Fca: si salva solo il Ram

[?angelo0]

esticazzi......
praticamente confermi ció che vado dicendo, aggiungo che mancano le versioni ibride ed elettriche ( lasciamo perdere se arriveranno, per ora non ci sono).
Altro che dare tutta la colpa alla esterofilia ( che c’é)

Ma non Credo che qualcuno ti ha dato contro, ormai di quello che manca ne siamo tutti daccordo, ma non possiamo continuare a parlare sempre con questa insistenza negativa…. apriamo un discorso positivo e farglielo arrivare a questi incapaci come tu spesso scrivi. Ti voglio ricordare che siamo il Forum di QR che tutto il mondo legge, per farti capire: Io la stessa negativita del nostro Forum la leggo anche nei Forum Tedeschi avvolte post al completo riportati ma tradotti in tedesco….con ció voglio dirti che siamo guardati da tutti non siamo io e te….Non dimenticare che siamo arrivati al punto che qui dentro si é parlato male della Giulia gia usare la parola Flop e negazione che dichiara la macchina non idonea alla concorenza, cosi viene percepita…..…. facciamo arrivare un segnale positivo verso su ma un segnale diretto che gli fa capire, che non é il prodotto che non va ma il prodotto che manca, insomma dare imput positivo…..La critica asfissiante porta confusione...questo é il punto della discussione.Rileggi il post 59 pagina 4. Non si sta cercando l esterofilia o il nazionalismo…...Ma visto che si vuole aiutare , cambiamo atteggiamento e portiamo verso su le Idee che possono funzionare all'incoraggiamento a finanziamenti ,insomma ci vuole positivitá.Loro, sono piu che sicuro ci leggono cosi come ci leggono all estero , e li non cé perdono anzi prendono spunto per sputtanarci.

 

[mg27]

Vabbè, è questione di gusti: non ti piace la coda, o meglio ti sembra una cosa demodè.
Invece secondo me la coda in un'auto dà uno slancio alla linea che troppo spesso manca.

Si anche io la penso come te, completano la linea e danno slancio alla macchina. Preferisco la Giulia alla Stelvio, bassa, filante....
Anche se poi per ovvie ragioni sono un po' più scomode da guidare (da parcheggiare).
Sul prossimo quattroruote ci dovrebbe esser se ho ben capito un confronto tra la CLA berlina e la classe A 4 porte, a mio parere ben più belle della classe A 2 volumi.

 

[streak]

Per quanto riguarda il mero gusto estetico e stilistico, aggiungo una cosa: il classico è intramontabile e va al di là delle mode più o meno passeggere. Dal segmento D in su, il 3 volumi è la soluzione più classica ed elegante, battuta solo in praticità e capacità di carico dalla soluzione station wagon. Le 2 volumi grandi hanno sempre "incontrato" pochissimo, in Italia.
Uno che si veste con un completo classico non sembra un vecchio... è semplicemente elegante.

 

[g.spinoza]

Vabbè, è questione di gusti: non ti piace la coda, o meglio ti sembra una cosa demodè.
Invece secondo me la coda in un'auto dà uno slancio alla linea che troppo spesso manca.

Se l'avessi disegnata tu la nuova Giulia, come l'avresti fatta? Una lunga due volumi con il lunotto molto inclinato?

Ottima domanda.
Qualcosa tipo Opel Insignia? Non mi fa impazzire comunque, però mi piace già di più.

 

[ACE_75]

Io trovo tutte le due volumi sgraziate, sembra che manchi un pezzo dietro. La coda dà uno slancio, se ci pensi le auto sportive hanno quasi tutte una coda, anche accennata, che serve per le turbolenze, o anche per far spazio al motore posteriore quando è dietro.
Per me sportività = tre volumi.
E se ci fai caso, molte due volumi per avere quello slancio che manca, hanno un disegno del lunotto che cerca di dare la sensazione di terzo volume, a conferma del fatto che i tre volumi sono una forma che piace a tutti.

 

[g.spinoza]

i tre volumi sono una forma che piace a tutti.

A me non piace.
E se le tre volumi vendono poco in Europa, evidentemente non sono l'unico.

 

[streak]

Ottima domanda.
Qualcosa tipo Opel Insignia? Non mi fa impazzire comunque, però mi piace già di più.

Beh, tipo Insignia ci vedrei più la sorella maggiore della Giulia... è bella grossa!
Comunque lo stile deve restare inconfondibilmente Alfa Romeo. Già così la Giulia richiama un po' troppo la BMW serie 3...

 

[streak]

A me non piace.
E se le tre volumi vendono poco in Europa, evidentemente non sono l'unico.

Le tre volumi vendono poco in Europa (soprattutto in Italia) da quando sono arrivate station wagon, monovolume e SUV/crossover.
Si vede che oggi la gente preferisce andare in giro con la felpa che con un completo elegante.

 

[arizona77]

Io non capisco il perché tu voglia per forza fare i Conti in tasca alle aziende. L azienda se vuole trova sempre un modo come fare scarico.Ti faccio un altro esempo, Io non conosco la percentuale che paga un operaio mensilmente in % per la pensione:
Prendiamo un operaio che ha lavorato 38 anni a 66 anni. Supponiamo che questo avrá una pensione mensile di 1300 €, pensi che abbia pagato tanti soldi abbastanza di poter ricevere per 20 anni tale somma piu le tredicesime? =338000€

Pensa che strano....
Oggi e' proprio cosi'

 

[arizona77]

Lo Stelvio a luglio (Quattroruote di settembre) ha totalizzato 1.048 esemplari venduti in Italia ed è il 1° Suv del segmento D come vendite nel nostro Paese.

L'Alfa è in forte calo anche perchè la Mito non c'è più e la Giulietta è in discesa verticale. Poi c'è la Giulia che si vende davvero pochissimo. Lo Stelvio va benino, anche se rispetto al 2018 totalizza comunque circa il 20% in meno.

Secondo me fa miracoli;
si trova contro sola soletta ( a costi simili )

e sono praticamente tutte piu' recenti

Q5
X3
X4
GLC
GLB ( in arrivo )
F Pace
Evoque

E comunque Stelvio sta in progressivo a 6172 le altre stanno da circa 4000 in giu' o addirittura non compaiono

Qualcuno ha detto che Stelvio e' in calo del 20%....Il Comparto ( pure ) e' in calo di quella cifra:
da 130 a 114.000

 

[?angelo0]

Pensa che strano....
Oggi e' proprio cosi'

Non cé altra scela deve per forza essere cosi. la comunitá fa la forza

 

[?angelo0]

Secondo me fa miracoli;
si trova contro sola soletta ( a costi simili )

e sono praticamente tutte piu' recenti

Q5
X3
X4
GLC
GLB ( in arrivo )
F Pace
Evoque

E comunque Stelvio sta in progressivo a 6172 le altre stanno da circa 4000 in giu' o addirittura non compaiono

Qualcuno ha detto che e' in calo del 20%....Il Comparto ( pure ) e' in calo di quella cifra

Un modello sta sempre solo soletto contro i suoi avversari diretti, quello che cambia sono le versioni piu cé ne hai meglio dovrebbe essere.

 

[arizona77]

Un modello sta sempre solo soletto contro i suoi avversari diretti, quello che cambia sono le versioni piu cé ne hai meglio dovrebbe essere.

Con 7/8 concorrenti che " mangiano " nello stesso piatto....
( di Stelvio ),
difficile che uno da solo riesca a portarsi via un terzo di quel piatto

 

[g.spinoza]

Beh, tipo Insignia ci vedrei più la sorella maggiore della Giulia... è bella grossa!
Comunque lo stile deve restare inconfondibilmente Alfa Romeo. Già così la Giulia richiama un po' troppo la BMW serie 3...

Bè, dico "tipo" Insignia nel senso come forma, più che come dimensioni.
Per dire, anche la Peugeot 508 come forma non mi dispiace, sebbene non la comprerei mai.

 

[bumper morgan]

Ma non Credo che qualcuno ti ha dato contro, ormai di quello che manca ne siamo tutti daccordo, ma non possiamo continuare a parlare sempre con questa insistenza negativa…. apriamo un discorso positivo e farglielo arrivare a questi incapaci come tu spesso scrivi. Ti voglio ricordare che siamo il Forum di QR che tutto il mondo legge, per farti capire: Io la stessa negativita del nostro Forum la leggo anche nei Forum Tedeschi avvolte post al completo riportati ma tradotti in tedesco….con ció voglio dirti che siamo guardati da tutti non siamo io e te….Non dimenticare che siamo arrivati al punto che qui dentro si é parlato male della Giulia gia usare la parola Flop e negazione che dichiara la macchina non idonea alla concorenza, cosi viene percepita…..…. facciamo arrivare un segnale positivo verso su ma un segnale diretto che gli fa capire, che non é il prodotto che non va ma il prodotto che manca, insomma dare imput positivo…..La critica asfissiante porta confusione...questo é il punto della discussione.Rileggi il post 59 pagina 4. Non si sta cercando l esterofilia o il nazionalismo…...Ma visto che si vuole aiutare , cambiamo atteggiamento e portiamo verso su le Idee che possono funzionare all'incoraggiamento a finanziamenti ,insomma ci vuole positivitá.Loro, sono piu che sicuro ci leggono cosi come ci leggono all estero , e li non cé perdono anzi prendono spunto per sputtanarci.

Non è che mi di dá contro ( uno dice quel che pensa e crede) è che io ribadisco che dare la colpa agli italiani di essere esterofili è riduttivo.
Punto.
Poi, a parte che non credo che ci legge tutto il mondo, ti faccio presente che né io né altri, qui, ha mai parlato male della qualitá Fiat ma solo sulla qualitá del management composto da incompetenti che è tutt'altra cosa. Pilota ha ben descritto cosa manca e che - per me - è cmq il minimo indispensabile visto che si tratta di per la maggior solo di sostituzioni.
La Giulia è una gran bella macchina ma manca la SW e cmq non di può pretendere che piaccia a tutti.
Ciò detto, visto quel che si legge in giro e nei link che ho postato, non riesco proprio a capire come si possa essere ottimisti. Anzi, io mi sento preso per i fondelli da tutte le promesse che ho sentito da 15 anni in qua...tantissime parole e pochissimi fatti.
Che rabbia.....