Fifth gear prova la X1

[flankker66]

no caro fancar,diciamo pure che con la vecchia x3 ci hanno pulito i magazzini
ps vedi motori 6 cilindri,il 3.0diesel è sempre il vecchio 218cv.
dopo di lui sono usciti il 231,il 235 ed 245cv....

Allora sarà perchè ho già l'X3 che provo insofferenza e insoddisfazione nel vedere il cruscotto dell'X1; specifico bene: il cruscotto, non la plancia.

vedrai che la nuova x3 sarà di altro livello.
del resto fai un'analisi:
x1 non nasce x cannibalizzare x3
x1 nasce per chi compra la serie1 e vorrebbe un suv oppure per chi compra le suvvine
è giusto che tu non sia attratto da x1 mentre come vedi ne sono attratti coloro che vengono da serie 1 ed altri marchi magari non premium.
questo è il target di bmw,se l'auto piacesse a me ,vendessi la 5 e prendessi x1 avrebbero sbagliato i loro conti.
anche per te vorranno venderti nuova x3 e non questa.
quindi hai capito perchè è fatta così
ciao

 

[|Mauro65|]

no caro fancar,diciamo pure che con la vecchia x3 ci hanno pulito i magazzini ps vedi motori 6 cilindri,il 3.0diesel è sempre il vecchio 218cv. dopo di lui sono usciti il 231,il 235 ed 245cv....

Posto che non conosco l'evoluzione del 6L diesel, pensi che avessero tanta roba in stock? Intendo migliaia di pezzi? Capirei per il 2 litri e mezzo a benzina (che comunque hanno usato su E60/61 anche se mi pare con diversa potenza) Non sarà forse per non rifare le omologazioni? Esempio sui 4L il 177 cv è davvero nuovo, ma il 163 (quello vecchio, non quello che esce adesso come depotenziamento del 177) era il 150 upgradato.
In ogni caso, un bel mistero.

 

[|Mauro65|]

il rav 4 invece aveva l'esp e su una rotonda larga che con la mia prendo senza pensarci è andato dritto sulle 4 ruote per poi intraversarsi al mio tentativo di rimetterlo in strada. per fortuna non c'erano passanti o auto parcheggiate.

Il rav attuale l'ho guidato, provandolo su un paio di svincoli giusti. Barcheggiava alquanto, ma mi pare che tutto sommato non fosse infido.
A prescindere dagli assetti inconfrontabili, a partire dal m/l con molle a gas dietro, non sarà mica che ti eri dimenticato che il Rav di base è TA e pure a passo corto :?: Non mi permetto minimamente di dubitare della tua competenza, sia ben chiaro, ma se sei abituato da lunga data a riprendere, se del caso, una TP, e d'istinto ti viene da fare la stessa monovra con una TA che va in sottosterzo, sei spacciato. Checchè ne dicano altrove, riprendere una TA che smusa richiede manovre molto più innaturali rispetto ad una TP che ti sculetta.
Da quando guido qualche sciocchezza purtroppo l'ho (mea culpa) fatta, ma solo sulle TA ho dovuto pregare San Cristoforo che andasse tutto bene.

 

[|Mauro65|]

vedrai che la nuova x3 sarà di altro livello.
del resto fai un'analisi:
x1 non nasce x cannibalizzare x3
x1 nasce per chi compra la serie1 e vorrebbe un suv oppure per chi compra le suvvine
è giusto che tu non sia attratto da x1 mentre come vedi ne sono attratti coloro che vengono da serie 1 ed altri marchi magari non premium.
questo è il target di bmw,se l'auto piacesse a me ,vendessi la 5 e prendessi x1 avrebbero sbagliato i loro conti. anche per te vorranno venderti nuova x3 e non questa. quindi hai capito perchè è fatta così ciao

Già
Ma su che telaio sarà fatta la nuova X3?

 

[lancista1986]

Già
Ma su che telaio sarà fatta la nuova X3?

non vorrei dire una cavolata, ma mi sembra che la base sarà quella della futura 3er..

 

[|Mauro65|]

Già Ma su che telaio sarà fatta la nuova X3?

non vorrei dire una cavolata, ma mi sembra che la base sarà quella della futura 3er..

Grazie
Certo che mi incuriosisce molto vederlo ... mi pare che a fine 2010 dovremmo avere la presentazione, o sbaglio?

 

[lancista1986]

Grazie
Certo che mi incuriosisce molto vederlo ... mi pare che a fine 2010 dovremmo avere la presentazione, o sbaglio?

Bhe, sul web si trovano rendering abbastanza credibili e foto-spia dalle quali si desumono un pò le linee. Comunque a quanto ne so avrà dimensioni piuttosto simili all'attuale in quanto l'attuale X5 è cresciuta parecchio, quindi la futura X3 avrà un'ampio "spazio" di posizionamento sul mercato.. penso quindi starà poco oltre i 4.60mt di lunghezza, 1.80mt di larghezza e 1.70mt d'altezza.. con un passo vicino ai 2.90mt.

Ovviamente sarà molto più evoluta dell'attuale sotto il profilo ecologico (motori euro5/6, efficient dynamics su tutte) e sotto il profilo dinamico (active steering, sistema anti-rollio, sospensioni attive...).

Le motorizzazioni penso saranno le classiche, ovvero 20d 177Cv XDrive (ma credo si potrà vedere il 184Cv), la entry level sarà sempre la 18d Xdrive e potrebbe esserci anche una 20sd Xdrive col 4L biturbodiesel 204Cv.. sui 6cilindri ovviamente ci sarà il 3litri 6L 245Cv euro5/6 e la famosa 30sd Xdrive con il biturbodiesel portato a quota 300Cv circa. Sul fronte benzina siamo sul classico 6L aspirato già presente su serie5, qui solo in variante 258Cv ed ovviamente il turbo twinscroll N55 306Cv della 30si.

Qualche tempo fa si vociferava sulla probabile uscita di una versione SAV della X3 sull'onda del successo X6.. soprannominata X4 ma non credo che andrà in porto.

 

[flankker66]

Già Ma su che telaio sarà fatta la nuova X3?

non vorrei dire una cavolata, ma mi sembra che la base sarà quella della futura 3er..

Grazie
Certo che mi incuriosisce molto vederlo ... mi pare che a fine 2010 dovremmo avere la presentazione, o sbaglio?

potrebbe essere questo:
http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/X3-F25-Autobild-CGI.JPG

 

[BelliCapelli3]

Ma su base E91 - quindi costicchia apparentemente un po' troppo, nel senso che "sembra" una 1er ma è montata su una 3er
E la nuova X3 su che base sarà fatta?

Vero, ma io parlavo di collocamento commerciale. Si tratta di una 1er "per aspirazione." D'altronde usare quello della 3er piuttosto che quello della 1er è tutta una questione di dimensioni, visto che alla fine la struttura dovrebbe essere comune. Sul telaio della 1er non ci puoi costruire una carrozzeria simil sw.

Già tra Tiguan e Qashqai secondo me c'è un abisso. Non mi riferisco alle plastichine, ma all'insieme. L'unica cosa in cui la QQ - sulla carta - dovrebbe essere migliore è la trasmissione (allmode selezionabile manualmente), ma, a quanto mi consta, l'Haldex C (o D?) del Tiguan è insospettabilmente efficace là dove deve esserlo

Si, diciamo che il Qashqai venduto con motore 1.5 e trazione anteriore sembra terribilmente economico. Ma se ci metti il due litri e la trazione integrale, costa un po' troppo per una Renault. Ed anche il Tiguan costa uno sproposito per essere una Golf 4motion rialzata, non riuscirei mai a comprarla a quel prezzo. Invece tira da morire. E se fai 30 con la Tiguan, puoi fare 31 con l'x1. Hai ben altro controvalore. Se non altro il fatto che si guida come un BMW.

 

[|Mauro65|]

potrebbe essere questo:
http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/X3-F25-Autobild-CGI.JPG

mmmh, muso "cattivo" ... e accattivante

 

[|Mauro65|]

Sul telaio della 1er non ci puoi costruire una carrozzeria simil sw.

Ma sul pianale della Polo non ci hanno fatto pure questa?

 

[|Mauro65|]

Si, diciamo che il Qashqai venduto con motore 1.5 e trazione anteriore sembra terribilmente economico. Ma se ci metti il due litri e la trazione integrale, costa un po' troppo per una Renault. Ed anche il Tiguan costa uno sproposito per essere una Golf 4motion rialzata, non riuscirei mai a comprarla a quel prezzo. Invece tira da morire. E se fai 30 con la Tiguan, puoi fare 31 con l'x1. Hai ben altro controvalore. Se non altro il fatto che si guida come un BMW.

Ma non mi riferivo alla motorizzazione da apecross fwd.
Proprio l'auto in se
Secondo me la Tiguan è ben più tosta (o meno finta, se vuoi) del QQ
Su Tiguan prezzi "virtuali", un paio di mesi fa mi proponevano un 20-25% su nuovo in stock da targare più un bel ritiro della mia

 

[Tourillo]

Sul telaio della 1er non ci puoi costruire una carrozzeria simil sw.

Ma sul pianale della Polo non ci hanno fatto pure questa?

Pare che sul pianale della Polo ci vogliano fare pure la prossima Passat!..E non sto scherzando!..L'ho letto da fonti attendibili nella sezione Volkswagen..vogliono fare tutta la gamma con al massimo 3 o 4 telai di base..

 

[agusmag]

Sì il pianale MQB andrà dalla Polo alla Passat/Superb.

Ma ovviamente verranno modificate misure, carreggiate, passo, sospensioni. Però la base modulare sarà la stessa.

 

[flankker66]

Sì il pianale MQB andrà dalla Polo alla Passat/Superb.

Ma ovviamente verranno modificate misure, carreggiate, passo, sospensioni. Però la base modulare sarà la stessa.

mamma vw è sempre + un troiaio :!:
un tempo golf gti / gtd e passat sw erano auto fighe.
oggi è una pena pazzesca ,la nuova golf è bella ma si tratta della + grande truffa mai fatta da vw ad i consumatori.
è un super restiling di un modello finito presto e fra 2/3 anni sarà sostituita da un modello del tutto nuovo.
commercialmente una vergogna,
propongo di bandire il nome vw dai siti premium