<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Esemplare davvero unico.... | Il Forum di Quattroruote

Esemplare davvero unico....

Cena da uno dei fortunati clienti di mia moglie, ecco uno dei suoi giocattoli....una Mustang anni 60 custom su base Ford GT.
Costo ben oltre le 7 cifre, quasi 4 anni dall'idea alla realizzazione (la progettazione ha previsto pure lo studio in galleria del vento)
Ci ha tenuto a precisare che il pellame per gli interni e' stato importato dall'Italia....Motore da 950 CV.
Il tizio in questione sta lanciando un'altro progetto custom su base meccanica Corvette.



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Ultima modifica:
Usti... aspetta che corro a veder se a Malpensa c'è un posto libero sul primo volo.
Ah già, prima però devo divorziare.... :emoji_sweat_smile:

Bel ferro... la macchina intendo.
 
Troppa grazia
Sara' brutta come i debiti allora
:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Invece e' piuttosto carina e pure molto intelligente e motivata, gran lavoratrice.

Comunque ereditera' ben poco dai genitori (sempre comunque un bel po' di milioncini) ...la gran parte verra' data a fondazioni...qui e' una pratica molto comune tra i facoltosi....non "viziare" troppo i figli....
 
Ultima modifica:
Usti... aspetta che corro a veder se a Malpensa c'è un posto libero sul primo volo.
Ah già, prima però devo divorziare.... :emoji_sweat_smile:

Bel ferro... la macchina intendo.


Il tizio in questione ha posseduto (venduta pochi anni fa) la barca piu' grande (e pure Italiana) dove io sia mai stato ospite.....3 ponti, 2 ascensori, marmo e legni pregiati ovunque etc.....fantastica
 
Cena da uno dei fortunati clienti di mia moglie, ecco uno dei suoi giocattoli....una Mustang anni 60 custom su base Ford GT.

cioè: ha messo la carrozzeria di una Mustang dei '60 sul telaio/pianale di una Ford GT?
Si offende qualcuno se dico che non mi piace né l'idea né il risultato?
Su altro forum c'è la "messa a morto" per la Corvette che diventa a motore centrale, e questo qui, americano in ogni più piccolo bosone, mischia 2 icone per ottenere cosa, una...chimera...?
Sarà anche costato una cifra con 6 zeri a seguire, ma per me non vale la somma delle 2 auto rovinate per questo "taglia e cuci" ( trovo brutto pure il colore...).
Poi, per carità, i gusti son gusti, e finché spende soldi propri: liberissimo. Ma se si fosse fatto fare una "one-off" a Maranello, Woking o Stoccarda, spendeva, magari di più, ma il risultato sarebbe stato ineccepibile sotto tutti i punti di vista.
Ovviamente : imho.
Saluti.
 
cioè: ha messo la carrozzeria di una Mustang dei '60 sul telaio/pianale di una Ford GT?
Si offende qualcuno se dico che non mi piace né l'idea né il risultato?
Su altro forum c'è la "messa a morto" per la Corvette che diventa a motore centrale, e questo qui, americano in ogni più piccolo bosone, mischia 2 icone per ottenere cosa, una...chimera...?
Sarà anche costato una cifra con 6 zeri a seguire, ma per me non vale la somma delle 2 auto rovinate per questo "taglia e cuci" ( trovo brutto pure il colore...).
Poi, per carità, i gusti son gusti, e finché spende soldi propri: liberissimo. Ma se si fosse fatto fare una "one-off" a Maranello, Woking o Stoccarda, spendeva, magari di più, ma il risultato sarebbe stato ineccepibile sotto tutti i punti di vista.
Ovviamente : imho.
Saluti.


La carrozzeria di quella Mustang e' stata tagliata e ricucita in piu' parti con componenti di carrozzeria completamente nuovi costruiti ad hoc...non e' un semplice aver messo la carrozzeria della Mustang originale sul telaio della Ford GT con qualche "limatura", anche perche' le misure non corrisponderebbero..diciamo che e' piu' un'auto nuova a motore centrale con un'estetica che si ispira alla Mustang degli anni 60....

Ma se si fosse fatto fare una "one-off" a Maranello, Woking o Stoccarda, spendeva, magari di più, ma il risultato sarebbe stato ineccepibile sotto tutti i punti di vista.
Ovviamente : imho.
Saluti.

A Stoccarda o a Maranello non gli avrebbero fatto una one-off con meccanica ed estetica Ford...e lui quello voleva oltre al fatto di averci messo molto di suo nel progetto.....il bello in questo caso e' anche il contributo personale che il proprietario ha fornito delegando agli esperti per gli aspetti tecnici e realizzativi.

Comunque ha gia' offerte piuttosto consistenti da collezionisti....incluso uno tra i piu' famosi..
 
Ultima modifica:
Invece e' piuttosto carina e pure molto intelligente e motivata, gran lavoratrice.

Comunque ereditera' ben poco dai genitori (sempre comunque un bel po' di milioncini) ...la gran parte verra' dato a fondazioni...qui e' una pratica molto comune tra i facoltosi....non "viziare" troppo i figli....

....Che, inoltre, devono pagare la successione e in maniera decisamente impegnativa
Cosa diversa da noi.
Tra l' altro, fino ad 1 mln, non si paga nulla
Beh....
L' America e' sempre una sorpresa
 
....Che, inoltre, devono pagare la successione e in maniera decisamente impegnativa
Cosa diversa da noi.
Tra l' altro, fino ad 1 mln, non si paga nulla
Beh....
L' America e' sempre una sorpresa


Comunque se si vuole si puo' agirare molto la tassa di successione.....ad esempio crei una fondazione e metti tuo figlio a carico che comunque puo' percepire uno stipendio o tariffe di "consulenza" da tale fondazione, etc....
 
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A Stoccarda o a Maranello non gli avrebbero fatto una one-off con meccanica ed estetica Ford...e lui quello voleva oltre al fatto di averci messo molto di suo nel progetto.....il bello in questo caso e' anche il contributo personale che il proprietario ha fornito delegando agli esperti per gli aspetti tecnici e realizzativi.

Comunque ha gia' offerte piuttosto consistenti da collezionisti....incluso uno tra i piu' famosi..

era sott'inteso che il committente volesse ovviamente una Ford speciale piuttosto che una europea speciale.
E, credo, che anche su questa sponda dell' Atlantico se paghi a sufficienza ti lascino dare input tecnici, a patto che siano sensati. Forse, di qua, c'è qualche vincolo in più in fase di omologazioni e certe soluzioni verrebbero cassate già dai progettisti, ma è solo un'ipotesi.

Se poi il comittente di questa Ford ha già ricevuto anche offerte d'acquisto, buon per lui. Vorrà dire che c'ha visto giusto e che vetture del genere hanno un loro perché ed un loro mercato. Però continua a non piacermi (l'auto, della figliola possiamo parlarne, ma ci serve almeno qualche indizio. Chessò: è su istagram in millemila belle foto in bikini? No? Passo. ;)).
 
era sott'inteso che il committente volesse ovviamente una Ford speciale piuttosto che una europea speciale.
E, credo, che anche su questa sponda dell' Atlantico se paghi a sufficienza ti lascino dare input tecnici, a patto che siano sensati. Forse, di qua, c'è qualche vincolo in più in fase di omologazioni e certe soluzioni verrebbero cassate già dai progettisti, ma è solo un'ipotesi.

Se poi il comittente di questa Ford ha già ricevuto anche offerte d'acquisto, buon per lui. Vorrà dire che c'ha visto giusto e che vetture del genere hanno un loro perché ed un loro mercato. Però continua a non piacermi (l'auto, della figliola possiamo parlarne, ma ci serve almeno qualche indizio. Chessò: è su istagram in millemila belle foto in bikini? No? Passo. ;)).


Saro' diventato Americano invece a me piace...e' molto particolare unendo gli stilemi della Mustang fastback originale con la tipica "posa" delle auto a motore centrale
Vi assicuro che non passa inosservata.

Invece non mi piacciono proprio i cerchi..ma mi ha detto che come contropartita sono leggerissimi...

Qualche foto che forse rende meglio.


hrdp-1305-02-mach-40-1969-ford-mustang-quarter-panel-vents.jpg


09bd38605ed0e0f02d0acf893220ea03.jpg


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tumblr_p6ktdyIaxA1ti77kbo5_500.jpg
 
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