Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

[GuidoP]

scusa proprio non cio' pensato.
Fare un giro con un auto che sapevo con certezza non avrei comprato (solo per il prezzo proposto) mi sembrava far perdere tempo al venditore che e' stato molto cortese e professionale con me.
Comunque la 500 bianca e' proprio bella. Dentro la concessionaria e' stato un mezzo colpo di fulmine!

Peccato aver annunciato un prezzo e poi averla messa in vendita con un'altro....motore o non motore ne circolerebbero già, almeno qua da me....

 

[CitWeb]

A livello di costi di mantenimento siamo li' , quello che ti risparmi sulla benzina annualmente con il sistema
ibrido lo rispendi in altro. In tagliandi un po' piu' costosi, bollo e assicurazione che costa un po' di piu'.
La batteria 12v che costa 250 euro cambiata dal service che muore molto prima della versione termica
1000. Poi c'e' il discorso che con la 1000 volendo puoi uscire dal service tranquillamente
risparmiando altri 150 euro anno di tagliandi con la ibrida gioco forza ti conviene rimanere nelle rete
dei service. Poi l'incognita della batteria dopo i 10 anni.
Diciamo che chi compra la 1000 cerca di ridurre ,come giusto sia visto che parliamo di un utilitaria,
i costi di gestione.

Mah secondo me il discorso è di lana caprina. Molte regioni agevolano il bollo delle ibride e con un uso attento i freni durano quanto l'auto. Frizione, che comunque oggigiorno si fa -forse- a 250.000 km, assente. Non vedo un valido motivo per scegliere la 1000 se non il prezzo d'acquisto.

 

[Yaris Mille]

Mah secondo me il discorso è di lana caprina. Molte regioni agevolano il bollo delle ibride e con un uso attento i freni durano quanto l'auto. Frizione, che comunque oggigiorno si fa -forse- a 250.000 km, assente. Non vedo un valido motivo per scegliere la 1000 se non il prezzo d'acquisto.

lascia perdere le agevolazioni , da me lo pagano tutto il bollo.
La full hybrid e' un altra macchina.
E' migliore , l'ho sempre detto.
Ma e' un altra macchina.
Piu' complessa , piu' costosa da mantenere nel lungo periodo.