<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo Hybrid 2022-23-24 | Page 45 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo Hybrid 2022-23-24

Concordo in pieno con il tuo pensiero, ma senza andare troppo lontano: la panda adesso, versione base, non ha nemmeno la radio…e questo fa riflettere.
 
Il vedo che la Cross è a listino sia per la versione Ibrida che per la versione Diesel, non credo che in questa versione cambi come allestimento ed optional tra le due motorizzazioni.
 
Devono accessoriarle meglio, sopratutto per la sicurezza.

E’ assurdo: nel cofano c’è un motore sicuramente moderno e valido, per il resto hanno fatto un posso indietro di 8 anni! (mi riferisco alla dotazione di serie). Nel 2023 ormai agli sgoccioli almeno la frenata di emergenza deve essere di serie senza alcun dubbio.
 
Come faccio ogni tanto per curiosità, sono andato sul configuratore della Tipo versione 5porte normale (non la Cross per intenderci) e mi è venuto male nel senso che hanno segato completamente ogni forma di personalizzazione (colore a parte e altre casette): per farla breve: sono andati a riprendere il cruscotto della versione base che congloba la radio sotto la palpebra del quadro, hanno ridotto dotazioni Adas al ridicolo cerchi solo da 16 in ferro, tolto pure il clima automatico, e tante altre cose. Unico motore è il 1.5 ibrido. La Cross invece è full optional e ha il Mjet 1.6 Diesel. Ora, capisco che vogliono puntare su quest’ultima perché così facendo riescono in qualche modo a vendere auto con il buon Diesel e magari riescono pure a incassare qualcosa in più ma ridurre a una cosa così mesta la versione normale lo trovo vergognoso. Sicuramente questa politica che viene attuata con il chiaro intento di portare alla morte pilotata le auto che a Stellantis non interessano porterà i suoi frutti a livello economico ma vedere che l’ultima vera Fiat che ha fatto grandi numeri di vendita viene condannata così (e forse anche perché ne posseggo una che fa il suo dovere in modo più che dignitoso) mi rattrista.
Le politiche Fiat sono sempre piu' indecifrabili.
Assurdo, per questo marchio non fare piu' la Punto, ma trovo anche assurda la gestione della Tipo, che e' un'auto molto interessante e di sostanza.
Puntare sul 1.5 mild hybrid e' stato un errore, che avevamo previsto in molti, perche' ha fatto lievitare il prezzo troppo oltre a quanto il cliente "tipo" e' disposto a spendere.
Il diesel oramai e' stato bruciato dalle istituzioni, pero' rimaneva il firefly, che con un cambio a 6 marce e 120cv , come sulla 500X, poteva garantire un po' piu' di allungo con buoni consumi, in attesa dell'arrivo dei futuri prodotti Stellantis, che sinceramente non mi sembrano migliori dei piu' vecchi di origine Fiat.
 
Il vedo che la Cross è a listino sia per la versione Ibrida che per la versione Diesel, non credo che in questa versione cambi come allestimento ed optional tra le due motorizzazioni.

Strano che tu l’abbia trovata (l’ibrida Cross) e l’opener no. Se c’è questo topic allora non ha senso.
Quando avrò un po’ di tempo andrò a controllare anch’io.
 
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