Fermo per le euro 4 diesel già da subito

[agricolo]

Però mica faccio 20000 km l'anno con una motosega...se la uso una ventina d'ore è già tanto. E poi mi piace l'odore di olio catena e olio motore bruciato.

Le emissioni di una motosega normale sono valutabili in oltre 20 volte quelle di un'auto, e tieni conto che quell'odore che ti piace lo senti perchè lo respiri....... e i bronchi ringraziano

 

[Guastatore1986_1641979148]

Sai che una motosega ha emissioni molto superiori a quelle di un'auto, senza contare che l'operatore si respira direttamente sia i gas di scarico che la polvere di legna?

E ti rendi sordo.

 

[arizona77]

Si ma sono iniziate nel 2006 in gran parte senza filtro.

Appunto.
( La mia Q5 / 2010 / era E4, ma aveva il filtro )
FOLLIA...........................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[arizona77]

Però mica faccio 20000 km l'anno con una motosega...se la uso una ventina d'ore è già tanto. E poi mi piace l'odore di olio catena e olio motore bruciato.

anche meglio di questo

???????????????????????????????????????
ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

 

[Guastatore1986_1641979148]

anche meglio di questo

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ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah

Hahahaaaaha!

 

[ilSagittario]

L'auto nell'avatar è una Euro4 Senza filtro ed ha 10 anni. Per 2 tempi ti riferisci alle moto no?

Che converrai inquina di più di una E4 con filtro, E5 ed E6 attuale. Se poi nel novero mettiamo la miriade di mezzi commerciali di pari epoca, di solito superficialmente manutenuti e di elevato chilometraggio, qualcosina all'ambiente lo facciamo.
Si mi riferisco alle moto.

 

[ilSagittario]

Appunto.
( La mia Q5 / 2010 / era E4, ma aveva il filtro )
FOLLIA...........................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ari nessuno propone la loro rottamazione ma sporadici blocchi alla circolazione.

 

[agricolo]

Ari nessuno propone la loro rottamazione ma sporadici blocchi alla circolazione.

Non cambia molto, significa azzerarne il valore commerciale, che è l'anticamera della rottamazione.

 

[arizona77]

Ari nessuno propone la loro rottamazione ma sporadici blocchi alla circolazione.

Esatto....
Ma, ispirandomi soprattutto a quanto dice anche Agri,
chi se lo comprerebbe oggi il mio Q5 a 20.700 Euro?

 

[ilSagittario]

Non cambia molto, significa azzerarne il valore commerciale, che è l'anticamera della rottamazione.

Parliamo di vetture che nella migliore delle ipotesi hanno, più o meno, 8 anni di vita e si suppone un chilometraggio non indifferente.
Non saranno tutte premium.

 

[ilSagittario]

Esatto....
Ma, ispirandomi soprattutto a quanto dice anche Agri,
chi se lo comprerebbe oggi il mio Q5 a 20.700 Euro?

Sinceramente non te lo so dire ed è probabile che si trova nella tua situazione non ne sia contento. Pero ci sono anche le Punto di 10 anni che se spunti 1000 euro già ti devi accontentare.

 

[agricolo]

Parliamo di vetture che nella migliore delle ipotesi hanno, più o meno, 8 anni di vita e si suppone un chilometraggio non indifferente.
Non saranno tutte premium.

Parliamo di vetture che spesso funzionano egregiamente, sono in grado di affrontare ancora percorrenze molto elevate (avessero anche 150mila km, potrebbero farne altrettanti) soddisfacendo appieno i loro proprietari, ma in molti casi dovranno essere (s)vendute per un cappello di noci a seguito del divieto di utilizzarle.

 

[agricolo]

ci sono anche le Punto di 10 anni che se spunti 1000 euro già ti devi accontentare.

Un conto è buttar via una Punto, che da nuova sarà costata 10-12mila euro, un altro è dover praticamente regalare un mezzo che ne costava 40mila. Inoltre la Punto magari se la compra l'operaio, lo studente, il pendolare, tanto costa poco di bollo, passaggio di proprietà e manutenzione, il Q5 (esempio) è un mezzo che ha ben altri costi....

 

[Suby01]

Ari nessuno propone la loro rottamazione ma sporadici blocchi alla circolazione.

Nessuno perà mai si sogna di non far pagare il bollo per quei (sporadici? a volte i blocchi quando c'è alta pressione in inverno durano settimane) giorni in cui io non posso usare l'auto.
Bollo che tra l'altro è già più caro di chi ha la grana di cambiare macchina una volta ogni due anni (è risaputo che produrre un'auto non inquina) perchè la mia inquina di più pur avendo il filtro antiparticolato che mi hanno costretto a prendere solo 8 anni fa spacciandolo per la panacea di tutti i mali.
Per non parlare dell'assicurazione che devo comunque pagare per tenere l'auto ferma in garage.
Ripeto, se ne devono andare tutti a fare.... un giro

 

[ilSagittario]

Parliamo di vetture che spesso funzionano egregiamente, sono in grado di affrontare ancora percorrenze molto elevate (avessero anche 150mila km, potrebbero farne altrettanti) soddisfacendo appieno i loro proprietari, ma in molti casi dovranno essere (s)vendute per un cappello di noci a seguito del divieto di utilizzarle.

Capisco benissimo come so che certi divieti si basano più su scelte di pancia, se così possiamo definirle, piuttosto che su basi scentifiche e di sicuro apporto per l'ambiente.
Detto ciò prima di sbarazzarmi di una vettura ancora valida è il caso di considerare quanto mi pesa l'eventuale blocco. Fosse anche un mese su 12 col piffero che cambio auto.