Fabia mon amour ,ma con problemino....Help

[bulldogs]

Mi presento posseggo in famiglia due skoda fabia 1,2...non mi piaceva ma poi vivendo quella di un amico me ne sono innamorato e con lei di skoda .La fabia e' come una donna che subito non ti colpisce , ma quando la conosci non ne vuoi piu' farne a meno.Costruzione per il segmento impeccabile, abitabile, bagagliao capiente e in breve quella solidita',sensazione del "fatto bene" e sicurezza di guida che fa la differenza. Ora sulla prima fabia e' accesa la spia che indica problemi nei gas di scarico....ma lo strano e' che si accende a caldo (dove l' accensione non e' sempre immediata)mentre a freddo dopo tre accensioni si spegne e si accende sempre alla perfezione. Ora ho cambiato candele ,filtro aria e benzina, fatto trattamento pulisci iniettori ma niente.L' auto nell' uso e' perfetta con o senza spia .Puo' essere il sensore temperatura del liquido motore, o cosa altro.Mi stupisce la perfezione di accensione a freddo se ci fossero altri problemi non andrebbe bene cosi'.Vi seguo da un' po' e condivido la passione per skoda marchio che in Italia(in molti altri paesi no,anzi!)e' ingiustamente sottovalutato.....ma non da chi va al di la' delle semplici apparenze e che e' simply clever.Grazie per ogni risposta !!!

 

[gianko1982]

ciao e benvenuto, mi spiace per il problema!

probabilmente è un sensore che svariona un po'... purtroppo non ho esperienza in merito per una risposta precisa

di dove sei!? magari qualcuno sul forum potrebbe consigliarti un meccanico serio..

intanto hai provato a far fare un controllo in concessionaria tramite lo strumento di diagnosi?

 

[RobyA112]

Ciao Bulldogs e benvenuto!
Non sono un tecnico e non so darti una risposta sicura, ma certamente è qualche sensore che da segnali sbagliati in centralina. Dovresti andare in un'officina e farla attaccare al vas in modo (forse) da scoprire cos'è che non funziona.
Io ho accesa la stessa spia da oltre un anno e l'auto funziona benissimo, però la mia si accende sin dal momento in cui si gira la chiave e si accende il quadro. In officina hanno diagnosticato che è la centralina ad avere un difetto nella memoria, ma con quello che mi hanno prospettato per sostituirla, la lascio così, visto che altri problemi non ne da.

 

[bulldogs]

Grazie per le risposte....no in concessionaria non ci sono mai stato(tra l' altro la mia non esiste piu') e questa fabia ha 5 anni (faccio io la manutenzione) .Sono di Como , se qualcuno conosce un mecca onesto con la diagnosi (il mio generico non l'ha) ben venga. Temo che se data in mano a chi onesto non e' ti cambi l' impossibile senza risolvere il problema.....ripeto l' auto va come nuova solo la spia che si accende a caldo e spegne a freddo....mah

 

[RobyA112]

Ti mando un mp.

 

[gbortolo]

Solo la diagnosi può dire qual è il sensore/componente che a caldo non fa più il suo dovere.
Potresti sentire se qualche tuo conoscente frequenta officine bosch.
Rischi meno rispetto ad un service ufficiale di farti rifare mezza auto.

Quanto alle considerazioni sulla Fabietta ... concordo.

 

[f978]

Oppure se c'è qualcuno col VCDS in zona Como... :thumbup:

 

[ianni70]

sensore gas di scarico (sonda lambda)

dopo 3 cicli accendispegni si resetta e va bene per un po' poi si riaccende

l'unico sintomo spesso è solo la spia accesa. A volte, in inverno, alle partenze al mattino strattona un po, roba di pochi secondi comunque.

 

[bulldogs]

Oppure se c'è qualcuno col VCDS in zona Como... :thumbup:

Se ci fosse qualcuno col vcds in zona Como sarebbe molto interessante, sono curioso!Grazie per il consiglio

 

[bulldogs]

sensore gas di scarico (sonda lambda)

dopo 3 cicli accendispegni si resetta e va bene per un po' poi si riaccende

l'unico sintomo spesso è solo la spia accesa. A volte, in inverno, alle partenze al mattino strattona un po, roba di pochi secondi comunque.

Eh si potrebbe anche essere la sonda chissa se quella prima o dopo il catalizzatore?Spero che non sia la centralina.....vedremo e grazie ,
.Ho pensato al sensore temperatura acqua perche' a caldo e' come se all' accensione inietti troppa benzina come se fosse a freddo e si ingolfi un' po'.