Un cambio è subcomponente di una piattaforma, ( una o più vetture ), quindi se si parte a progettare un cambio, significa che è in stato avanzato di sviluppo pure la relativa piattaforma, altrimenti non ha senso. Ma non si vedono piattaforme adatte ad ospitare un cambio posteriore.
Viene in mente solo il Duetto, ma quello il cambio lo ha già. E se anche l'uso del 1750 abbisognasse di un cambio ad hoc, non si parlerebbe di "vasta scala".
Alfetta, casomai uscisse,userebbe la piattaforma Ghibli, che ha il cambio davanti, Quindi escluso al 100%.
La Giulia, casomai uscisse, è al 90% su base D-Evo, quindi ta. Se vincesse il 10% di possibilità che la vorrebbe tp, le possibilità che la facessero anche transaxle sarebbero il 10% del 10%, quindi 1%. Ed in ogni caso, si partirebbe a progettare il cambio prima della piattaforma?
Risulta altro in pentola?
