Fiat Tipo 1.4 95 cv - pro e contro

[Jazzaro]

enrico96 c'è chi preferisce avere 4 dischi o il tappo benzina ok e chi preferisce avere bagaglio e abitabilità....ognuno ha i suoi punti di vista, vuoi avere tutti e 2 spendi "solo" 5000 euro in più
Poi si ogni scusa è buona prima tira fuori i 4 dischi poi forse le tipo non solo turchia, le 5porte/sw, le hanno ancora tutte allora si è vero i 4 dischi non sono sintomo di fatte bene tirando fuori come esempio anche baleno, poi le C serie hanno i multlink gli si spiega che ormai tutti, anche MB che non si critica mai, per questioni di costi sulle meno potenti non li hanno più...allora si fanno risposte da Troll. Ok un tecnico come lui comprerà altro.....ma non tutti sono così esperti.
Pensa te che mi metto a difendere FCA quando sul forum sono tra i più grandi detrattori dei troll FCA che scrivono falsità e difese d'ufficio su quel che rimane della ex fiat

Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda al dito.
Stiamo parlando della Tipo, non di me, anche per la moderazione.

 

[Jazzaro]

dal fatto che era una pronta consegna principalmente...per il resto, a parte l'aria fritta che leggo su questo topic in molti punti, non ha nulla da invidiare ad un pari segmento come qualità prezzo.

Sul rapporto qualità prezzo ci siamo perfettamente: costa meno, offre meno, quindi il suo rapporto qualità prezzo non sarà differente da modelli che costano di più offrendo di più.

 

[pilota54]

Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda al dito.
Stiamo parlando della Tipo, non di me, anche per la moderazione.

Se ti riferisci a questa frase:
"......allora si fanno risposte da Troll. Ok un tecnico come lui comprerà altro.....ma non tutti sono così esperti..."..............tu avevi parlato di "supporters italo-turchi."

Insomma, rivolto a entrambi: dobbiamo sempre raccomandare il rispetto per gli altri utenti, ancora una volta? Dobbiamo farlo all'infinito?
Moderiamoci, signori.

 

[danilorse]

Sul rapporto qualità prezzo ci siamo perfettamente: costa meno, offre meno, quindi il suo rapporto qualità prezzo non sarà differente da modelli che costano di più offrendo di più.

.... e comunque costa sempre meno e quindi ha un maggior bacino di utenti potenziali.
Aggiungo che per chi necessita dello spazio di una segmento C, oltre ad essere una delle piu' spaziose della categoria e' quella piu' a buon mercato e costa circa 2.000 euro in meno della Skoda Rapid che e' la sua concorrente diretta (visto che e' su pianale segmento B)

 

[pilota54]

Ma si, è assodato, chi non ha molto da spendere e non ha pretese "tecnologiche" può comprare una vettura molto comoda e spaziosa, a un prezzo vantaggioso, e che il minimo indispensabile ce l'ha. Per minimo indispensabile intendo clima, 2 alzacristalli elettrici, specchi elettrici, telecomando porte, sed.reg.alt., doppia reg.volante, sedile post.sdoppiato, 6 airbags, cambio a 6 marce, hill holder.

Questa attualmente è la versione meno costosa a benzina (fonte listino Quattroruote.it):
Tipo 1.4 5p. Pop
1368
70/95
Euro6.
16.050 €

Il prezzo ovviamente è di listino, quindi da scontare.

 

[X_BOND]

Per alcuni sono grandi qualità/bagagliaio/accessibilità, provate a salire dietro su una Megane se si vuole parlare del C come dice pilota.
Altri, preferiscono raffinatezze come bocchettone benzina ben fatto o cose più serie come freni a disco, multilink, le pochissime volte che ono presenti, o spendere 3000 euro in per la soddisfazione di avere un motore che magari fa i 18 kml invece che 15....pur essendo alla fine lento.come quelli vetusti.
Ognuno ha le sue priorità.
Io ad esempio tipo non me la compro ma non la denigro ne denigro chi l'ha comprata, anzi capisco benissimo chi se l'è presa.

 

[pilota54]

Chissà che un giorno non ne provi una, di queste a benzina da 95 cv. Ricordo che quando andai a provare (solo per curiosità) l'Alfa MiTo "aspirata" da 78 cv, peraltro dopo aver provato in pista la QV da 170 cv, mi sedetti al volante della vettura un po' prevenuto, convinto di trovare un motore pigro, vuoto ai bassi, pacioso, e invece proprio il motore mi impressionò.
La vettura era scattante, brillante, nonostante avesse meno di 80 cv, e la cosa più sorprendente fu la facilità con cui riprendeva dai bassi regimi.

 

[alex.79]

Chissà che un giorno non ne provi una, di queste a benzina da 95 cv. Ricordo che quando andai a provare (solo per curiosità) l'Alfa MiTo "aspirata" da 78 cv, peraltro dopo aver provato in pista la QV da 170 cv, mi sedetti al volante della vettura un po' prevenuto, convinto di trovare un motore pigro, vuoto ai bassi, pacioso, e invece proprio il motore mi impressionò.
La vettura era scattante, brillante, nonostante avesse meno di 80 cv, e la cosa più sorprendente fu la facilità con cui riprendeva dai bassi regimi.

Mi pare la Mito monti un 1.4 con testata a sedici valvole, depotanziato da 95 a 78 cv, e non il classico 8v. Non pensavo fosse un motore brillante. Rapporti al cambio più corti?

 

[domi2204]

In passato, ma parecchi anni fa c'è stato un 1.4 16v depotenziato, ma è diversi anni credo dal 2012 se non ricorso male che il 1.4 78cv è 8v, effettivamente come dice Pilota il 1.4 8v è un po' più pronto in basso rispetto al 16v, ho guidato entrambi i motori, ovviamente poi il 95cv allunga meglio, inoltre il 1.4 8v di solito è abbinato ad un cambio 5m con rapporti abbastanza corti, rispetto al 6m che di solito equipaggia il 16v.

 

[momonedusa]

Beh, ho trovato da altro topic una concorrente tipo del segmento C, per di più premium.
La ds4, a km0 a 16.500€.
Certo non sarà l'allestimento top ma...

Il prezzo dipende dai costi, ma anche dal mercato.

 

[pilota54]

In passato, ma parecchi anni fa c'è stato un 1.4 16v depotenziato, ma è diversi anni credo dal 2012 se non ricorso male che il 1.4 78cv è 8v, effettivamente come dice Pilota il 1.4 8v è un po' più pronto in basso rispetto al 16v, ho guidato entrambi i motori, ovviamente poi il 95cv allunga meglio, inoltre il 1.4 8v di solito è abbinato ad un cambio 5m con rapporti abbastanza corti, rispetto al 6m che di solito equipaggia il 16v.

Si, esatto, inizialmente quello della MiTo era un 16 valvole depotenziato, poi fu sostituito dall'8 valvole con 8 cv in più, che indubbiamente dovrebbe avere una curva di coppia diversa, più favorevole ai bassi regimi.

 

[Jazzaro]

Sempre riguardo all'impoverimento delle Tipo, suggerisco di verificare la tipologia dei sensori di parcheggio perchè in diversi esemplari non vengono più montati quelli interfacciati con la strumentazione e con la radio (cala il volume), ma un semplice impianto installato in preconsegna.

 

[Shelby67]

Nei pdf ufficiali le ultime note sono:

TIPO 5P
03/09/18 - Rimozione 4HG* da contenuto di serie a OPT incluso nel PACK 0V7 - Rimozione specchietti retrovisori elettrici con funzione disappannamento da versioni POP, BUSINESS e EASY
01/10/18 - Inflazionamento Ruotino di scorta OPT 803 165€ e Ruota di scorta in lamiera OPT 980 220€

TIPO 4P
03/09/18 - Rimozione 3°poggiatesta da versioni Easy - Rimozione Specchietti retrovisori esterni elettrici con funzione disappannamento 041 da versioni POP e EASY, con OPT 218 Specchietti retrovisori esterni elettrici - Rimozione 4HG presa corrente da versioni Lounge inserimento nel pack 0V7, non più disponibile come OPT singolo
01/10/18 - Inflazionamento Ruota di scorta in lamiera OPT 980 a 220€

TIPO SW
Manca la pagina delle note nel pdf
http://www.fiatpress.com/actionphp/...Tipo_SW_listino.pdf&type=attach&subtype=price


*presa elettrica posteriore

 

[Ax-80]

Nei pdf ufficiali le ultime note sono:

TIPO 5P
03/09/18 - Rimozione 4HG* da contenuto di serie a OPT incluso nel PACK 0V7 - Rimozione specchietti retrovisori elettrici con funzione disappannamento da versioni POP, BUSINESS e EASY
01/10/18 - Inflazionamento Ruotino di scorta OPT 803 165€ e Ruota di scorta in lamiera OPT 980 220€

TIPO 4P
03/09/18 - Rimozione 3°poggiatesta da versioni Easy - Rimozione Specchietti retrovisori esterni elettrici con funzione disappannamento 041 da versioni POP e EASY, con OPT 218 Specchietti retrovisori esterni elettrici - Rimozione 4HG presa corrente da versioni Lounge inserimento nel pack 0V7, non più disponibile come OPT singolo
01/10/18 - Inflazionamento Ruota di scorta in lamiera OPT 980 a 220€

TIPO SW
Manca la pagina delle note nel pdf
http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&filename=2018/FIAT/Listini/181024_Fiat_Tipo_SW_listino.pdf&type=attach&subtype=price


*presa elettrica posteriore

Sta tipo aveva un buon qualità/ prezzo all'inizio e si doveva acquistare quando era uscita insomma

 

[Jazzaro]

shhhh