Perchè per raggiungere 5 stelle ADESSO bisogna che l'auto venga progettata e dotata adeguatamente. Bisogna approntare una scocca che sia tanto robusta per un frontale disassato, quanto morbida per quello full width. Dev'esser valida sui laterali, sia fiancata bassa che urto contro un palo e per questo, oltre ad una scocca ben progettata con acciai altoresistenziali, dev'esser imbottita di bag ed assorbitori. Devi poi pensare ai posti dietro, dove servono limitatori di carico e pretensionatori (entrambi mancano ora), dove deve arrivare il bag a tendina. Devi predisporre ISOFIX, devi studiare per bene i sedili sia per i bambini che per l'adulto. C'è poi la questione pedoni e ciclisti, con un muso che dev'esser rigido per i crash frontali ma anche morbido per il pedone che ci si sdraia sopra, con diverse altezze. Tante belle cose che si riescono ad ottenere solo con acciai pregiati se si vuole che una panda non pesi quanto una golf, pregiati e quindi costosi. E infine servono gli ADAS, ovvero sistemi di frenata automatica per evitare tamponamenti di altri veicoli e non solo a velocità urbane, ma anche l'investimento di pedoni e ciclisti, di giorno e di notte. E non scordiamo il mantenimento corsia.
E credo di esser stato molto generico... Non basta metter un radar nel paraurti ed una cam vicino al retrovisore per passare da zero a 5 stelle, bisogna progettare, testare, infarcire l'auto con tanta tecnologia che costa, e che fa salire il prezzo d'acquisto.
Considerando che già nel 2011 Panda non aveva preso 5 stelle e che le Fiat non a brand 500 da anni vengono declassate di segmento, non vedo realisticamente motivi per cui ad una panda debbano riservare queste attenzioni..
