Fiat 500x T3 1000 turbobenzina 120cv... CHE CONSUMI!

[X_BOND]

Il 1000 3 cilindri sicuramente fatica di piu' a gestire i circa 100kg di maggior peso rispetto alla T-Roc e paga anche rapporti al cambio piu' corti che per contro gli conferiscono una miglior ripresa, oltre a cerchi da 18 con pneumatici 225/45 contro i 215-55 17 della Vw.
La 1300 4 cilindri nonostante il cambio TCT registra una media migliore di 13.6 km/l.

In definitiva un disastro di motore peccato, per fortuna che ci saranno anche 1300 4 cilindri con meno di 150cv....

 

[pilota54]

Da prova di quattroruote consumo medio 500x t3 1000 12.5 kml....t roc tsi 1000 15 kml.
Il 1300 fca consuma un po' meno del 1000...mi sa che è proprio quel 3 cilindri che gli è uscito male.

Si, è vero, il 1.300 consuma meno del 1.000, grazie a tanti fattori, tra cui il più importante penso sia la maggiore compatibilità con il peso della vettura.

 

[renatom]

Guardando Spritmonitor,l alto il consumo, in assoluto, e molto più alta della media anche la differenza rispetto al diesel, segno che, in gran parte è proprio colpa di un motore poco efficiente.
Chissà cosa hanno combinato con questo motore...

 

[CSAR]

Guardando Spritmonitor,l alto il consumo, in assoluto, e molto più alta della media anche la differenza rispetto al diesel, segno che, in gran parte è proprio colpa di un motore poco efficiente.
Chissà cosa hanno combinato con questo motore...

Farà la stessa fine del Twin Air, che consuma come una petroliera.

 

[U2511]

Io ho avuto un mesetto il VW 1.0 tricilindrico TSI sulla Polo. Consumava poco, prestazioni interessanti, ma brutta erogazione e troppe vibrazioni. Non lo prenderei mai.

 

[renatom]

Io ho avuto un mesetto il VW 1.0 tricilindrico TSI sulla Polo. Consumava poco, prestazioni interessanti, ma brutta erogazione e troppe vibrazioni. Non lo prenderei mai.

Io ho avuto un paio di giorni il 95 CV su una A1 a noleggio e mi è piaciuto abbastanza.
Non lo ho usato in città, però. In gran parte autostrada. Confermo consumi buoni.

 

[X_BOND]

Si, è vero, il 1.300 consuma meno del 1.000, grazie a tanti fattori, tra cui il più importante penso sia la maggiore compatibilità con il peso della vettura.

Ricordo parole simili dopo i pessimi consumi del t3 su renegade, su 500x più leggera e meno superficie frontale vedrete consumerà meno.... Invece Stessi consumi altissimi.
Speriamo a breve un 1300 t4 sui 130cv magari mhev.

 

[U2511]

Io ho avuto un paio di giorni il 95 CV su una A1 a noleggio e mi è piaciuto abbastanza.
Non lo ho usato in città, però. In gran parte autostrada. Confermo consumi buoni.

In effetti, come scrivevo da qualche parte, dà il meglio di sé in statale e autostrada, mentre in città, che dovrebbe essere il suo terreno d’elezione, fa quasi pena. E non è il primo tricilindrico che ho avuto modo di guidare a lungo, dovrebbe essere il quarto.

 

[alex.79]

In effetti, come scrivevo da qualche parte, dà il meglio di sé in statale e autostrada, mentre in città, che dovrebbe essere il suo terreno d’elezione, fa quasi pena. E non è il primo tricilindrico che ho avuto modo di guidare a lungo, dovrebbe essere il quarto.

Ho letto parecchie lamentele sulla versione a metano, proprio sui percorsi cittadini, per via dei rapporti del cambio non ottimali

 

[danilorse]

In definitiva un disastro di motore peccato, per fortuna che ci saranno anche 1300 4 cilindri con meno di 150cv....

Mi piacerebbe vederlo su un'auto piu' leggera, ad esempio la Tipo.

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Sta a vedere che ho fatto bene a risparmiare e prender l'e-torque

 

[X_BOND]

Mi piacerebbe vederlo su un'auto piu' leggera, ad esempio la Tipo.

Mah anche tipo non è leggerissima magari su 500 restyling 2020 andrà meno peggio come consumi.
Su tipo my2021 al posto dei 1400 95cv/120cb ci vedrei bene il t3 1000 ma con 100cv e il t4 1300 ma con 130cv sarebbe ideale anche gpl ma stiamo parlando di fca... , più il 1600 diesel, il 1300 non penso passi e6 d non temp, magari anche con meno di 120cv.

 

[CesaV40]

Mah anche tipo non è leggerissima magari su 500 restyling 2020 andrà meno peggio come consumi.
Su tipo my2021 al posto dei 1400 95cv/120cb ci vedrei bene il t3 1000 ma con 100cv e il t4 1300 ma con 130cv sarebbe ideale anche gpl ma stiamo parlando di fca... , più il 1600 diesel, il 1300 non penso passi e6 d non temp, magari anche con meno di 120cv.

Essendo motori ad iniezione diretta non sono proprio il massimo a GPL...

 

[X_BOND]

Essendo motori ad iniezione diretta non sono proprio il massimo a GPL...

Hai ragione... quindi ok finito defitivamente il gpl per fca

 

[alex.79]

Se il 1.0 t3 non rende neppure su Tipo vuol dire che hanno fatto un buco nell’acqua...