<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fabia berlina 1.2 TSI 105 cv DSG 7 Sport: 19.960,- euro | Il Forum di Quattroruote

Fabia berlina 1.2 TSI 105 cv DSG 7 Sport: 19.960,- euro

Equipaggiamento a richiesta:

- Vernice metallizzata
? 410
- Altoparlanti (4) posteriori
? 55
- Navigatore satellitare "Amundsen"
? 500
- Predisposizione universale per telefono cellulare con vivavoce GSM II inclusi MAXI DOT e Bluetooth
? 500
- Alzacristalli elettrici posteriori
? 200
- Climatizzatore automatico con filtro antipolline "Climatronic"
? 290
- Regolatore di velocità
? 140
- Sensore per il parcheggio (posteriore)
? 290
- Fari fendinebbia attivi
? 130
- Spia pressione pneumatici insufficiente (TPM)
? 65
- Pacchetto sportivo
? 220
- Regolazione in altezza dei sedili anteriori
? 70
- Volante multifunzionale a 3 razze in pelle (con comandi dell'autoradio e del telefono) e piccolo pacchetto pelle
? 90
- Sicurezza vettura Sistema di allarme
? 250
- Skoda Extended Warranty/120.000 Km
? 290

Dal configuratore Skoda del sito ufficiale. Totale a listino, 19.960,- euro.

Vero, ha su tutto. Applichiamo almeno un 8-9% di ribasso e scendiamo di altri 1.500 euro... rimangono 17.500 euro. Onesto direi, no?

In alternativa, la Polo Highline 1.2 TSI 105 cv DSG 7 costa 18.856,- euro a listino e va aggiunta un sacco di roba, a partire dalla vernice metallizzata... e diciamo che alla fine la pagheresti con un 6% di sconto (che in VW fanno, eccome se lo fanno!) intorno ai 20.000 euro scontata... certo è bella e come solidità l'impressione è tutt'altra rispetto alla Fabia!
 
già, a 17500e equipaggiata di tutto punto sarebbe un "affare" (per quanto possa essere un affare investire su un'auto)... togliendoc i 1000e di predisposizione al citofono e del navigatore sarebbe ancora meglio
 
avra' tutto e' vero,ma per un 1.2 e' una bella cifra,a me' questi motori non mi convincono ancora.
ricordiamo che in lire sono circa 38milioni :shock:
si lamentano della crisi dell auto,ma i prezzi sono piu' che raddoppiati da quando e' arrivato l euro :?
 
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.
 
Direi che non ha senso:

- spendere mettere tutti quegli optional (alcuni inutili)
- prendere il 1.2 TSI da 105 rispetto all'86CV.

Sul DSG su quel segmento ci penseri un po' su. Su un auto di quel segmento è difficile giustificare 1,700? di cambio automatico. Direi che la Fabia va rispettata per quello che è: un auto di segmento B. In virtù di questo, anche gli optional e la motorizzazione (nonchè consumi, prestazioni e costi) dovrebbero essere adeguati al tipo di auto.

Un 1.2 TSI da 86CV è già un bell'andare vista la coppia e consente di utilizzare l'auto in modo ragionevole.

Insomma, un auto che ha senso se resta intorno ai 14-14.500 ? scontata.
 
agusmag ha scritto:
Direi che non ha senso:

- spendere mettere tutti quegli optional (alcuni inutili)
- prendere il 1.2 TSI da 105 rispetto all'86CV.

Sul DSG su quel segmento ci penseri un po' su. Su un auto di quel segmento è difficile giustificare 1,700? di cambio automatico. Direi che la Fabia va rispettata per quello che è: un auto di segmento B. In virtù di questo, anche gli optional e la motorizzazione (nonchè consumi, prestazioni e costi) dovrebbero essere adeguati al tipo di auto.

Un 1.2 TSI da 86CV è già un bell'andare vista la coppia e consente di utilizzare l'auto in modo ragionevole.

Insomma, un auto che ha senso se resta intorno ai 14-14.500 ? scontata.

:thumbup: concordo.
L'unico motivo per puntare sul DSG potrebbe essere un uso con molto traffico e quindi molte code (ne so qualcosa). In questo casoo uno potrebbe anche sacrificare quei 1,7K?.
In ogni caso l'86 basterebbe.
 
il_chicco_show ha scritto:
Equipaggiamento a richiesta:

- Vernice metallizzata
? 410
- Altoparlanti (4) posteriori
? 55
- Navigatore satellitare "Amundsen"
? 500
- Predisposizione universale per telefono cellulare con vivavoce GSM II inclusi MAXI DOT e Bluetooth
? 500
- Alzacristalli elettrici posteriori
? 200
- Climatizzatore automatico con filtro antipolline "Climatronic"
? 290
- Regolatore di velocità
? 140
- Sensore per il parcheggio (posteriore)
? 290
- Fari fendinebbia attivi
? 130
- Spia pressione pneumatici insufficiente (TPM)
? 65
- Pacchetto sportivo
? 220
- Regolazione in altezza dei sedili anteriori
? 70
- Volante multifunzionale a 3 razze in pelle (con comandi dell'autoradio e del telefono) e piccolo pacchetto pelle
? 90
- Sicurezza vettura Sistema di allarme
? 250
- Skoda Extended Warranty/120.000 Km
? 290

Dal configuratore Skoda del sito ufficiale. Totale a listino, 19.960,- euro.

Vero, ha su tutto. Applichiamo almeno un 8-9% di ribasso e scendiamo di altri 1.500 euro... rimangono 17.500 euro. Onesto direi, no?

In alternativa, la Polo Highline 1.2 TSI 105 cv DSG 7 costa 18.856,- euro a listino e va aggiunta un sacco di roba, a partire dalla vernice metallizzata... e diciamo che alla fine la pagheresti con un 6% di sconto (che in VW fanno, eccome se lo fanno!) intorno ai 20.000 euro scontata... certo è bella e come solidità l'impressione è tutt'altra rispetto alla Fabia!
prezzo un tantino alto, ma per il dsg e tutti quei optional è ragionevole! ;)
 
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

Bè si.. di certo non vale per spenderli in VW... 17.000 per una Polo sono eccessivi, visto che non sta nemmeno in strada :twisted:
 
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

Bè si.. di certo non vale per spenderli in VW... 17.000 per una Polo sono eccessivi, visto che non sta nemmeno in strada :twisted:
:shock: :?: :shock: :?:
parli per esperienza?
 
gbortolo ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

Bè si.. di certo non vale per spenderli in VW... 17.000 per una Polo sono eccessivi, visto che non sta nemmeno in strada :twisted:
:shock: :?: :shock: :?:
parli per esperienza?

non personale però... io solo auto from Japan!
 
gianko1982 ha scritto:
già, a 17500e equipaggiata di tutto punto sarebbe un "affare" (per quanto possa essere un affare investire su un'auto)... togliendoc i 1000e di predisposizione al citofono e del navigatore sarebbe ancora meglio

Comprare l'auto, sono d'accordo, non è mai un investimento... ma un affare a volte sì dai...
 
jo74bg ha scritto:
avra' tutto e' vero,ma per un 1.2 e' una bella cifra,a me' questi motori non mi convincono ancora.
ricordiamo che in lire sono circa 38milioni :shock:
si lamentano della crisi dell auto,ma i prezzi sono piu' che raddoppiati da quando e' arrivato l euro :?

Fa paura in effetti... mi ricordo che l'ultima auto con un importo sensato che comprammo in famiglia fu nel 1993 la Renault 19 1.4 80 cv (8 valvole!) RT (restyling), che aveva già tutto di serie! Climatizzatore, servosterzo, e tutto quanto il necessario. 24.000.000 di lire... ora con 12.000 euro cosa compri? Una Fabia 1.2 70 cv! E la 19 era una segmento C...

La 1.2 TSI da 105 cv però come spinge! E non consuma mica tanto con il DSG da 7 rapporti...
 
gbortolo ha scritto:
Interessante, però alla fine mi chiedo:
Ha senso spendere oltre 17K? per una fabia?
D'accordo che c'è su di tutto ... però con quei soldi mi piacerebbe avere un po' più di lamiere in giro e viaggiare più comodo in assoluto.

L'auto l'ho configurata in euro perché la comprerebbe mio fratello. Non ha bisogno di una segmento C e vuole una segmento B completa di ogni ben di dio... costa cara, è vero, ma non più di una Gpunto, di una 207, di una Clio... ormai sono gli importi delle segmento B con un po' di accessori e un ottimo motore...
 
agusmag ha scritto:
Direi che non ha senso:

- spendere mettere tutti quegli optional (alcuni inutili)
- prendere il 1.2 TSI da 105 rispetto all'86CV.

Sul DSG su quel segmento ci penseri un po' su. Su un auto di quel segmento è difficile giustificare 1,700? di cambio automatico. Direi che la Fabia va rispettata per quello che è: un auto di segmento B. In virtù di questo, anche gli optional e la motorizzazione (nonchè consumi, prestazioni e costi) dovrebbero essere adeguati al tipo di auto.

Un 1.2 TSI da 86CV è già un bell'andare vista la coppia e consente di utilizzare l'auto in modo ragionevole.

Insomma, un auto che ha senso se resta intorno ai 14-14.500 ? scontata.

Agus nessuno degli optional citati è inutile per mio fratello. Ingegnere, grande disponibilità economica, e il suo garage per tutto quello che ha dentro gli consente di avere a disposizione 4.20 mt e non di più... non vuole l'Audi o la Mini, ma la Polo o la Fabia...

La vuole metallizzata, con il sistema bluetooth, l'allarme volumetrico, il clima automatico, il navigatore, il tempomat etc.

La vuole automatica, benzina e con un motore scattante. Quella da 105 cv insomma...

Abitando e lavorando a Milano il traffico (e che traffico) è una triste consuetudine. L'auto dev'essere comoda e ben rifinita, ma tra le segmento B sebbene la Polo sia la più congeniale alla sua idea di automobile la Fabia è ottima come alternativa. Anche perché meno appetitosa per i ladri.

I costi derivanti dall'auto e il costo dell'auto stessa non sono un problema. E 17.500 euro considerato quel che c'è in giro sembrano quasi "onesti"...
 
Swift1988 ha scritto:
prezzo un tantino alto, ma per il dsg e tutti quei optional è ragionevole! ;)

Ma perché ti monostellano???

In ogni caso, mica tanto alto il prezzo dai... peccato che non esista più la Elegance che aveva già su l'iradiddio di accessori di serie...

Ora c'è la "sport" (sport... bah) e la "style", entrambe poco accessoriate alla fine della fiera anche se han già su l'indispensabile.

D'altra parte la Highline della Polo ha su davvero un beneamato cazzo!

Dove hai sentito che la Polo ha una pessima tenuta di strada? Da quel che so io non è entusiasmante ma è onestissima, e dove non arriva c'è l'elettronica... (e mica devi correre al ring!)
 

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