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F.1 - Mercato piloti - TP - progettisti 2026 - Rinnovo contratti

Quella non è fortuna o sfortuna, è priorio il posizionamento che riesci ad avere sul mercato e che è dato da diversi aspetti, che di solito sono quasi tutti sotto il controllo dello sportivo. L'unico aspetto che credo invece non è controllabile da un pilota è la disponibilità di un sedile, per quello effettivamente si devono concatenare anche condizioni al di fuori del controllo del pilota, però poi alla fine se si libera un sedile ma tu non hai in riconoscimento sul mercato resti al palo
 
Boh, non mi esprimo sulle colpe, ma in F1 ci va stabilità, quanti anni ci andarono perchè Schumacher (ok è un pilota, ma è un esempio) iniziasse a vincere i titoli? Magari stavolta è giusto, ma ultimamente quanti ne hanno cambiati dopo relativamente poco?
O forse il problema è chi li sceglie?
 
Quella non è fortuna o sfortuna, è priorio il posizionamento che riesci ad avere sul mercato e che è dato da diversi aspetti, che di solito sono quasi tutti sotto il controllo dello sportivo. L'unico aspetto che credo invece non è controllabile da un pilota è la disponibilità di un sedile, per quello effettivamente si devono concatenare anche condizioni al di fuori del controllo del pilota, però poi alla fine se si libera un sedile ma tu non hai in riconoscimento sul mercato resti al palo
A tal proposito, Vettel fu fortunato a trovarsi in Red Bull (a partire dal 2009) che nel frattempo stava diventando una macchina vincente (4 mondiali vinti dal 2010 al 2013)
Lo stesso dicasi per Hamilton, che approdo' in Mercedes nel 2013, e dal 2014, con l'avvento dell'era ibrida, si trovo sulla macchina vincente per 7 anni, vincendo 6 mondiali.
Insomma tutti questi mondiali non si vincono per caso, ma non si vincono neanche con una macchina qualunque.
In sostanza, dal 2010 vince sempre la macchina migliore guidata da uno dei top driver del momento.
 
A tal proposito, Vettel fu fortunato a trovarsi in Red Bull (a partire dal 2009) che nel frattempo stava diventando una macchina vincente (4 mondiali vinti dal 2010 al 2013)
Lo stesso dicasi per Hamilton, che approdo' in Mercedes nel 2013, e dal 2014, con l'avvento dell'era ibrida, si trovo sulla macchina vincente per 7 anni, vincendo 6 mondiali.
Insomma tutti questi mondiali non si vincono per caso, ma non si vincono neanche con una macchina qualunque.
In sostanza, dal 2010 vince sempre la macchina migliore guidata da uno dei top driver del momento.

Aggiungo un esempio ancora più recente, Antonelli.
Antonelli ha beneficiato di un evento esterno, potremmo anche chiamarla la botta di fortuna, l'addio di Hamilton alla Mercedes, perchè se non ci fosse questo credo che non sarebbe approdato alla F1 già nel 2025. Ma quella è stata l'unica fortuità perchè per il resto se lui non avesse creato le circostanze per convincere il team la botta di fortuna la usava un altro.
 
A tal proposito, Vettel fu fortunato a trovarsi in Red Bull (a partire dal 2009) che nel frattempo stava diventando una macchina vincente (4 mondiali vinti dal 2010 al 2013)
Lo stesso dicasi per Hamilton, che approdo' in Mercedes nel 2013, e dal 2014, con l'avvento dell'era ibrida, si trovo sulla macchina vincente per 7 anni, vincendo 6 mondiali.
Insomma tutti questi mondiali non si vincono per caso, ma non si vincono neanche con una macchina qualunque.
In sostanza, dal 2010 vince sempre la macchina migliore guidata da uno dei top driver del momento.

Certamente occorre essere al posto giusto nel momento giusto, è sempre stato così. Un top driver tuttavia è in grado di vincere anche con una vettura seconda forza del mondiale. Questo è accaduto. Il problema inizia quando guidi una vettura terza forza: anche se se il migliore del mondo non vincerai mai il titolo.
 
Certamente occorre essere al posto giusto nel momento giusto, è sempre stato così. Un top driver tuttavia è in grado di vincere anche con una vettura seconda forza del mondiale. Questo è accaduto. Il problema inizia quando guidi una vettura terza forza: anche se se il migliore del mondo non vincerai mai il titolo.
Non e' accaduto dal 2009 ad oggi, anche se Verstappen in questa stagione, ma anche nel 2024, e' riuscito in piu' occasioni a mettersi dietro la piu' forte Mclaren.
 
Non e' accaduto dal 2009 ad oggi, anche se Verstappen in questa stagione, ma anche nel 2024, e' riuscito in piu' occasioni a mettersi dietro la piu' forte Mclaren.

Beh, più che altro perchè c'è stata sempre, dal 2010 in poi, una vettura troppo dominante, tanto da fare spesso l'1-2 mondiale.
Nel 2021 però credo che la Mercedes fosse ancora la vettura migliore (vinse il costruttori), e alla fine il piloti lo vinse Verstappen. Lo stesso Verstappen ha vinto l'anno scorso con una monoposto che è stata la migliore solo nelle prime 7 gare, poi è passata al sopravvento la McLaren, quindi, considerando quante gare ci sono in una stagione, ha vinto il "piloti" la vettura seconda forza.
 
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