Fiat Tipo.....

[procida]

Mi sembra che questa macchina possa davvero rappresentare un ottimo acquisto per chi desidera un prodotto valido a 360°; anche dai primi test (120 cv mjet) risulta non avere particolari punti deboli: assai spaziosa, bagagliaio enorme, comfort acustico, facilità di guida, estetica che potrà piacere o meno, ma che non ha nulla di low cost e, appunto e soprattutto, un prezzo senza paragoni a pari contenuti e simile a quello di molte utilitarie.
Insomma....non da sottovalutare, aspettando i numeri delle prime prove su strada.
Probabilmente le future versioni 5 porte e sw saranno ancora più appetibili x l'utente italiano.
Saluti

 

[danilorse]

Con questi prezzi le future 2 volumi e SW diventano ancora piu' interessanti.
La differenza con la 500L, che ha la medesima meccanica (telaio, motori, cambi, sospensioni e freni) e' nell'ordine di circa 3500 euro in meno.
E' pur vero che, secondo me, gli interni della 500L sono piu' belli pero' la differenza economica e' notevole ed inoltre bisogna considerare che i 100kg in meno della Tipo consentono prestazioni e consumi ben migliori a parita' di motore.

 

[arizona77]

Hanno appena fatto la pubblicita':
un bel 12.500 E e passa la paura

 

[fabiologgia]

I 12.500 euro sono un prezzaccio ma sono un po' uno specchietto per le allodole. Difatti il metallizzato costa 700 euro ma soprattutto, il motore Diesel costa la bellezza di 4000 euro.
OK che tra il 1.4 benzina ed il 1.6 MJ ballano 25 CV ma quel sovrapprezzo è davvero poco giustificabile.
Configurando una MJ metallizzata ci si ritrova immediatamente nell'orbita dei 18.000 euro, per nulla lontani dal prezzo scontato cui vengono offerte le concorrenti del segmento C rispetto alle quali la Tipo può far giocare solamente il bagagliaio da SW ed una dotazione oggettivamente completa anche nell'allestimento più economico.
Di sicuro l'effetto non è lo stesso dei 12.500 euro..........

Saluti

 

[franco58pv]

inoltre bisogna considerare che i 100kg in meno della Tipo consentono prestazioni e consumi ben migliori a parita' di motore.

non è che hanno risparmiato sulla robustezza e quindi nei crash test ? 12.500 è un prezzaccio

 

[giuliogiulio]

I 12.500 euro sono un prezzaccio ma sono un po' uno specchietto per le allodole. Difatti il metallizzato costa 700 euro ma soprattutto, il motore Diesel costa la bellezza di 4000 euro.
OK che tra il 1.4 benzina ed il 1.6 MJ ballano 25 CV ma quel sovrapprezzo è davvero poco giustificabile.
Configurando una MJ metallizzata ci si ritrova immediatamente nell'orbita dei 18.000 euro, per nulla lontani dal prezzo scontato cui vengono offerte le concorrenti del segmento C rispetto alle quali la Tipo può far giocare solamente il bagagliaio da SW ed una dotazione oggettivamente completa anche nell'allestimento più economico.
Di sicuro l'effetto non è lo stesso dei 12.500 euro..........

Saluti

il discorso non fa una piega. Ma stai ragionando al netto degli sconti che verranno praticati anche alla nuova berlina fiat

 

[SUBmARine U-14]

Il paragone è blasfemo, ma dimensionalmente siamo tra Audi A3 sedan e Mercedes CLA.
La macchina non è piccola, non la confronterei direttamente con le segmento C.
Se devo dirla tutta, è anche quasi belloccia...

 

[fabiologgia]

I 12.500 euro sono un prezzaccio ma sono un po' uno specchietto per le allodole. Difatti il metallizzato costa 700 euro ma soprattutto, il motore Diesel costa la bellezza di 4000 euro.
OK che tra il 1.4 benzina ed il 1.6 MJ ballano 25 CV ma quel sovrapprezzo è davvero poco giustificabile.
Configurando una MJ metallizzata ci si ritrova immediatamente nell'orbita dei 18.000 euro, per nulla lontani dal prezzo scontato cui vengono offerte le concorrenti del segmento C rispetto alle quali la Tipo può far giocare solamente il bagagliaio da SW ed una dotazione oggettivamente completa anche nell'allestimento più economico.
Di sicuro l'effetto non è lo stesso dei 12.500 euro..........

Saluti

il discorso non fa una piega. Ma stai ragionando al netto degli sconti che verranno praticati anche alla nuova berlina fiat

Nein. Ho già detratto il bonus di presentazione di 2.000 euro. La 1.6 MJ Opening Edition Plus metallizzata a listino viene 19.650 euro.
Su un prodotto low-cost non credo che le scontistiche possano andare molto oltre.

Saluti

 

[30sc]

La versione SW è quella che dovrebbe vendere in Italia.
La 3 volumi non mi pare indicata per il nostro mercato, provate a pensare a quante segmento C tre volumi immatricolate da poco avete visto in giro, di qualsiasi marchio.
Aspettiamo di vederla, le premesse non sono male.

 

[fabiologgia]

Il paragone è blasfemo, ma dimensionalmente siamo tra Audi A3 sedan e Mercedes CLA.
La macchina non è piccola, non la confronterei direttamente con le segmento C.
Se devo dirla tutta, è anche quasi belloccia...

A mio parere stai facendo l'errore che faccio spesso anche io, ossia quello di valutare i segmenti sulla base delle suddivisioni degli anni '80 e '90.
Nel 1990 la Tipo (di oggi) sarebbe stata una D piena, come lo era la Tempra (di allora) slo ed esclusivamente in funzione della carrozzeria sedan a 3 volumi.
Oggi non è più così, una berlina con motori di 1.4-1.6 e con prezzo sotto i 20.000 euro è una C low-cost, nonostante i 3 volumi.

Saluti

 

[gringoxx]

concordo...4200 euro di differenza tra la benzina e la diesel sono oggettivamente troppi, presupponendo poi che il grosso delle vendita dovrebbe essere l'unità a gasolio...ergo maggiori sconti sul benzina che sul diesel..

da cosa deriva questa tipo? è come la Rapid / Toledo un segmento B allungato?

 

[SUBmARine U-14]

Ti do ragione (Fabiologgia).
Valutiamo però che le tre volumi più economiche sono la Skoda Octavia che parte da 19500 euro e l'Opel Astra che parte da 22000.
Con la Tipo, low cost quanto si vuole, siamo ben più in basso a parità di motore-accessori.
Bene o male si va a occupare un settore di mercato poco presidiato.
Che questo implichi un immediato successo commerciale, certamente no.

 

[franco58pv]

cmq il nostro è un paese dove larghe fasce della popolazione sono in difficoltà , una vettura di quelle dimensioni ed a quel prezzo potrebbe essere molto appetibile per chi non nuota nell' oro, oltretutto non è affatto brutta , anzi

 

[gringoxx]

cmq il nostro è un paese dove larghe fasce della popolazione sono in difficoltà , una vettura di quelle dimensioni ed a quel prezzo potrebbe essere molto appetibile per chi non nuota nell' oro, oltretutto non è affatto brutta , anzi

guarda quante seat toledo e skoda rapid hanno venduto in italia....sono sparite dal mercato italiano.
nel resto d'europa sono ancora in listino ed i contenuti sono, mi pare, gli stessi della tipo.
vedo ad esempio la seat toledo: 3 volumi, bagagliaio generoso con portellone ad apertura completa ancora più sfruttabile della tipo, fari full led, retrocamera, connettività, ed in più motori turbo benzina, cambio dsg...ecc. ecc..
ma le 3 volumi generaliste in italia non vendono

 

[Cometa Rossa]

da cosa deriva questa tipo? è come la Rapid / Toledo un segmento B allungato?

Si. Una low cost che però, data la situazione economica e la linea a mio avviso riuscita, potrebbe pure fare il botto, meritatamente.