Fifth gear prova la X1

[|Mauro65|]

Guidare un RAV 4 e un GLK , farci un viaggio e parecchi Km non penso sia la stessa cosa.

Questa è un riflessione valida: di solito, prima di acquistare, faccio sempre un week end - test

 

[|Mauro65|]

In Italia c'è un sacco di gente che gira con dei veri fuoristrada le cui ruote forse hanno visto della ghiaia figurarsi lo sterrato. La gente non compra i SUV per avere le 4 ruote motrici ma per moda o praticità d'uso o perche vuole viaggiare in posizione elevata con una sensazione di sicurezza.

Verissimo. Purtroppo io sono uno di quelli (pochi, probabilmente) che non si fa problemi a fare sterrati anche pesantini con una vettura stradale ... a circa 100.000 km ho fatto fuori le sospensioni, per capirci

 

[flankker66]

La gente con quella cifra compra un brand..un marchio..un'immagine..

Diceva proprio un dirigente biemme (non rammento le parole esatte) che spesso la gente acquista la proiezione di ciò che vorrebbe essere o che vorrebbe fare, indipendentemente dal fatto che ci riesca o che ne trovi il tempo.
E' uno dei motivi "virtuali" del successo del suv.
A me non interessa questo aspetto "immaginario", ma altri, concreti e "materiali"
Ecco perché nutro molti dubbi su cosa acquistare, allo stesso modo in cui non ho avuto alcuna incertezza quando ho preso il mio attuale ferro

l'importante è che non prendi il rav4,l'auto + pericolosa che ho mai guidato assieme alla vecchia toyota avensis,
quest'ultima era l'unica ta che sovrasterzava + di una tp e soprattutto senza bisogno di dar gas.......
col rav 4 di mia moglie invece una volta che ero distratto presi una curva come la prendo sempre col mio kassone e per poco fo una strage
ke tristeZa :!:

 

[|Mauro65|]

io trovo x1 ancora + caratterizzato,specie col pacchetto non ricordo come si chiama.... però la mia opinione non vale su questa categoria dei mini suv,a me non ne piace uno! sono auto poco + spaziose di una golf e costano un sacco. noooo, per me il suv inizia col gradino sopra

Non hai tutti i torti, secondo me.
In taglia "piccola" ci può benissimo stare un fuoristrada (pensa al Suzuki Jimny, ad esempio) che anzi se "piccolo" ha il suo perchè.
Ma il Suv "premium" parte come taglia da X3 - Q5.
Il Rav fa un po' categoria a se, il blocco manuale del giunto centrale lo pone su un'altra prospettiva

 

[|Mauro65|]

l'importante è che non prendi il rav4, l'auto + pericolosa che ho mai guidato assieme alla vecchia toyota avensis, quest'ultima era l'unica ta che sovrasterzava + di una tp e soprattutto senza bisogno di dar gas....... col rav 4 di mia moglie invece una volta che ero distratto presi una curva come la prendo sempre col mio kassone e per poco fo una strage
ke tristeZa :!:

Prometto di tenerne buona nota

Curiosità: era quello attualmente in produzione (3° serie) o il modello precedente (la 2°, prodotta fino a 01/2006) ?

 

[Fancar_]

Per il tipo figo non è abbastanza figa e lussuosa, soprattutto dentro, dove c'è qualche dettaglio un po' cheap ( vedi fughe sulla consolle ).

Secondo me la X1 sarà un pò penalizzata dal fatto di avere un cruscotto molto povero e un'atmosfera interna che senza il navigatore è simile a quella della serie 3 Touring, ovvero molto austera.

 

[flankker66]

l'importante è che non prendi il rav4, l'auto + pericolosa che ho mai guidato assieme alla vecchia toyota avensis, quest'ultima era l'unica ta che sovrasterzava + di una tp e soprattutto senza bisogno di dar gas....... col rav 4 di mia moglie invece una volta che ero distratto presi una curva come la prendo sempre col mio kassone e per poco fo una strage
ke tristeZa :!:

Prometto di tenerne buona nota

Curiosità: era quello attualmente in produzione (3° serie) o il modello precedente (la 2°, prodotta fino a 01/2006) ?

era quello nuovo.
dico era perchè mia moglie ci ha fatto un incidente e lo abbiamo cambiato subito.
per me è un'auto poco sicura o almeno ha una tenuta di strada scadente.
a me piacciono invece la captiva e l'honda,tiguan nemmeno per regalo lo prenderei :!:

 

[Fancar_]

La gente con quella cifra compra un brand..un marchio..un'immagine..

Diceva proprio un dirigente biemme (non rammento le parole esatte) che spesso la gente acquista la proiezione di ciò che vorrebbe essere o che vorrebbe fare, indipendentemente dal fatto che ci riesca o che ne trovi il tempo.
E' uno dei motivi "virtuali" del successo del suv.
A me non interessa questo aspetto "immaginario", ma altri, concreti e "materiali"
Ecco perché nutro molti dubbi su cosa acquistare, allo stesso modo in cui non ho avuto alcuna incertezza quando ho preso il mio attuale ferro

Il GLK mi dà l'impressione di essere il più robusto come sospensioni per un utilizzo off road.
Con le ruote da 17 ha una bella spalla che lavora bene in off road.
Ma non dovevano farlo anche con il cambio manuale ?

 

[Fancar_]

a me piacciono invece la captiva e l'honda,tiguan nemmeno per regalo lo prenderei :!:

La Captiva la trovo una "baracca"

 

[|Mauro65|]

Secondo me la X1 sarà un pò penalizzata dal fatto di avere un cruscotto molto povero e un'atmosfera interna che senza il navigatore è simile a quella della serie 3 Touring, ovvero molto austera.

Francamente trovo orribile (in relazione al prezzo, ovvio) la copertura della strumentazione (mi ricorda la mia vecchia Punto, solo che in quel caso sembrava fatta pure meglio).
Quanto alla famosa turbativa da carenza di display, non mi tocca, per il mio uso il navi è tutto sommato inutile o quasi, e per le 2/3 volte all'anno che mi serve il Garmin omaggiatomi da Euronics due anni fa basta ed avanza .... dovessi viaggiare per lavoro ovvio che non metterei certo la ventosa

 

[flankker66]

Per il tipo figo non è abbastanza figa e lussuosa, soprattutto dentro, dove c'è qualche dettaglio un po' cheap ( vedi fughe sulla consolle ).

Secondo me la X1 sarà un pò penalizzata dal fatto di avere un cruscotto molto povero e un'atmosfera interna che senza il navigatore è simile a quella della serie 3 Touring, ovvero molto austera.

non tutti i fighi hanno i soldi!
la x1 offre una meccanica al top(cosa che non veniva offerta su x3 e lo sai bene) un certo blasone ed interni giovani ma minimal.
se ci avessero messo interni lussuosi sarebbe costata 2/5000 euro in + mangiando lo spazio alla futura x3.
insomma si chiama x1 perchè è il suv dei clienti livello serie1.
non dei clienti serie 3 o 5.
diciamo "il minimo sindacale"

 

[Fancar_]

Francamente trovo orribile (in relazione al prezzo, ovvio) la copertura della strumentazione (mi ricorda la mia vecchia Punto, solo che in quel caso sembrava fatta pure meglio).
Quanto alla famosa turbativa da carenza di display, non mi tocca, per il mio uso il navi è tutto sommato inutile o quasi, e per le 2/3 volte all'anno che mi serve il Garmin omaggiatomi da Euronics due anni fa basta ed avanza .... dovessi viaggiare per lavoro ovvio che non metterei certo la ventosa

Si ma io intendo il display che c'è nel cruscotto strumenti.
Se ad esempio metto il bluetooth dove sfoglio la rubrica del telefono, o leggo i messaggi.
Lo posso fare lo stesso?
Magari si ma io non lo so.
E mettere sul display la possibilità di consultare la temperatura dell'acqua e dell'olio avrebbe turbato cosi tanto i possessori ?
Invece di mettere l'econometro perchè non mettere il consumo istantaneo digitale disponibile sia in km/l che in l/100 km ?

 

[|Mauro65|]

era quello nuovo. dico era perchè mia moglie ci ha fatto un incidente e lo abbiamo cambiato subito. per me è un'auto poco sicura o almeno ha una tenuta di strada scadente. a me piacciono invece la captiva e l'honda,tiguan nemmeno per regalo lo prenderei :!:

ok, quindi da scartare senza farsi troppe pippe mentali

Honda sembra avere dei "problemini" con il dual pump (lello non agitarti che non parliamo di te ), non è una intagrake permanente e non poui nemmeno bloccare il centrale manualmente

Cioè, potrebbe andarmi bene anche un'integrale part - time, ma solo se puoi intervenire manualmente sul centrale (esempio appunto il Rav, tenuta di strada a parte) o se hai un giunto evoluto (tipo Free2 con T.R.)

Il Tiguan l'ho scartato pure io

 

[Fancar_]

Per il tipo figo non è abbastanza figa e lussuosa, soprattutto dentro, dove c'è qualche dettaglio un po' cheap ( vedi fughe sulla consolle ).

Secondo me la X1 sarà un pò penalizzata dal fatto di avere un cruscotto molto povero e un'atmosfera interna che senza il navigatore è simile a quella della serie 3 Touring, ovvero molto austera.

non tutti i fighi hanno i soldi!
la x1 offre una meccanica al top(cosa che non veniva offerta su x3 e lo sai bene) un certo blasone ed interni giovani ma minimal.
se ci avessero messo interni lussuosi sarebbe costata 2/5000 euro in + mangiando lo spazio alla futura x3.
insomma si chiama x1 perchè è il suv dei clienti livello serie1.
non dei clienti serie 3 o 5.
diciamo "il minimo sindacale"

Non parlo di materiali, per me i materiali vanno bene sull'X1.
Sono robusti e ben montati e l'ho anche scritto dopo averla vista la prima volta in occasione del lancio nei concessionari.
Quello che per me sarebbe stato meglio è un cruscotto un pò più ricco di informazioni.
C'è solo il tachimetro, il contagiri , l'econometro e l'indicatore carburante, e poi quello che indica il display non lo so, ma sarà il consumo medio, la temperatura esterna e basta penso.
Se metti una cosa non puoi vedere l'altra e viceversa.
Perchè non fare un display dove ci sta quasi tutto visualizzabile contemporaneamente ?

 

[|Mauro65|]

la x1 offre una meccanica al top(cosa che non veniva offerta su x3 e lo sai bene) un ...

scusa ma a che ti riferisci?
x3 aveva gli stessi motori delle 3er, hanno saltato il 163 cv per passare direttamente al 177 ...