg in ordine di marcia con guidatore di 75 kg,la 1400,la turbo1393 dati tecnici opel.

 

[SediciValvole]

Bhe stavolta l'Alfa ha lavorato soprattutto dove hanno "toppato" con la 159,e cioè finiture interne (in quello mi sa che anche la Bravo è parecchia avanti!) e peso,al contrario all'Opel non capisco come si sono fatti prendere la mano col design della Insigna e adesso cominciano a fare copia incolla degli stessi stilemi sia dentro che fuori,l'Astra (come la Megane) è diventata esageratamente grande rispetto la Bravo,la Focus e la Golf,e non credo che questa grandezza porti tanti benefici a livello di spazio e abitabilità (meglio una forma più squadrata e alta stile Golf,Auris e 308 a sto punto). A me l'Astra ispira pesantezza già nel design esterno con tutte quelle cromature,nel design interno con quella plancia riempita di grossi bottoni e luci ovunque come le auto tuningzate,vedo tanti effetti speciali che distraggono l'attenzione da altri aspetti ben più importanti. Il problema è che capita di scegliere una macchina proprio per quel particolare apparentemente insignificante ma che fa la differenza rispetto le concorrenti. Come dire che su un'Opel Corsa del 1994 ti ritrovi il posacenere illuminato che ti distrae dalla plafoniera misera che può accendere solo il guidatore...è solo un esempio.

 

[alexmed]

io avevo detto che era orrenda, mi sono dovuto ricredere, perchè non avrei dovuto farlo?

Non parlavo del forum, anche perché non conosco nessuno direttamente, intendevo alcune persone che conosco tra colleghi e amici che non dicono mai... mi son sbagliato.

 

[angelo0]

ti riferisci a quewsta frase?
"ho preso la prova dell'astra 1.4 turbo 140cv di 4ruote proprio ieri... la massa se non ricordo male era di 1575kg... "
L'ho vista adesso, in questo periodo sono un po preso! :?

Beh in questo caso i 200 ci stanno tutti
Grande Alfa 8)

In questo forum bisogna essere un po decisi per far emergere la verità ma senza perdere la propria coerenza e obiettività.

Buona questa.... :lol:

Comunque state facendo solo confusione il peso della nuova Astra e' di 1373 kg in ordine di marcia con guidatore di 75 kg,la 1400,la turbo1393 dati tecnici opel.

Ciao Turbo75,no non si fa confusione ,si sta solo ipotizando.
Tutto dipende da quale peso si parte,1575kg o 1373kg=+-200kg ca.
Giulietta 1395kg ca??ripeto si ipotizza...

 

[75turboTP]

ti riferisci a quewsta frase?
"ho preso la prova dell'astra 1.4 turbo 140cv di 4ruote proprio ieri... la massa se non ricordo male era di 1575kg... "
L'ho vista adesso, in questo periodo sono un po preso! :?

Beh in questo caso i 200 ci stanno tutti
Grande Alfa 8)

In questo forum bisogna essere un po decisi per far emergere la verità ma senza perdere la propria coerenza e obiettività.

Buona questa.... :lol:

Comunque state facendo solo confusione il peso della nuova Astra e' di 1373 kg in ordine di marcia con guidatore di 75 kg,la 1400,la turbo1393 dati tecnici opel.

Ciao Turbo75,no non si fa confusione ,si sta solo ipotizando.
Tutto dipende da quale peso si parte,1575kg o 1373kg=+-200kg ca.
Giulietta 1395kg ca??ripeto si ipotizza...

Ciao Angelo.....si puo' partire dai dati certi di Opel che sono quelli che ho postato....non conosco quelli di Fiat se ci sono si possono fare confronti piu' attendibili,anche se si sta sempre confrontando un'auto con il logo alfa e una opel con ambizioni diverse,almeno credo, Spero!!

 

[Drayer]

ti riferisci a quewsta frase?
"ho preso la prova dell'astra 1.4 turbo 140cv di 4ruote proprio ieri... la massa se non ricordo male era di 1575kg... "
L'ho vista adesso, in questo periodo sono un po preso! :?

Beh in questo caso i 200 ci stanno tutti
Grande Alfa 8)

In questo forum bisogna essere un po decisi per far emergere la verità ma senza perdere la propria coerenza e obiettività.

Buona questa.... :lol:

Comunque state facendo solo confusione il peso della nuova Astra e' di 1373 kg in ordine di marcia con guidatore di 75 kg,la 1400,la turbo1393 dati tecnici opel.

Ciao Turbo75,no non si fa confusione ,si sta solo ipotizando.
Tutto dipende da quale peso si parte,1575kg o 1373kg=+-200kg ca.
Giulietta 1395kg ca??ripeto si ipotizza...

si, ma bisogna ipotizzare prendendo i dati dalle stesse fonti.

Il peso di 1373 kg per la nuova Astra è quello dichiarato, quello di 1575 immagino sia quello rilevato con 75 kg di guidatore, quindi l' Opel peserebbe 1500 kg reali.

I 1395 kg della Giulietta sono dichiarati, il peso reale non si conosce ancora

Se ipotizziamo lo stesso scarto tra dato dichiarato e valore reale per l'Alfa, la giulietta non pesa 200 kg meno dell'Opel, ma addirittura qualche chilo in più.

Restano comunque ipotesi.