<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ennesima discussione sulla convenienza dell'elettrico sull'endotermico.... | Page 46 | Il Forum di Quattroruote

Ennesima discussione sulla convenienza dell'elettrico sull'endotermico....

Ma questa tipologia di auto, almeno, ha un senso, sperando che costi il giusto.
Una auto di utilizzo dichiarato prettamente cittadino. Ci può stare.
Quello che mi lascia molto perplesso invece sono le auto di dimensioni e costi impegnativi che, poi, hanno autonomie tali da renderle, comunque, poco sfruttabili se si vuole fare un viaggio o anche un semplice uscita fuori porta.
Prima stavamo parlando della Leaf 40 KWh. Che te ne fai di un'auto del genere se poi, non ci puoi neanche fare un giro in montagna alla domenica.

almeno da parte mia il discorso fondamentalmente è incentrato sulla mobilità urbana che credo che sia quella che necessità di interventi e su cui si deve lavorare, per la mobilità extraurbana il discorso cambia e probabilmente l'efficacia di una vettura EV è ancora discutibile e occorrerà aspettare del tempo, ma sempre se poi quello sarà un terreno in cui realmente si svilupperà, io credo che nel futuro (non domani ma neanche tra 50 anni) avremo piani di mobilità differenti e sistemi di mobilità differenti, per cui avrai una mezzo per spostarti in città ed un altro per andare in montagna o al mare, o almeno spero che sia cosi perchè almeno io che vivo in città non riesco proprio ad essere affezionato alla mobilità che abbiamo ora e non sperare in un cambiamento, mentre capisco che chi abita in provincia ha altre priorità.
 
Mi pare più utile della gita in montagna, per la quale, se la fai, puoi anche pianificare una sosta o due ad una colonnina fast senza che sia la fine del mondo, visto che sei in gita.

...e ricadiamo nel solito buco: con le mie auto attuali posso sbrigare tutte le incombenze del quotidiano, e in più posso fare la gita in montagna senza sbattermi a cercare colonnine che magari non ci sono. E spendo pure meno. L'elettrico, in pratica, quali vantaggi mi offrirebbe? Intendo vantaggi tecnologici, non artificialmente indotti quali accesso a zone blu, esenzioni dal bollo ecc., quelli sono contingenti e destinati a scomparire.
 
almeno da parte mia il discorso fondamentalmente è incentrato sulla mobilità urbana che credo che sia quella che necessità di interventi e su cui si deve lavorare, per la mobilità extraurbana il discorso cambia e probabilmente l'efficacia di una vettura EV è ancora discutibile e occorrerà aspettare del tempo, ma sempre se poi quello sarà un terreno in cui realmente si svilupperà, io credo che nel futuro (non domani ma neanche tra 50 anni) avremo piani di mobilità differenti e sistemi di mobilità differenti, per cui avrai una mezzo per spostarti in città ed un altro per andare in montagna o al mare, o almeno spero che sia cosi perchè almeno io che vivo in città non riesco proprio ad essere affezionato alla mobilità che abbiamo ora e non sperare in un cambiamento, mentre capisco che chi abita in provincia ha altre priorità.

E, su questo siamo d'accordo. Quindi, insisto nel dire che le vetture elettriche che hanno un senso sarebbero city car e microcar a prezzi ragionevoli.
Una media di 4,5 metri a 40.000 €, con poco più di 200 km di autonomia realmente usabile fuori città, molto meno
 
Ci vai al lavoro, ci porti i figli a scuola, ci vai a fare la spesa, tutti i santi giorni dell'anno, come la maggior parte degli automobilisti che magari non hanno la fortuna di avere mezzi pubblici efficienti. Con spazio e sicurezza di livello elevato, e consumi bassi, senza motori da scaldare, filtri tappati e distributori. Mi pare più utile della gita in montagna, per la quale, se la fai, puoi anche pianificare una sosta o due ad una colonnina fast senza che sia la fine del mondo, visto che sei in gita.

Infatti le montagne, ma anche le zone rurali e i borghi sono piene di colonnine a 150 KW per ricaricare le auto.
 
La base parta da 37000 di listino.
Che le 40 kWh non siano neanche da considerare, è appunto la tua opinione, sarebbe come dire che delle Golf è da considerare solo la GTI.
Pensa che le prime Leaf avevano una batteria da 24 kWh e ne hanno vendute centinaia di migliaia...


Beati voi che non fate una piega ad un listino da 37.000 euro, provo un pò di invidia per il vostro reddito
Comunque andare il week end alla ricerca della colonnina per ricaricarla non mi entusiasma per nulla, con un garage sarebbe decisamente un'altra "esperienza"
 
Beati voi che non fate una piega ad un listino da 37.000 euro, provo un pò di invidia per il vostro reddito
Comunque andare il week end alla ricerca della colonnina per ricaricarla non mi entusiasma per nulla, con un garage sarebbe decisamente un'altra "esperienza"
ma streamliner e' avanti, lui non vive nel 2020, e' gia' nel 2040:D:p:D
quello che posta e' qui, e' un boot che opera in un buco spazio-tempo, che gli consente di scrivere nel passato:cool:
 
ma streamliner e' avanti, lui non vive nel 2020, e' gia' nel 2040:D:p:D
quello che posta e' qui, e' un boot che opera in un buco spazio-tempo, che gli consente di scrivere nel passato:cool:

Forse Streamliner è abituato a vedere le cose in prospettiva, e ad avere un po' di fantasia e cusiosità per il nuovo, invece di stare sempre a brontolare ;)
 
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