Probabilmente qualcuno ha ingegnerizzato e brevettato e altri prodotto....unica spiegazione.Non so se e come c'entri Lo(h)ncin con BYD, ma una rapida ricerca con l'overview di Google mi ha restituito questo:
Il sistema ibrido di BYD (denominato DM-i o DM-p) è prodotto interamente in-house da BYD stessa.
A differenza della maggior parte delle case automobilistiche tradizionali che acquistano componenti chiave da fornitori esterni, BYD adotta una strategia di integrazione verticale quasi totale.
Chi realizza i componenti nel dettaglio?
That's all...
- FinDreams Powertrain: È la divisione interna specializzata di BYD che progetta e assembla fisicamente i motori termici ad alta efficienza energetica, le unità elettriche di trasmissione (EHS), i generatori e i cambi.
- FinDreams Battery: Un'altra sussidiaria del gruppo BYD che si occupa della produzione delle celebri Blade Battery al litio-ferro-fosfato (LFP) integrate nel sistema ibrido.
- Microchip ed Elettronica di potenza: Persino gli inverter, i semiconduttori e i sistemi software di gestione energetica sono sviluppati e prodotti internamente dalle divisioni elettroniche del gruppo.
Se vedi i due grossi produttori Byd e Geely che usano questo sistema e vedi i disegni e gli spaccati mostrati con orgoglio peraltro persino le fusioni sono uguali.....e se non uguali cambia qualche nervatura.....