<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Nuova 500 Hybrid 2026 | Page 101 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

Le auto di una volta erano soprattutto molto più leggere. La 500 Hybrid 2026 pesa circa 1.050 kg, e 200 kg in più (rispetto a vetture di oltre 20 anni fa) con 65 cv di potenza fanno tanto.
non tanto il peso ma l'erogazione studiata a tavolino per farla rientrare nelle normative......poi mi chiedo ma tutti sti 1.5 16v aspirati e turbo cinesi come cavolo ci rientrano???
 
Con scarse prestazioni, la nuova dr con 1.5 aspirato a inezione indiretta fa 95 cavalli
.... e consumi alti, che portano le emissioni di CO2 a circa 160/170 g/km ..... come dire almeno 6.000€ di multa per ogni auto immatricolata, visto che non hanno elettriche per compensare a parte qualche plug-in (200 nel 2025 in Italia su 18.000 auto immatricolate).
 
.... e consumi alti, che portano le emissioni di CO2 a circa 160/170 g/km ..... come dire almeno 6.000€ di multa per ogni auto immatricolata, visto che non hanno elettriche per compensare a parte qualche plug-in (200 nel 2025 in Italia su 18.000 auto immatricolate).
teoricamente un paio di elettriche nella gamma del gruppo DR ci sono ma ne venderanno col contagocce, ci sarebbe la DR1 una sorta di Smart 2+2 e la Evo3 anche elettrica, fin'ora avrò visto 2 DR1. Contano tanto sul gpl e probabilmente è l'unico escamotage
 
No dai...addirittura complottismo...mi sembra un po' eccessivo...io ci ho trovato solo una grandissima superficialità. Di sorprendente, nulla.
Mah vedo che ci sono tanti giovinotti col loro bel canale e voglia di crescere che fanno i tester con le auto prestategli dalle concessionarie.....parlarne male o malissimo penso che ponga fine alle joint venture che dici?
 
Forse in ordine di marcia. Ma a vuoto il peso dovrebbe essere sotto i 1000 kg. Quel peso è quasi quello della elettrica o cabriolet.
Il peso a vuoto non viene piu' dichiarato.
Il peso dichiarato prevede il serbatoio carburante pieno a 2/3, tutti i liquidi necessari e 75kg del guidatore.
Poi qualcuno gioca sui 75kg del conducente che a volte non viene calcolato.
I listini di QR lo prevedono.
La vecchia 500 hybrid era omologata a 1035kg. Quindi l'aumento e' stato nell'ordine dei 100kg.
L'elettrica va ben oltre, con 1255kg per la versione da 23kWh e 1365kg per quella da 42kWh.
 
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