Esperienze con la mia ID.4

[ROVIGOLAW1]

Comunque nonostante i prezzi delle ricariche esterne adesso sono al 70% e 476 km percorsi e ho speso 34,15 euro per le ricariche.
Se adesso in questo momento dovessi riportare la ID.4 al 100% come alla partenza dovrei aggiungere altri 12,7 euro.
Quindi 476 per 46,85 euro che danno 9,8 centesimi di euro al km, con il Rav ne avrei spesi 13 centesimi al km.
Alla fine è una differenza irrisoria di -13 euro ma non è questo l’importante.
Ma questo dimostra che anche viaggiare ai prezzi attuali dell’energia si può anche non spendere di più di una paritetica termica.

Per paragone,
vacanza sull'Appennino toscano, circa 900 km, gasolio 8,5 €cent/km

Partito da Legnago con serbatoio a tappo, niente rifornimenti intermedi, al ritorno pieno 37 litri (circa)

Prezzo gasolio aumentato in una settimana da 1,999 a 2,069 €/litro

PS Appennino toscano, provincia di Arezzo, decisamente poco frequentato (niente code, tranne in A14 tra Faenza e Cesena Nord, causa incidente)

Clima mite nei boschi, musei e chiese con opere apprezzabili (Piero della Francesca e Andrea della Robbia)


Dimenticavo,

la circolazione a Passo Gardena è libera, o ci sono restrizioni per chi non soggiorna in albergo?

 

[Zero_cilindri]

Non sei come il milanese in vacanza che corre, corre... Non ha tempo da perdere?

Ma ci puoi giurare che non lo sono…
Quando siamo in vacanza l’orologio è utile solo quando devi farti trovare in sala da pranzo che servono la cena…
Io lascerei a casa pure il cellulare ma per ovvie ragioni non è possibile.

 

[Zero_cilindri]

Credo che dipenda molto dall'approccio che si ha alla vacanza. Noi abbiamo fatto tre settimane di zingarate andando dove ci portava l'ispirazione, e avere un'auto elettrica probabilmente ci avrebbe limitato.

Dipende dove vuoi zigzagare, se lo fai per tutte le Dolomiti problemi non ne hai, Come Francia, Austria o Svizzera.
Dal Po in giù sull’arco appenninico e centro Sud qualche problema lo potresti avere se non programmi.

Credo che il punto sia sempre lo stesso: quanto siamo disposti ad adattarci alle esigenze imposte dalla combinazione powertrain+infrastruttura di rifornimento ?

Io farei la domanda al contrario perché la maggior parte programma le loro vacanze soprattutto per una questione di prenotazioni, quindi quanti che non programmano le loro vacanze sarebbero disposti ad adottare un approccio diverso ?

 

[Zero_cilindri]

Dimenticavo,

la circolazione a Passo Gardena è libera, o ci sono restrizioni per chi non soggiorna in albergo?

In teoria quest’anno doveva esserci la sperimentazione degli ingressi contingentati ma nulla, tutti i passi liberi.
Secondo me hanno fatto i conti che facendo “repressione” sui passi portano a casa un valanga di soldi e ritiro patenti.
Che poi si mettono apposta nei punti dove è bello sgasare e superare e tac cadi nell’imboscata.
È una autentica strage…

 

[Zero_cilindri]

Per paragone,
vacanza sull'Appennino toscano, circa 900 km, gasolio 8,5 €cent/km

Partito da Legnago con serbatoio a tappo, niente rifornimenti intermedi, al ritorno pieno 37 litri (circa)

Prezzo gasolio aumentato in una settimana da 1,999 a 2,069 €/litro

PS Appennino toscano, provincia di Arezzo, decisamente poco frequentato (niente code, tranne in A14 tra Faenza e Cesena Nord, causa incidente)

Clima mite nei boschi, musei e chiese con opere apprezzabili (Piero della Francesca e Andrea della Robbia)

Per un paragone “giusto” si dovrebbe confrontare con un’auto si a gasolio ma dello stesso segmento

 

[ROVIGOLAW1]

Per un paragone “giusto” si dovrebbe confrontare con un’auto si a gasolio ma dello stesso segmento

Sì, con AR Giulia (210 CV Q4) consumavo il 20-25% in più

In effetti, visti i limiti di velocità, i controlli draconiani e le nostre...modeste esigenze di carico, vanno più che bene i 116 CV di Mini Cooper D

Solo sui tratti con fondo sconnesso mi farebbe comodo un fuoristrada con gomme spalla alta e sospensioni morbide

PS la casa nel bosco dove abbiamo soggiornato non era dotata di punto di ricarica e non ho visto colonnine nei paraggi (lungo la E45 sì, ma non ho controllato se funzionavano)

 

[MarkoRamius]

Proprio stamattina un collega ignaro delle implicazioni logistiche che un'auto elettrica comporta mi raccontava il primo impatto con una delle auto elettriche che abbiamo in azienda.
Trasferta 200+200km di autostrada con iD3 e batteria standard. Molto caldo. Clima a manetta e guida da dieselista di lungo corso (quindi >130km/h). In pratica si è trovato a dover rifornire ogni 150km senza avere idea di come funzioni una colonnina, della potenza di ricarica, dei tempi, etc.
Tralascio i dettagli, dico solo che per colpa della scarsa informazione del collega un viaggio semplice si è trasformato in una mezza odissea.
Adesso lo chiamiamo Ulisse

 

[agricolo]

Proprio stamattina un collega ignaro delle implicazioni logistiche che un'auto elettrica comporta mi raccontava il primo impatto con una delle auto elettriche che abbiamo in azienda.
Trasferta 200+200km di autostrada con iD3 e batteria standard. Molto caldo. Clima a manetta e guida da dieselista di lungo corso (quindi >130km/h). In pratica si è trovato a dover rifornire ogni 150km senza avere idea di come funzioni una colonnina, della potenza di ricarica, dei tempi, etc.
Tralascio i dettagli, dico solo che per colpa della scarsa informazione del collega un viaggio semplice si è trasformato in una mezza odissea.
Adesso lo chiamiamo Ulisse

Come detto, l'auto elettrica è ottima per risolvere problemi che con le termiche non ci sarebbero stati....

 

[MarkoRamius]

Comunque bisogna dare atto a Zerocilindri che le informazioni che fornisce aiutano a capire bene pro e contro dell'auto elettrica e le varie tattiche di utilizzo, aiutando non poco a decidere se l'auto elettrica è adatta alle proprie necessità o meno.
Detto seriamente e senza alcuna ironia.

 

[agricolo]

Comunque bisogna dare atto a Zerocilindri che le informazioni che fornisce aiutano a capire bene pro e contro dell'auto elettrica e le varie tattiche di utilizzo, aiutando non poco a decidere se l'auto elettrica è adatta alle proprie necessità o meno.
Detto seriamente e senza alcuna ironia.

Nel mio caso, è riuscito a farmi passare la già poca voglia che avevo..... Scherzo, ma non troppo, anch'io lo ringrazio per il contributo, precisi e dettagliati come lui ce ne sono pochi.