<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fabia berlina 1.2 TSI 105 cv DSG 7 Sport: 19.960,- euro | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Fabia berlina 1.2 TSI 105 cv DSG 7 Sport: 19.960,- euro

il_chicco_show ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

L'auto l'ho configurata in euro perché la comprerebbe mio fratello. Non ha bisogno di una segmento C e vuole una segmento B completa di ogni ben di dio... costa cara, è vero, ma non più di una Gpunto, di una 207, di una Clio... ormai sono gli importi delle segmento B con un po' di accessori e un ottimo motore...

Concordo anche con l'analisi che fai, proprio perché riferita a tuo fratello: Milano, traffico, box corto (e magari stretto).
Anch'io ho scelto fabia berlina perché in certe situazioni anche 25 cm fanno comodo quando non trovi parcheggio.

Rimango dell'idea sia una scelta "fuori dalla media" e non generalizzabile.
L'ampia gamma di offerta e di optional alla fine serve anche a questo.

Riferendomi ad un altro tuo commento ho notato anch'io che la confort/elegance è scomparsa dai listini.
In effetti avendo arricchito la style il livello superiore era superfluo (già prima nemmeno il conce la spingeva)
 
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

Bè si.. di certo non vale per spenderli in VW... 17.000 per una Polo sono eccessivi, visto che non sta nemmeno in strada :twisted:
:shock: :?: :shock: :?:
parli per esperienza?

non personale però... io solo auto from Japan!

Comprendo la tua passione per il made in Japan... però mi sono già espresso qualche post più in là sul discorso "tifo".
Finora non mi par d'aver letto di problemi di tenuta di strada della Polo.
Anche perché oggi le magagne le aggiustano con l'ESP. 8) 8)
Peraltro anche le Jap qualche guaio d'assetto l'hanno avuto (avensis prima serie?) ;)
 
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

Bè si.. di certo non vale per spenderli in VW... 17.000 per una Polo sono eccessivi, visto che non sta nemmeno in strada :twisted:

La Fabia ha lo stesso telaio della Polo, e anche della Audi A1. Ha anche gli stessi motori. Anche della Audi A1. In strada ci stanno tutte, basta prendere piano le curve e pianissimo le "esse". Infatti io ho iniziato ad andare piano da quando ho la Fabia :D
 
il_chicco_show ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
prezzo un tantino alto, ma per il dsg e tutti quei optional è ragionevole! ;)

Ma perché ti monostellano???

In ogni caso, mica tanto alto il prezzo dai... peccato che non esista più la Elegance che aveva già su l'iradiddio di accessori di serie...

Ora c'è la "sport" (sport... bah) e la "style", entrambe poco accessoriate alla fine della fiera anche se han già su l'indispensabile.

D'altra parte la Highline della Polo ha su davvero un beneamato cazzo!

Dove hai sentito che la Polo ha una pessima tenuta di strada? Da quel che so io non è entusiasmante ma è onestissima, e dove non arriva c'è l'elettronica... (e mica devi correre al ring!)

Non ne ho idea :D :D :D :D

Cmq si è onesta, me non divertente, ma molti ne parlano come chissa cosa. Ne provai diverse di Polo... nemmeno la Vecchia GTI mi fece divertì!
 
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

Bè si.. di certo non vale per spenderli in VW... 17.000 per una Polo sono eccessivi, visto che non sta nemmeno in strada :twisted:
:shock: :?: :shock: :?:
parli per esperienza?

non personale però... io solo auto from Japan!

Comprendo la tua passione per il made in Japan... però mi sono già espresso qualche post più in là sul discorso "tifo".
Finora non mi par d'aver letto di problemi di tenuta di strada della Polo.
Anche perché oggi le magagne le aggiustano con l'ESP. 8) 8)
Peraltro anche le Jap qualche guaio d'assetto l'hanno avuto (avensis prima serie?) ;)

E' prorpio qui il fatto amico mio.

Molte auto, soprattutto le VW, hanno la pessima abitudine di non fare un buon telaio/sospensioni, ma di farlo diciamo onesto, e poi piazzare un bel controllo elettronico, che fa tutto.

Provate a far guidare ad uno che guida una golf gti a fuoco, una bella nissan 350Z. (ok è trazione posteriore)... ma non riesce. va fuori sempre. Perchè la golf si basa sull'esp (basta vedere che non ha un differenziale vero, ma elettrronico)
 
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

Bè si.. di certo non vale per spenderli in VW... 17.000 per una Polo sono eccessivi, visto che non sta nemmeno in strada :twisted:
:shock: :?: :shock: :?:
parli per esperienza?

non personale però... io solo auto from Japan!

Comprendo la tua passione per il made in Japan... però mi sono già espresso qualche post più in là sul discorso "tifo".
Finora non mi par d'aver letto di problemi di tenuta di strada della Polo.
Anche perché oggi le magagne le aggiustano con l'ESP. 8) 8)
Peraltro anche le Jap qualche guaio d'assetto l'hanno avuto (avensis prima serie?) ;)

E' prorpio qui il fatto amico mio.

Molte auto, soprattutto le VW, hanno la pessima abitudine di non fare un buon telaio/sospensioni, ma di farlo diciamo onesto, e poi piazzare un bel controllo elettronico, che fa tutto.

Provate a far guidare ad uno che guida una golf gti a fuoco, una bella nissan 350Z. (ok è trazione posteriore)... ma non riesce. va fuori sempre. Perchè la golf si basa sull'esp (basta vedere che non ha un differenziale vero, ma elettrronico)

io sono del parere che ogni auto vada guidata in modi diversi,ho avuto una seat ibiza,e ti posso assicurare che ho sempre fatto fuoco e fiamme.
vero!! sono rigide,ma non ho mai avuto problemi di tenuta di strada.
naturalmente ci sono auto piu' divertenti da guidare e altre meno.
sempre questione di gusti.
 
il_chicco_show ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
già, a 17500e equipaggiata di tutto punto sarebbe un "affare" (per quanto possa essere un affare investire su un'auto)... togliendoc i 1000e di predisposizione al citofono e del navigatore sarebbe ancora meglio

Comprare l'auto, sono d'accordo, non è mai un investimento... ma un affare a volte sì dai...

si si a volte è un affare nel senso che puoi trovare certe promozioni o certi marchi che per cifre ragionevoli ti offrono molto (vedi Skoda e qualche altro marchio) ;)
 
jo74bg ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

Bè si.. di certo non vale per spenderli in VW... 17.000 per una Polo sono eccessivi, visto che non sta nemmeno in strada :twisted:
:shock: :?: :shock: :?:
parli per esperienza?

non personale però... io solo auto from Japan!

Comprendo la tua passione per il made in Japan... però mi sono già espresso qualche post più in là sul discorso "tifo".
Finora non mi par d'aver letto di problemi di tenuta di strada della Polo.
Anche perché oggi le magagne le aggiustano con l'ESP. 8) 8)
Peraltro anche le Jap qualche guaio d'assetto l'hanno avuto (avensis prima serie?) ;)

E' prorpio qui il fatto amico mio.

Molte auto, soprattutto le VW, hanno la pessima abitudine di non fare un buon telaio/sospensioni, ma di farlo diciamo onesto, e poi piazzare un bel controllo elettronico, che fa tutto.

Provate a far guidare ad uno che guida una golf gti a fuoco, una bella nissan 350Z. (ok è trazione posteriore)... ma non riesce. va fuori sempre. Perchè la golf si basa sull'esp (basta vedere che non ha un differenziale vero, ma elettrronico)

io sono del parere che ogni auto vada guidata in modi diversi,ho avuto una seat ibiza,e ti posso assicurare che ho sempre fatto fuoco e fiamme.
vero!! sono rigide,ma non ho mai avuto problemi di tenuta di strada.
naturalmente ci sono auto piu' divertenti da guidare e altre meno.
sempre questione di gusti.

Certo.
Ma quello che non capisco è come mai producono bolidi ultrapompati quando poi non siano delle vere sportive.
Forse perchè credono che le sportive sono auto con 200CV in poi.
Sbagliato.

La lotus è una sportiva pur avendo un 1.6 aspirato ;)

La polo gti non è una sportiva pur facendo 6 secondi dallo 0/100. ;)
 
Swift1988 ha scritto:
jo74bg ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

Bè si.. di certo non vale per spenderli in VW... 17.000 per una Polo sono eccessivi, visto che non sta nemmeno in strada :twisted:
:shock: :?: :shock: :?:
parli per esperienza?

non personale però... io solo auto from Japan!

Comprendo la tua passione per il made in Japan... però mi sono già espresso qualche post più in là sul discorso "tifo".
Finora non mi par d'aver letto di problemi di tenuta di strada della Polo.
Anche perché oggi le magagne le aggiustano con l'ESP. 8) 8)
Peraltro anche le Jap qualche guaio d'assetto l'hanno avuto (avensis prima serie?) ;)

E' prorpio qui il fatto amico mio.

Molte auto, soprattutto le VW, hanno la pessima abitudine di non fare un buon telaio/sospensioni, ma di farlo diciamo onesto, e poi piazzare un bel controllo elettronico, che fa tutto.

Provate a far guidare ad uno che guida una golf gti a fuoco, una bella nissan 350Z. (ok è trazione posteriore)... ma non riesce. va fuori sempre. Perchè la golf si basa sull'esp (basta vedere che non ha un differenziale vero, ma elettrronico)

io sono del parere che ogni auto vada guidata in modi diversi,ho avuto una seat ibiza,e ti posso assicurare che ho sempre fatto fuoco e fiamme.
vero!! sono rigide,ma non ho mai avuto problemi di tenuta di strada.
naturalmente ci sono auto piu' divertenti da guidare e altre meno.
sempre questione di gusti.

Certo.
Ma quello che non capisco è come mai producono bolidi ultrapompati quando poi non siano delle vere sportive.
Forse perchè credono che le sportive sono auto con 200CV in poi.
Sbagliato.

La lotus è una sportiva pur avendo un 1.6 aspirato ;)

La polo gti non è una sportiva pur facendo 6 secondi dallo 0/100. ;)

Vero, ma questo si applica alle scelte bianche o nere. Quando si cerca la scala di grigio si può approdare su 180 cv di una Fabia, Polo o Ibiza, e contentarsi delle prestazioni del motore senza fare di ogni strada il Nürburgring... una Lotus sarà sempre una Lotus, veloce, incollata alla strada, estrema, poco cittadina. Una Panda sarà sempre una Panda (non l'ultima), semplice, efficace, ci carichi l'ira di dio e va come un mulo... ma è lenta e goffa nel misto. La scala di grigio prevede anche delle auto appartenenti al segmento B che abbiano intorno ai 200 cv... e un assetto onesto, non certo corsaiolo. No?
 
@swift : non ho mai provato una polo,ma sono salito su quella di un amico,modello vecchio,ti posso garantire che ha un piede pesante anche nelle curve,ma non ho notato problemi di stabilita'.
non e' che per forza un auto sportiva deve avere qualita' di una ferrari,
sicuramente vedo piu' sportiva l ibiza delle sue cugine,
ma pianale e prestazioni sono quasi identiche.
uno che non puo' permettersi la golf gti si compra una polo :D
 
Rispondo ad entrambi.

NI, cioè è vero che esistono vie di mezzo.
Es la daihaszu copen, la suzuki swift, la C2, la saxo, erano/sono auto da tenuta estrema, ma il comprato motori non era dei migliori (nel senso si CV).

Altre auto come la Polo GTI, la 207 GTI, ecc, sono auto con CV eccessivi, ma tenuta di strada onesta.

E' qui che ci si deve fermare e pensare.
Certo fa molto figo al bar passare davanti a 180 km/h ma poi alla curva frenare e farla con L'ESP, piuttosto che comprare un auto SERIA andare piu piano ma assaporare il gusto della guida.

Ho guidato la fiesta 1.2 82CV, la mini cooper S e una polo gti. che dire... a parte la MINI che è sopra a tutte, la fiesta è piu divertente della polo...

e qui hi detto tutto visto la estrema differenza di prezzo.

Se poi si parla di prestazioni, ok, la polo ha un bel motorino (forse un po delicato), ma rimane una citycar.
 
Tornando in topic, il prezzo è improponibile per il segmento B, ditemi quello che volete, ma resta un'utilitaria. Quello è il prezzo per una berlina media.
Ok, tuo fratello ha disponibilità, ma magari spende la metà e si prende una moto con quello che avanza :D e va comodo in città!
Ti posso anche dire che per un benzina (di quel peso) 105cv non sono tantissimi, non la definirei sportiva, ma solamente più brillante dei soliti 16v.....
Anche io ero in cerca di un'utilitaria sprintosa (l'octavia la lascio a mia moglie che ama la comodità) dopo aver acquistato la skoda.
Pur essendo rimasto soddisfattissimo della mia octavia (specie sul rapporto qualità/prezzo) no mi sono rivolto al marchio skoda per un semplice motivo: la fiat ha sempre saputo fare le utilitarie, e bene, ma il vero valore aggiunto sono i prezzi delle km0. Prova a cercare una polo o una fabia a km0, non ne trovi.
Io ho comprato una gpunto 1.4 tjet (120cv) equipaggiata quasi come la fabia nel primo post, a 10900 euro passaggio compreso.
Ho il bluetooth per il telefono (comodissimo e irrinunciabile, magari l'avesse la mia octavia), esp, millemila airbag, 4 vetri elettrici (è una cinque porte), cerchi in lega, vernice speciale ma sopratutto un motore godurioso. Praticamente sei il primo a guidarla (occhio a non farti fregare con le demo) e hai la garanzia della casa, pure estendibile.
E la linea... bhe è giugiaro.
Cigliegian sulla torta? Un impianto gpl (1200 euro) sequenziale, con 30 euro di gas percorro 600km (ciambella, il baule rimane quello, la ruota di scorta non c'era, al suo posto il kit) ma ho un'auto con prestazioni di un 1.9td.
 
OneNumber ha scritto:
@Swift1988: secondo te perchè è disinseribile l'ESP?
Dipende da cosa si disinserisce.

Su alcune auto si disinserisce solo il controllo della trazione, cosi da permettere una miglior trazione sulla neve.

Su altre si disinserisce tutto, per permettere una completa godibilità del mezzo senza che la centralina interferisca su di esso.
 
Swift1988 ha scritto:
OneNumber ha scritto:
@Swift1988: secondo te perchè è disinseribile l'ESP?
Dipende da cosa si disinserisce.

Su alcune auto si disinserisce solo il controllo della trazione, cosi da permettere una miglior trazione sulla neve.

Su altre si disinserisce tutto, per permettere una completa godibilità del mezzo senza che la centralina interferisca su di esso.

Su alcune non si disinserisce affatto!!!
 
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