<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Esemplare davvero unico.... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Esemplare davvero unico....

Avrebbe dovuto lasciare solo i fari più esterni e quelli in basso per alleggerire il frontale, carina ma migliorabile
 
La carrozzeria di quella Mustang e' stata tagliata e ricucita in piu' parti

Ecco, questo è ciò che più mi lascia perplesso in questo genere di operazioni, che mi sembra siano piuttosto comuni in USA: come garantiscono la resistenza della struttura con questi taglia e cuci, magari di parti scatolate?
 
Cena da uno dei fortunati clienti di mia moglie, ecco uno dei suoi giocattoli....una Mustang anni 60 custom su base Ford GT.
Costo ben oltre le 7 cifre, quasi 4 anni dall'idea alla realizzazione (la progettazione ha previsto pure lo studio in galleria del vento)
Ci ha tenuto a precisare che il pellame per gli interni e' stato importato dall'Italia....Motore da 950 CV.
Il tizio in questione sta lanciando un'altro progetto custom su base meccanica Corvette.



20190714-203929.jpg


20190714-203936.jpg


20190714-203944.jpg


20190714-204005.jpg


20190714-204014.jpg


20190714-204028.jpg


20190714-204044.jpg


20190714-204101.jpg


20190714-204201.jpg


20190714-204219.jpg
Noto però un certo disordine in garage.

P.S. ...non è che ha bisogno di un architetto? Qui non mi pagano da febbraio! :emoji_man_dancing:
 
Saro' diventato Americano invece a me piace...e' molto particolare unendo gli stilemi della Mustang fastback originale con la tipica "posa" delle auto a motore centrale
Vi assicuro che non passa inosservata.

Invece non mi piacciono proprio i cerchi..ma mi ha detto che come contropartita sono leggerissimi...

Qualche foto che forse rende meglio.


hrdp-1305-02-mach-40-1969-ford-mustang-quarter-panel-vents.jpg


09bd38605ed0e0f02d0acf893220ea03.jpg


the-ford-mach-40-is-half-mashup-half-automotive-identity-crisis_1.jpg


hrdp-1305-24-mach-40-1969-ford-mustang-driving-side-view.jpg


tumblr_p6ktdyIaxA1ti77kbo5_500.jpg
Li ci sono pure foto di giornali piuttosto importanti per la cultura automobilistica a stelle e strisce.
 
Qualche foto che forse rende meglio.
Sì rendono decisamente meglio.
A me piace, e il risultato generale, per un'auto costruita sul gusto estetico del suo proprietario, è molto buono, anche solo per il fatto che piaccia anche ad altri.
Dal punto di vista tecnico avranno avuto parecchio da fare, e li ammiro.
Ho capito cosa cercava il proprietario e credo che sia riuscito in pieno nella realizzazione della sua idea.
 
Saro' diventato Americano invece a me piace...e' molto particolare unendo gli stilemi della Mustang fastback originale con la tipica "posa" delle auto a motore centrale
Vi assicuro che non passa inosservata.

Invece non mi piacciono proprio i cerchi..ma mi ha detto che come contropartita sono leggerissimi...

Qualche foto che forse rende meglio.


hrdp-1305-02-mach-40-1969-ford-mustang-quarter-panel-vents.jpg


09bd38605ed0e0f02d0acf893220ea03.jpg


the-ford-mach-40-is-half-mashup-half-automotive-identity-crisis_1.jpg


hrdp-1305-24-mach-40-1969-ford-mustang-driving-side-view.jpg


tumblr_p6ktdyIaxA1ti77kbo5_500.jpg


In effetti, ha il suo fascino....
 
Probabilmente si tratta di un oggetto che una persona non abituata a disporre di svariati milioni di euro fatica a comprendere.
Posso capire il fatto di desiderare qualcosa di unico,però se mi dicessero "Preferiresti una Mustang su base Gt40 unica al mondo da 1 milione di euro oppure una normale Mustang,magari personalizzata secondo i tuoi gusti,a un decimo del prezzo e tenere la rimanenza in saccoccia?" io penso che opterei per la seconda scelta.
Anche perchè forse sono un po' pessimista ma credo che migliorare certi capolavori sia impossibile,a livello estetico intendo.
Capita di vedere nei programmi americani dei costruttori che modificano le linee di modelli classici partendo da un foglio bianco e difficilmente,secondo me,li rendono più belli.
Penso che anche ai designer di professione capiti una volta ogni tanto di azzeccare un modello che diventerà un'icona,le probabilità che una persona comune riesca a fare di meglio credo che sia infinitesimale.

Strano che si trovi in un garage e non in una specie di autosalone privato.
 
Probabilmente si tratta di un oggetto che una persona non abituata a disporre di svariati milioni di euro fatica a comprendere.
Posso capire il fatto di desiderare qualcosa di unico,però se mi dicessero "Preferiresti una Mustang su base Gt40 unica al mondo da 1 milione di euro oppure una normale Mustang,magari personalizzata secondo i tuoi gusti,a un decimo del prezzo e tenere la rimanenza in saccoccia?" io penso che opterei per la seconda scelta.
Anche perchè forse sono un po' pessimista ma credo che migliorare certi capolavori sia impossibile,a livello estetico intendo.
Capita di vedere nei programmi americani dei costruttori che modificano le linee di modelli classici partendo da un foglio bianco e difficilmente,secondo me,li rendono più belli.
Penso che anche ai designer di professione capiti una volta ogni tanto di azzeccare un modello che diventerà un'icona,le probabilità che una persona comune riesca a fare di meglio credo che sia infinitesimale.

Strano che si trovi in un garage e non in una specie di autosalone privato.
Secondo me il discorso è differente, se avessi oltre un milione da spendere in una auto... cosa compreresti? Lui ha fatto di una idea, una realizzazione, discutibile magari, ma probabilmente redditizia in caso di rivendita...magari io micomprerei una ultraclassica da farci la Mille Miglia, siamo nel più che superfluo, opinabile e non giustificabile razionalmente, ma comunque non discutibile, sino a che non si lede nessuno chiaramente... IMHO...
 
Back
Alto