<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Nuova 500 Hybrid 2026 | Page 118 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

scusa proprio non cio' pensato.
Fare un giro con un auto che sapevo con certezza non avrei comprato (solo per il prezzo proposto) mi sembrava far perdere tempo al venditore che e' stato molto cortese e professionale con me.
Comunque la 500 bianca e' proprio bella. Dentro la concessionaria e' stato un mezzo colpo di fulmine!
Peccato aver annunciato un prezzo e poi averla messa in vendita con un'altro....motore o non motore ne circolerebbero già, almeno qua da me....
 
A livello di costi di mantenimento siamo li' , quello che ti risparmi sulla benzina annualmente con il sistema
ibrido lo rispendi in altro. In tagliandi un po' piu' costosi, bollo e assicurazione che costa un po' di piu'.
La batteria 12v che costa 250 euro cambiata dal service che muore molto prima della versione termica
1000. Poi c'e' il discorso che con la 1000 volendo puoi uscire dal service tranquillamente
risparmiando altri 150 euro anno di tagliandi con la ibrida gioco forza ti conviene rimanere nelle rete
dei service. Poi l'incognita della batteria dopo i 10 anni.
Diciamo che chi compra la 1000 cerca di ridurre ,come giusto sia visto che parliamo di un utilitaria,
i costi di gestione.
Mah secondo me il discorso è di lana caprina. Molte regioni agevolano il bollo delle ibride e con un uso attento i freni durano quanto l'auto. Frizione, che comunque oggigiorno si fa -forse- a 250.000 km, assente. Non vedo un valido motivo per scegliere la 1000 se non il prezzo d'acquisto.
 
Mah secondo me il discorso è di lana caprina. Molte regioni agevolano il bollo delle ibride e con un uso attento i freni durano quanto l'auto. Frizione, che comunque oggigiorno si fa -forse- a 250.000 km, assente. Non vedo un valido motivo per scegliere la 1000 se non il prezzo d'acquisto.
lascia perdere le agevolazioni , da me lo pagano tutto il bollo.
La full hybrid e' un altra macchina.
E' migliore , l'ho sempre detto.
Ma e' un altra macchina.
Piu' complessa , piu' costosa da mantenere nel lungo periodo.
 
lascia perdere le agevolazioni , da me lo pagano tutto il bollo.
La full hybrid e' un altra macchina.
E' migliore , l'ho sempre detto.
Ma e' un altra macchina.
Piu' complessa , piu' costosa da mantenere nel lungo periodo.
Io non generalizzerei troppo chi abita in zone collinari prealpine o montane ad esempio.... conosco una signora che poco dopo averla acquistata permuto prendendo la tua perdendoci dei bei soldini perché salia e discesa......
 
Sono 1.171 le Fiat 500 complessive vendute a febbraio 2026.
Si piazza al terzo posto di segmento, dietro la Panda e la LeapMotor T03 e davanti alla Kia Picanto.
Non male a mio avviso, considerando anche che la produzione è ancora sotto lo standard.
 
Sono 1.171 le Fiat 500 complessive vendute a febbraio 2026.
Si piazza al terzo posto di segmento, dietro la Panda e la LeapMotor T03 e davanti alla Kia Picanto.
Non male a mio avviso, considerando anche che la produzione è ancora sotto lo standard.
E' un discreto avvio. Tenuto conto che rispetto all'anno scorso per la piccola torinese comunque c'è un boom
 
Sono 1.171 le Fiat 500 complessive vendute a febbraio 2026.
Si piazza al terzo posto di segmento, dietro la Panda e la LeapMotor T03 e davanti alla Kia Picanto.
Non male a mio avviso, considerando anche che la produzione è ancora sotto lo standard.
pochine. Speriamo sia dovuto ad un ritardo della produzione a regime e scontistica scarsa per chi non ha
da rottamare.
Rottamare un auto oggi significa che deve avere 15 20 anni perche' altrimenti vale di piu' della rottamazione.
Da segnalare la Grande Panda che ha preso un bel passo , 5500 immatricolazioni!
 
pochine. Speriamo sia dovuto ad un ritardo della produzione a regime e scontistica scarsa
Perché bisogna sempre pensare a problemi o arcani o altro senza voler vedere la pura e semplice verità?

Auto non economica non pratica non prestazionale e solo manuale insomma direi auto di nicchia e a mia menoria le nicchie non hanno mai fatto grossi numeri meritava almeno un bel restyling quello si per differenziarla almeno un poco dalla elettrica ma..... in soldoni come al solito quando si vuole la bitte piena e la moglie ubriaca....
 
Perché bisogna sempre pensare a problemi o arcani o altro senza voler vedere la pura e semplice verità?

Auto non economica non pratica non prestazionale e solo manuale insomma direi auto di nicchia e a mia menoria le nicchie non hanno mai fatto grossi numeri meritava almeno un bel restyling quello si per differenziarla almeno un poco dalla elettrica ma..... in soldoni come al solito quando si vuole la bitte piena e la moglie ubriaca....
certo Fiat 500 e Grande Panda sono 2 auto diverse.
Pero' entrando in concessionaria vedendole nuove fiammanti per cui certi svarioni in abitacolo della Grande Panda non gli dai piu' di tanto peso, complice anche la studiata illuminazione dei locali della concessionaria..,
chi arriva e vede le 2 auto dice da una parte ho un mini suv grosso quanto una Yaris Cross con motore da 100cv e dall'altra stesso prezzo un motore da 65cv e un auto molto piu' piccola.
La prima e' una seconda auto di famiglia la seconda puo' essere una prima auto di casa e una seconda auto.
Per me devono abbassare i prezzi se vogliono fare numeri pari e superiori alla Grande Panda.
 
c'è la Pandina, tutto quello che critichiamo della 500 o della GrandePanda c'è nella Pandina, compattezza, praticità, bellezza, prezzo. La 500 è 3p ed è piccola? C'è la Pandina. La GrandePanda è troppo grande? è un suv? costa troppo? c'è la Pandina.
 
c'è la Pandina, tutto quello che critichiamo della 500 o della GrandePanda c'è nella Pandina, compattezza, praticità, bellezza, prezzo. La 500 è 3p ed è piccola? C'è la Pandina. La GrandePanda è troppo grande? è un suv? costa troppo? c'è la Pandina.
E infatti Pandina cresce rispetto al 2025 (sia a gennaio che a febbraio), nonostante i sui 14 anni sulle spalle.
 
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