Esauriti gli incentivi per le elettriche: vediamo quante se ne vendono adesso.

[U2511]

Conosco e comprendo le vostre obiezioni, che condivido in buona parte. Ma resta il fatto che la mobilità elettrica ha un obiettivo: ridurre le emissioni di gas serra. Che poi non basti avere auto elettriche in giro per le nostre strade, se poi l'energia è prodotta con centrali a carbone, è un altro conto

Il fatto è che per garantire una mobilità elettrica sostenibile in Europa ci vorrebbero grosso modo 40-50 nuove centrali atomiche. Siamo disposti a ciò? Io sì, se non altro perché l’energia elettrica che utilizzo per questo messaggio è prevalentemente atomica … importata, ovviamente

 

[arizona77]

Specialmente quando usi le centrali termoelettriche…

....Magari a carbone

 

[arizona77]

Conosco e comprendo le vostre obiezioni, che condivido in buona parte. Ma resta il fatto che la mobilità elettrica ha un obiettivo: ridurre le emissioni di gas serra. Che poi non basti avere auto elettriche in giro per le nostre strade, se poi l'energia è prodotta con centrali a carbone, è un altro conto

Ma ci rendiamo conto che ci sono miliardi di persone
( che oggi non influiscono )
ma che prima o poi, arriveranno, come e' loro diritto a consumare....
2/3/4 volte quello che consumano oggi....
??
Dalle auto, ai condizionatori ( i paesi poveri sono quasi tutti caldi ),
passando per i consumi base e magari anche la carne.
Allora si' che ci vorra' energia, acqua, e terre da coltivare
( un po' per loro stessi, un po' per il bestiame )

 

[dlwdeb]

Più smartworking dov'è possibile, più trasporti pubblici, più posti di lavoro sotto casa o raggiungibili a piedi o in bici e vedrete che la CO2 diminuirà senza imporre auto elettriche, ma semplicemente usando meno quello che già c'è. Siamo vittime di politiche di "accentramento" che sono errate perché causano spopolamento, inquinamento, povertà e criminalità. E non dimentichiamoci delle moto che inquinano anche acusticamente e spesso solo per "divertimento". Inquinare, per un vero ambientalista, dovrebbe essere solo se giustificato, ma sapete quanti ambientalisti hanno più di una moto anni 80 o pre cat e le usano per passeggiate ludiche?

 

[agricolo]

ci rendiamo conto che ci sono miliardi di persone
( che oggi non influiscono )
ma che prima o poi, arriveranno, come e' loro diritto a consumare....
2/3/4 volte quello che consumano oggi....

Quando ci arriveranno il loro numero diminuirà drasticamente, e se il loro numero non diminuirà drasticamente non ci arriveranno.

 

[arizona77]

-Quando ci arriveranno il loro numero diminuirà drasticamente

Non ci conterei
E comunque, " CHI " ci sara',
bisognera' che valuti e si organizzi sempre per la situazione piu'
impegnativa.

 

[arizona77]

-Più smartworking dov'è possibile, più trasporti pubblici, più posti di lavoro sotto casa o raggiungibili a piedi o in bici e vedrete che la CO2 diminuirà senza imporre auto elettriche, ma semplicemente usando meno quello che già c'è. Siamo vittime di politiche di "accentramento" che sono errate perché causano spopolamento, inquinamento, povertà e criminalità. -E non dimentichiamoci delle moto che inquinano anche acusticamente e spesso solo per "divertimento". Inquinare, per un vero ambientalista, dovrebbe essere solo se giustificato, ma sapete quanti ambientalisti hanno più di una moto anni 80 o pre cat e le usano per passeggiate
ludiche?

-Noi....
Ma il mondo e' un po' piu' articolato....

-Quanto potranno
( le moto ) mai influire rispetto:
al disboscamento dell' Amazzonia
alle centrali a carbone
ai mega motori USA
ad aerei e navi sempre piu' grandi
ecc.
??

 

[CSAR]

L'alternativa all'elettrico a zero emissioni ci sarebbe :metano e gpl ,ma sembra abbiano abbandonato questa strada (chissà perchè) !

Per spingere l'elettrico.

 

[CSAR]

Trovo assurdo incentivare l'elettrico che comunque rimane costoso lo stesso e si va ad aiutare chi fortunatamente i soldi li ha già.

 

[ALGEPA]

Scusate ma il topic trattava delle vendite di EV senza incentivi restiamo su questo tema altrimenti anche questo topic tornerà ai soliti argomenti che sono OT rispetto a quello principale, per trattare la pro e contro della transizione alle EV ci sono topic ad Hoc.

io credo he un minimo di flessione ci sarò questo credo che sia evidente perchè è innegabile che gli incentivi hanno aiutato economicamente parlando nell'acquisto di una EV.

 

[Tanus72]

Senza incentivi l'elettrico è ancora troppo costoso

 

[carlo alberto]

causa tecnogie nuove e superiori).

Non sarei tanto convinto di questa affermazione

 

[Tanus72]

Non sarei tanto convinto di questa affermazione

Sono salito su una Tesla e mi è sembrata più un'astrovave che un'autovettura!!

 

[arizona77]

nel bene
o
nel male
??

 

[NS-4]

Scusate ma il topic trattava delle vendite di EV senza incentivi restiamo su questo tema

Ma infatti quel che sarebbe da vedere è se le vendite hanno una flessione, magari marcata, ma comunque continuano oppure se scendono quasi a zero.
Nella seconda ipotesi ci sarebbe da porsi qualche domanda in più su questa transizione obbligata e affrettata.